Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 850 | — | 1996, 1997 |
Осторожно: Обязательно отключайте зажигание перед
подсоединением/отсоединением разъема или
измерительного блока во избежание
выхода из строя модуля управления комбинацией приборов.
Неисправности бывают двух типов: неустойчивые и
устойчивые.
Неустойчивые неисправности проявляются не всегда, а
только в некоторых
случаях. Устойчивые неисправности присутствуют
постоянно.
| Диагностический код неисправности (DTC) | Примечание |
|---|---|
| CI-112 | Датчик уровня топлива . Слишком слабый сигнал. |
| CI-113 | Датчик уровня топлива . Слишком сильный сигнал. |
| CI-114 | Датчик уровня топлива . Ошибочный сигнал. |
| CI-121 | Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя. Ошибочный сигнал. |
| CI-123 | 48-импульсный сигнал скорости автомобиля. Слишком сильный сигнал. |
| CI-124 | Сигнал частоты вращения коленчатого вала. Ошибочный сигнал. |
| CI-131 | 12-импульсный сигнал скорости автомобиля. Слишком сильный сигнал. |
| CI-132 | Сигнал частоты вращения коленчатого вала. Сигнал отсутствует |
| CI-133 | Сигнал уровня топлива на бортовой компьютер. Слишком сильный сигнал. |
| CI-141 | 12-импульсный сигнал скорости автомобиля. Слишком слабый сигнал. |
| CI-143 | 48-импульсный сигнал скорости автомобиля. Слишком слабый сигнал. |
| CI-211 | Сигнал D+. Слишком слабый сигнал. |
| CI-221 | Сигнал скорости движения автомобиля (VSS). Сигнал отсутствует |
| CI-222 | Сигнал скорости движения автомобиля (VSS). Ошибочный сигнал. |
| CI-231 | Блок управления. Внутренняя неисправность |
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.