Сцепное устройство, несъемное (2014)

Цветная символика

Примечание: Эта цветовая карта показывает (в цветной печати и электронной версии) значение различных цветов, используемых в методике наложения изображений.

1. Используется для четкого изображения детали, которая находится в работе.
2. Используется в качестве вспомогательных цветов, когда требуется дополнительно показать или выделить детали.
3. Используется для демонтажа/монтажа крепежных деталей. Это могут быть винты, зажимы, контактные разъемы и пр.
4. Используется, когда деталь не снимается полностью с автомобиля, а лишь отводится в сторону.
5. Используется для стандартных и специальных инструментов.
6. Используется в качестве фоновой краски для деталей автомобиля.

Снятие

Примечание: Для лучшего доступа при затягивании балки буксирного крюка необходимо отрезать систему выпуска отработанных газов при маркировке согласно пунктам 16 и, соответственно, 18.

Важно использовать этот способ, иначе существует риск, что система выпуска отработанных газов будет повреждена, если, например, попытаться отжать вниз глушители.

• Выясните, каким вариантом двигателя оснащен автомобиль. Войдите в VIDA по ссылке ниже:
• Закажите хомут выхлопной трубы для стыкования системы выпуска отработанных газов.

Касается всех автомобилей

• Снимите четыре винта с обеих сторон.

• Отогните подкрыльник. Снимите винт у верхнего края кожуха с обеих сторон.

• Повторите для другой стороны.

Осторожно: При удалении прижмите бампера вниз, чтобы не повредить задние фонари.

Примечание: Эту операцию легче выполнять вдвоем.

• Повторите для другой стороны.

Примечание: Эту операцию легче выполнять вдвоем.

• Освободите фиксатор контактного разъема.
• Отсоедините контактный разъем.

Осторожно: Разместите кожух бампера на соответствующую опору.

Примечание: Эту операцию легче выполнять вдвоем.

• Осторожно потянув за панель порога задней двери, освободите её. Она крепится шестью зажимами.

• Снимите винты в противоударной балке с обеих сторон.

• Снимите панель.

• Освободите винт для крепления буксирной проушины (внутренняя сторона, задняя основа) справа. Открутите его настолько, чтобы противоударную балку можно было снять.

Примечание: Будьте осторожны со жгутом проводов, который находится там.

• Снимите противоударную балку.

Касается автомобилей с двойным задним глушителем

• Отрежьте выхлопную трубу с помощью трубореза согласно рисунку. Место отрезания также отмечено небольшим загибом на нижней стороне трубы.

• Освободите заднюю резиновую подвеску у конечной передачи.

Касается автомобилей с приводом на два колеса

• Отрежьте выхлопную трубу с помощью трубореза согласно рисунку. Место отрезания также отмечено небольшим загибом на нижней стороне трубы.

Касается автомобилей с двойным задним глушителем

• Снимите винты в задних подвесках глушителей.
• Снимите глушители с кузова.

Примечание: Эту операцию следует выполнять вдвоем.

• Снимите шесть зажимов с защиты для фары.

• Отогните вниз защиту для фары, чтобы получить доступ к внутренней стороне боковых балок.

• Снимите последнюю часть кожуха с внутренних сторон боковых элементов.

• Тщательно очистите брызги антикоррозийного покрытия, шпатлевки или грязи с поверхностей пластин на внутренних сторонах боковых балок в тех местах, где располагается арматура.

Монтаж дополнительного оборудования

• Проверьте, чтобы поверхности прилегания внутри боковых балок были чистыми. Если нет, то очистите их напротив того места, где должны закрепляться боковые пластины буксирной балки.
• Возьмите буксирный элемент из комплекта и вставьте две боковые пластины в отверстия на заднем крае боковых балок.

• Возьмите винты и арматурные стержни из комплекта. Воспользуйтесь помощью коллеги для удержания и юстировки положения буксирной балки, когда винты монтируются в сварочные гайки буксирной балки.

Примечание: Проследите за тем, чтобы арматурные стержни располагались правильно (см. малый рисунок).
- Затяните винты попеременно с обеих сторон.

• Затяните винты с моментом 90 Нм и дозатяните на угол 60°. При дозатягивании соединений на угол в тесных пространствах нельзя использовать градусный диск, нанесенный на динамометрический ключ. Вместо этого используется головка шестигранного винта для определения угла поворота.

Установка

• Снимите заусенцы с краев на выхлопных трубах.
• Возьмите новый хомут и установите его над выхлопной трубой, как показано рисунке.

• Расположите хомут так, чтобы стык попал в середину. Сделайте отметку в нижнем крае с помощью ручки.

• Воспользуйтесь помощью коллеги, поднимите и установите на место глушители с выхлопными трубами в хомуте.
• Установите подвески глушителей на место. Затяните винты с моментом 50 Нм.

• Установите на место заднюю резиновую подвеску у конечной передачи.

• Разместите хомут выхлопной трубы, как показано на рисунке, с помощью маркировки, сделанной ранее.

Примечание: Проследите за тем, чтобы хомут выхлопной трубы был размещен так, чтобы не ударяться об окружающие детали при движениях системы выпуска отработанных газов.
- Затяните гайки с моментом 50 Нм.

Примечание: Проверьте, чтобы не происходило утечки отработанных газов.

Снятие

• Освободите резиновые подвески системы выпуска отработанных газов.

• Снимите винт в задней подвеске глушителя и опустите глушитель до остановки.

• Снимите четыре зажима защиты для фары.

• Снимите гайки в стыке у катализатора и разъедините стык.

Примечание: При установке необходимо использовать новые прокладки и новые гайки.

• Привяжите катализатор, чтобы сильфон не повредился.
• Выкрутите выхлопную трубу.

• Закрепите натяжную ленту между глушителем и колесом. Натяните так, чтобы глушитель повернулся в сторону, но не слишком сильно, чтобы не повредить систему выпуска отработанных газов.
• Отделите защиту для фары, одновременно дернув за глушитель.

• Переместите ремень в наилучшее положение, чтобы добраться до отверстий для крепления буксирного крюка.

• Удалите последнюю часть защитной пластины на внутренних сторонах боковых балок. Измерьте от центра тиснения и назад. Отрежьте ее.

• Тщательно очистите брызги антикоррозийного покрытия, шпатлевки или грязи с поверхностей пластин на внутренних сторонах боковых балок в тех местах, где располагается арматура.

Монтаж дополнительного оборудования

• Проверьте, чтобы поверхности прилегания внутри боковых балок были чистыми. Если нет, то очистите их напротив того места, где должны закрепляться боковые пластины буксирной балки.
• Возьмите буксирный элемент из комплекта и вставьте две боковые пластины в отверстия на заднем крае боковых балок.

• Возьмите винты и арматурные стержни из комплекта. Воспользуйтесь помощью коллеги для удержания и юстировки положения буксирной балки, когда винты накручиваются в сварочные гайки буксирной балки.

Примечание: Проследите за тем, чтобы арматурные стержни располагались правильно (см. малый рисунок).
- Затяните винты попеременно с обеих сторон.

• Затяните винты с моментом 90 Нм и дозатяните на угол 60°. При дозатягивании соединений на угол в тесных пространствах нельзя использовать градусный диск, нанесенный на динамометрический ключ. Вместо этого используется головка шестигранного винта для определения угла поворота.

Установка

• Установите четыре зажима защиты для фары.

• Проверьте, чтобы поверхности прилегания в стыке между выхлопными трубами были чистые.
• Возьмите новую прокладку и новые гайки, затяните выхлопные трубы друг к другу. Затяните гайки с моментом 24 Нм.

• Установите на место глушитель в задней подвеске. Затяните винт с моментом 50 Нм.

Снятие

• Освободите резиновые подвески системы выпуска отработанных газов над подрамником и слева от топливного бака.

• Снимите винт в задней подвеске глушителя и опустите глушитель до остановки.

Касается автомобилей с 4-цил. дизельным двигателем

• Снимите гайки в стыке за/перед передним глушителем и разъедините стык.

Примечание: При установке необходимо использовать новые прокладки и новые гайки.

Касается автомобилей с 4-цил. бензиновым двигателем

• Снимите гайки в стыке за/перед передним глушителем и разъедините стык.

Примечание: При установке необходимо использовать новые прокладки и новые гайки.

Касается автомобилей с 5-цил. дизельным двигателем

• Снимите гайки в стыке за/перед передним глушителем и разъедините стык.

Примечание: При установке необходимо использовать новые прокладки и новые гайки.
- Зафиксируйте глушитель так, чтобы сильфон у катализатора не повредился.

Касается всех автомобилей с приводом на два колеса

• Снимите четыре зажима защиты для фары глушителя.

• Отверните глушитель вниз как можно дальше от боковой балки. Старайтесь не нажимать сильно на систему выпуска отработанных газов.
• Снимите защиту для фары.

• Снимите последнюю часть кожуха с внутренних сторон боковых элементов.

• Тщательно очистите брызги антикоррозийного покрытия, шпатлевки или грязи с поверхностей пластин на внутренних сторонах боковых балок в тех местах, где располагается арматура.

Монтаж дополнительного оборудования

• Проверьте, чтобы поверхности прилегания внутри боковых балок были чистыми. Если нет, то очистите их напротив того места, где должны закрепляться боковые пластины буксирной балки.
• Возьмите буксирный элемент из комплекта и вставьте две боковые пластины в отверстия на заднем крае боковых балок.

• Возьмите винты и арматурные стержни из комплекта. Воспользуйтесь помощью коллеги для удержания и юстировки положения буксирной балки, когда винты накручиваются в сварочные гайки буксирной балки.

Примечание: Проследите за тем, чтобы арматурные стержни располагались правильно (см. малый рисунок).

Подсказка: Глушитель необходимо поставить вниз, чтобы винты и арматурные стержни можно было установить на место и затянуть с моментом.
- Затяните винты попеременно с обеих сторон.

• Затяните винты с моментом 90 Нм и дозатяните на угол 60°. При дозатягивании соединений на угол в тесных пространствах нельзя использовать градусный диск, нанесенный на динамометрический ключ. Вместо этого используется головка шестигранного винта для определения угла поворота.

Установка

• Установите четыре зажима защиты для фары.

Касается автомобилей с 4-цил. дизельным двигателем

• Проверьте, чтобы поверхности прилегания в стыке между выхлопными трубами были чистые.

Примечание: Возьмите новую прокладку и новые гайки из комплекта и затяните выхлопные трубы друг к другу. Затяните гайки с моментом 24 Нм.

Касается автомобилей с 4-цил. бензиновым двигателем

• Проверьте, чтобы поверхности прилегания в стыке между выхлопными трубами были чистые.

Примечание: Возьмите новую прокладку и новые гайки из комплекта и затяните выхлопные трубы друг к другу. Затяните гайки с моментом 24 Нм.

Касается автомобилей с 5-цил. дизельным двигателем

• Проверьте, чтобы поверхности прилегания в стыке между выхлопными трубами были чистые.
• Возьмите новую прокладку и новые гайки из комплекта и затяните выхлопные трубы друг к другу. Затяните гайки с моментом 24 Нм.

Касается всех переднеприводных автомобилей

• Установите на место глушитель в задней подвеске. Затяните винт с моментом 50 Нм.

Установка

• Выполните антикоррозионную обработку отмеченных чистых поверхностей на противоударной балке, крепежных ушек для консоли буксирной проушины, а также заднего края задних боковых балок слева и справа.

• Установите элемент аварийной защиты с кронштейном на буксирной проушине и затяните винты с обеих сторон (семь штук) с моментом затяжки 48 Нм (35,4 фунтсил-фут).

Примечание: Будьте осторожны со жгутом проводов, который находится у внутреннего винта буксирной проушины.

Примечание: Будьте осторожны со жгутом проводов, который находится у внутреннего винта буксирной проушины.

• Для затягивания внутреннего винта буксирной проушины с моментом используйте вставной инструмент для динамометрического ключа 13 мм.

Монтаж дополнительного оборудования

• Найдите имеющуюся маркировку.

• Вырежьте по имеющейся маркировке.

• Снимите заусенцы с краев.

• Установите контактный разъём буксирного крюка вместе со жгутом проводов в соответствии с надлежащими инструкциями по установке.

Установка

• Подсоедините разъем к системе помощи при задней парковке, если она установлена. Установите на место кожух бампера. Убедитесь, что все крюки и направляющие вошли в зацепление.

Примечание: Во избежание повреждений на кожухе бампера рекомендуется в этот момент воспользоваться помощью коллеги.
- Затяните винт в переднем крае торцевых частей.

• Проверьте, чтобы наконечники для труб глушителей/глушителя были правильно отцентрованы в вырезе кожуха бампера. При необходимости отрегулируйте у возможного места отрезания, у подвесок около заднего глушителя или у стыка между глушителями, если автомобиль оснащен этим.