Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 940 | — | 1991–1998 |
| 940 SE | — | 1991 |
| 960 | — | 1991–1997 |
| S90 | — | 1997, 1998 |
| V90 | — | 1997, 1998 |
Удаление сварных швов:Для удаления точечных сварных швов применяется дрель со сверлом диаметром 13 мм и шлифовальная машина с отрезным диском.Вырубите поврежденную часть ручным зубилом.
Примечание: Будьте аккуратны при обработке поверхностей деталей, которые будут использоваться повторно.
Скрытые швы:Перед разъединением скрытых швов необходимо удалить припой, шпатлевку, герметик и защитное покрытие.Воспользуйтесь газовой горелкой с небольшим пламенем и проволочной щеткой.
Примечание: Не перегрейте панели.
Используйте вентиляцию/вытяжное оборудование.
После предварительной обрезки:Удалите ненужные остатки панели также, как сварной шов.Используйте метод, который приводит к минимальным повреждениям.
Отшлифуйте сопрягаемые поверхности начисто:При подготовке поверхности для нового сварного шва следует шлифовать только старые точки сварки и ненужные остатки металла.Воспользуйтесь широким шлифовальным кругом.Следите за тем, чтобы шлифовка не привела к уменьшению толщины панели.Для других шлифовочных операций применяйте войлочный круг.Не используйте шлифовальные материалы грубее 60.Удалите остатки герметика и т.п. с помощью слабого пламени или вращающейся шлифовальной ткани.