Связь через сеть (B5204T3, B5204T4, B5204T5)

Применимость

Связь через сеть CAN

Модуль управления двигателя (ECM) подает и получает
следующие сигналы через сеть:

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Предоставляет информацию для того, чтобы модуль
управления двигателя (ECM) мог определить, вызван ли
пропуск зажигания дорожными условиями или неполадкой в
системе управления двигателя. Также
посылает сигнал скорости автомобиля (вначале он
проходит через модуль DIM).

Модуль системы управления микроклиматом (CCM)

Посылает информацию в модуль управления двигателя (ECM)
о том, что кондиционер выбран, и запрос о том, чтобы
компрессор кондиционера начал работать.

Центральный электронный модуль (CEM)

Является "главным компьютером" в сети и осуществляет
координацию требуемой информации между другими
модулями. Он также управляет диагностической функцией
путем подсоединения разъема передачи
данных (DLC) к сети для программирования и считывания
диагностических кодов неиправности (DTC) и параметров.

Модуль снабжения водителя информацией (DIM)

Посылает информацию о скорости автомобиля в модуль
управления двигателя (ECM).

Разъем передачи данных (DLC)

Во время перепрограммирования, загрузки нового
программного обеспечения и поиска неисправности,
запрос инициализации от VIDA передается через штекер 7
разъема передачи данных (DLC) (также
называемого каналом связи) к модулю CEM, который закрывает2 внутренних реле и открывает связь с сетью.Последовательная связь через разъем передачи
данных (DLC) (штекер 7, линия связи) используется только
официальными службами и некоторыми другими
мастерскими в США/Канаде для считывания кодов
OBD II с помощью сканирующего прибора общего типа.

Электронный модуль управления вентилятора

Получает сигнал от модуля управления двигателя (ECM) о том,
на какой скорости должен работать вентилятор
охлаждения двигателя (FC).

Модуль электронной дроссельной заслонки (ETM)

Следующие сигналы передаются в сеть от модуля
электронной дроссельной заслонки и воспринимаются
модулем управления двигателя (ECM):

• Предоставляет информацию о положении заслонки в данный момент.
• Запрашивает модуль DIM через модуль ECM о включении индикаторной лампы модуля ETS.
• Неисправности, обнаруженные в модуле электронной дроссельной заслонки (ETM), регистрируются как диагностические коды неисправности в модуле управления двигателя (ЕСМ)

Модуль рулевого колеса (SWM)

Посылает информацию в модуль управления двигателя (ECM)
о том, что система поддержания заданной скорости
выбрана, и что водитель требует изменения в
поддерживаемой заданной скорости.

Модуль управления коробки передач (TCM)

Следующие сигналы передаются в сеть от модуля
управления двигателем (ECM) и воспринимаются TCM:

• Нагрузка двигателя
• Открытие дроссельной заслонки
• Подтверждение получения информации об уменьшении крутящего момента

Следующие сигналы передаются в сеть от модуля
управления коробки передач (ТCM) и воспринимаются ЕCM:

• Запрос на уменьшение крутящего момента, стадия I и II
• Запрос на включение сигнальной лампы неисправности двигателя (MIL)
• Постоянный сигнал компенсации частоты вращения холостого хода, положение Р/N