Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 850 | B5202FS | 1995–1997 |
| 850 | B5252FS | 1993–1997 |
| S70 | B5202FS | 1997–1999 |
| S70 | B5252FS | 1997–1999 |
| V70 (-00) | B5202FS | 1997–1999 |
| V70 (-00) | B5252FS | 1997–1999 |
Функции
Есть два типа неисправностей, прерывающиеся и
постоянные.
Прерывающиеся неисправности временны, или в
некоторых случаях повторны; Постоянные неисправности
устойчивы. В случае всех неисправностей
диагностических систем (за исключением
неисправного сигнала KS или цепи контроля детонации ICM),
модуль управления
заново усвоит верное значение ранее неисправного или
отсутствующего сигнала, когда
сигнал восстановлен, а не будет продолжать
использовать жесткую заменяющую величину. В случае
выходного сигнала, однако, двигатель должен быть
остановлен. DTC хранится в модуле управления .
Осторожно: Зажигание должно быть отключено при подсоединении
или отсоединении штепсельных разъемов
или контрольный блок, иначе, модуль управления может
быть поврежден.
Диагностические коды неисправностей
| Диагностический код неисправности | Текст неисправности | Замечания |
|---|---|---|
| 1-1-1 | Диагностическая система не выявила никаких неисправностей | |
| 1-1-2 | Неисправность модуля управления | Включается индикаторная лампа неисправности (MIL) 2) |
| 1-1-3 | Краткосрочной регулировки подачи топлива , | Модели 1993 |
| 1-1-3 | Краткосрочной регулировки подачи топлива , верхний предел, модели 1994 и далее | Включается индикаторная лампа неисправности (MIL) 2) |
| 1-1-5 | Топливная форсунка 1 | Включается индикаторная лампа неисправности (MIL) 2) |
| 1-2-1 | Сигнал давления воздуха | Включается индикаторная лампа неисправности (MIL) 2) |
| 1-2-2 | Сигнал температуры воздуха | |
| 1-2-3 | Сигнал ЕСТ | Включается индикаторная лампа неисправности (MIL) 2) |
| 1-2-5 | Топливная форсунка 2 | Включается индикаторная лампа неисправности (MIL) 2) |
| 1-3-1 1) | Сигнал датчика RPM | |
| 1-3-2 1) | Напряжение аккумулятора | |
| 1-3-5 | Топливная форсунка 3 | Включается индикаторная лампа неисправности (MIL) 2) |
| 1-4-3 | Передний сигнал детонации | Включается индикаторная лампа неисправности (MIL) 2) |
| 1-4-4 1) | Сигнал нагрузки | |
| 1-4-5 | Топливная форсунка 4 | Включается индикаторная лампа неисправности (MIL) 2) |
| 1-5-2 1) | Клапан воздушного насоса | Включается индикаторная лампа неисправности (MIL) |
| 1-5-5 | Топливная форсунка 5 | Включается индикаторная лампа неисправности (MIL) 2) |
| 2-1-2 | Сигнал HO2S (нагреваемый кислородный датчик) | Включается индикаторная лампа неисправности (MIL) 2) |
| 2-2-1 1) | Долгосрочная регулировка подачи топлива при частичной нагрузке, верхний предел | Включается индикаторная лампа неисправности (MIL) |
| 2-2-2 | Сигнал реле системы | |
| 2-2-3 | Сигнал воздушного клапана холостого хода | |
| 2-2-5 1) | Сигнал датчика давления в кондиционере | |
| 2-3-1 | Долгосрочная регулировка подачи топлива при частичной нагрузке , нижний предел | Включается индикаторная лампа неисправности (MIL) |
| 2-3-5 1) | Преобразователь системы рециркуляции отработавших газов | Включается индикаторная лампа неисправности (MIL) |
| 2-4-3 | Сигнал датчика TP | Включается индикаторная лампа неисправности (MIL) 2) |
| 3-1-1 3) | Сигнал датчика скорости автомобиля (VSS) | |
| 3-1-4 | Сигнал датчика положения распределительного вала CMP | Включается индикаторная лампа неисправности (MIL) 2) |
| 3-2-3 1) | Индикаторная лампа неисправности (MIL) | Включается индикаторная лампа неисправности (MIL) |
| 3-4-2 | Сигнал реле кондиционера | |
| 3-4-3 | Сигнал реле топливного насоса | |
| 4-3-2 | Температурное предупреждение >90°C | |
| 4-3-3 | Задний сигнал KS | Включается индикаторная лампа неисправности (MIL) 2) |
| 4-4-2 1) | Реле сигнала воздушного насоса | Включается индикаторная лампа неисправности (MIL) |
| 5-1-2 1) | Краткосрочной регулировки подачи топлива , нижний предел, модели 1994 и далее | |
| 5-1-3 | Температурное предупреждение >95°C | Включается индикаторная лампа неисправности (MIL) 2) |
| 5-1-4 | Сигнал низкой скорости вентилятора | |
| 5-1-5 | Сигнал высокой скорости вентилятора | |
| 5-2-1 | Нагревание HO2S (нагреваемый кислородный датчик) | Включается индикаторная лампа неисправности (MIL) 2) |
| 5-2-3 3) | Вентилятор охлаждения блока модуля управления | |
| 5-2-4 | Сигнал задержки зажигания |
Замечания:
1)
Диагностический код неисправности не применяется к
моделям 1993.2)
Индикаторная лампа неисправности (MIL) не установлена на
моделях 1993.3)
Диагностический код неисправности не применяется к
моделям 1994 и далее.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.