Сварка (1996, 1997)

Общая информация

• Существует рядразличных методов сварки, которые могут применяться. Они обозначаются следующими символами. Если приведен толькоодинметод, значит этоединственныйметод, который может быть применен
• Исключением является точечная сварка, которая может быть заменена сваркой электрозаклепками
• 1 = Точечная сварка. 2 = Сварка электрозаклепками. 3 = Роликовая сварка. (4 = клей.)
• При сваривании компонентов из высокопрочной стали расстояние между точками сварки должно быть уменьшено.

Осторожно: Не перегрейте панели.

• Выполните пробное сваривание на образцах и проверьте качество сварки (на раскручивание).

Предварительная рихтовка/Вырезание

• Перед снятием заменяемых деталей убедитесь в том, что все косвенные повреждения устранены
• Используйте гидравлическое оборудование и т. д. для предварительной рихтовки
• Используйте отрезной диск или выкружную пилу, если расстояние до оставляемых на месте компонентов составляет не менее50 мм
• Нанесите на поврежденные панели слой шпатлевочной грунтовки
• Покройте внутренние свариваемые поверхности сварочной грунтовкой. Дайте высохнуть в течениеприблизительно 15 минут.

• Используйте сверло(D= приблизительно 8 мм)и шлифовальную машинку со шлифовальным диском для разборки. Для удаления поврежденных компонентов используйте зубило
• Перед разъединением скрытых швов необходимо удалить припой, шпатлевку, герметик и защитное покрытие.

Зашлифуйте сопрягаемые поверхности до голого металла

• Сошлифуйте только старые сварные швы и остатки панелей
• Не используйте наждачный материал крупнее, чем номер 80
• Удалите герметик при помощи вращающейся шлифовальной матерчатой насадки.

• Выровняйте все кромки и сопрягаемые поверхности с помощью молотка и упора.

• Вырежьте секцию, которая будет пристыковываться. Проверьте, чтобы комплект секций подходил
• Если возможно, обрежьте устанавливаемую часть и секцию кузова одновременно
• Состыкуйте детали кромка к кромке
• Убедитесь, что они правильно стыкуются с прилегающими секциями
• Подготовьте соединение согласно методу соединения.

• Закрепите компонент сварочными зажимами
• Убедитесь, что компонент установлен правильно
• Прихватите секцию в нескольких местах точечной сваркой.Точно соблюдайте инструкции, приведенные в разделе "Ремонт".

• Завершите сварку
• Сошлифовывание швов контактной точечной сварки обычно не является обязательным, но если по краям швов имеются капли сварки, их нужно сошлифовать.

• Кузова автомобилей Volvo соответствуют самым высоким стандартам качества, поэтому при выполнении любых работ по ремонту кузова необходимо руководствоваться этими же принципами. Используйте правильные инструменты. Защищайте покрытия поверхностей, гальванические (ED), фосфатные покрытия, покрытия герметиком и сварочной грунтовкой.

Примечание: При ремонте всегда используйте фирменные запасные детали компании Volvo.

• При сборке деталей кузова в основном используются контактная точечная сварка и склеивание
• Инструкции относятся к сварке электрозаклепкамиMAG(Metal Active Gas (Сварка в среде активного газа)), поскольку этот вид сварки применяется на станциях техобслуживания чаще всего. При правильном применении метода MAG сварной шов отвечает требованиям как по прочности, так и по внешнему виду
• Газовая сварка не должна применяться при ремонте кузова автомобилей Volvo.

Внимание: Используйте вентиляционное / вытяжное оборудование

Перед сваркой

• Снятие компонентов:
• Спланируйте работу. Не снимайте больше компонентов, чем требуется. Следует помнить, что они все должны быть установлены обратно на место
• Проверьте жгуты проводов.

Осторожно: Перед началом сварки обязательно отсоедините провода аккумулятора. Это необходимо для того, чтобы предотвратить замыкание.

Осторожно: Расположите заземляемый сварочный электрод как можно ближе к месту сварки, в противном случае в разных компонентах могут возникать разные потенциалы массы.

Осторожно: Если сварка производится вблизи электронных модулей, их следует снять во избежание повреждений, вызванных перегревом.

Сварка методом MAG

Пробейте отверстия в заменяющей части для сварки электрозаклепками

• Выберите диаметр отверстия в зависимости от толщины металла:
• 6 мм, если толщинаменьше 1,5 мм
• 8 мм, если толщинаменьше 2,5 мм
• 10 ммили больше, если толщинабольше 2,5 мм.

• Нанесите сварочную грунтовку на все внутренние поверхности
• Дайте высохнуть в течение15 минут. При наличии повреждений от шлифовки за пределами свариваемых поверхностей, нанесите шпатлевочную грунтовку. Дайте высохнуть в течение15 минут
• Проверьте качество сварки по завершении.

• Зашлифуйте электрозаклепки шлифовальным диском.

Осторожно: Шлифуйте только электрозаклепки, но не прилегающую панель.

Не допускайте сквозного прорезания панели.

• При выполнении сварки методомMAGнетнадобности очищать панели от покрытия методом гальваностегии или фосфатного покрытия (первичной грунтовки).

Расстояние между отверстиями

Контактная точечная сварка

• Оптимальный результат при контактной точечной сварке достигается, если мощность сварочного оборудования соответствует толщине панели. При выполнении контактной точечной сварки зачищайте поверхности до голого металла
• Очистите поверхности при помощи вращающейся шлифовальной матерчатой насадки. Это защищает цинковое и фосфатное покрытие металла. Благодаря этому сохраняется антикоррозийная защита и не затрудняется процесс сварки. Расстояние между точками сварки должно быть таким же, как и первоначально
• Выполните пробное сваривание на образцах и проверьте качество сварки (на раскручивание).

Примечание: Тяжелые секции требуется приваривать при помощи сварки MAG.

• Для приваривания секций извысокопрочной сталиотверстия для электрозаклепок должны быть немного больше, а расстояние между точечными сварными швами - меньше.

Перед сваркой

• Проверьте поверхность в местах соединения с вновь устанавливаемыми деталями. Если обнаружатся места, поврежденные при шлифовании, участки голого металла и т.п. за пределами сварных кромок, покройте эти места шпатлевочной грунтовкой. Перед сваркой дайте грунтовке затвердеть в течениеприблизительно 15 минут
• Нанесите сварочную грунтовку на обе внутренние поверхности сварного соединения.Дайте просохнуть в течение 15 минут.

Шпатлевка и герметик

• Для выравнивания кромок и неровностей можно использовать пластмассовую шпатлевку и припой.

Примечание: Макс. 1 ммпластмассовой шпатлевки.Макс. 4 ммприпоя

Примечание: Следуйте инструкциям по работе с гальванизированными компонентами кузова. См..

• Перед нанесением герметика очистите ацетоном
• Нанесите шпатлевочную грунтовку на все зачищенные участки поверхности, а также на участки, на которые будет наноситься герметик
• Перед нанесением герметика дайте грунтовке затвердеть в течение15 минут
• Зашлифуйте участок и заполните соединенияЭто поможет предохранить соединение от коррозии.На герметик можно наносить краску черезприблизительно 2 часа.

Примечание: Установленные двери и окна перед покраской необходимо покрыть герметиком.

• После покраски покройте детали антикоррозийным составом: