Структура сети (1999, 2000)

Применимость

Общая информация

Сеть состоит из нескольких модулей управления (иногда называемых узлами), которые подсоединены друг к другу последовательно двумя кабелями связи. На каждый модуль управления отдельно подается электропитание, каждый отдельно заземлен и получает сообщения/команды по двум кабелям связи. В обеих сетях (сторонах высокой и низкой скорости) модули управления подсоединены последовательно. При разрыве цепи модули управления, находящиеся за разрывом цепи, не смогут обмениваться данными с другими частями сети.

Стороны высокой и низкой скорости в сети

Сеть состоит из двух частей. Сторона высокой скорости, которая передает сигналы/сообщения между центральным электронным модулем и модулями управления в моторном отсеке, и сторона низкой скорости, которая передает сигналы/сообщения между центральным электронным модулем и модулями управления в салоне.Электропитание на интерфейс между сторонами высокой и низкой скорости подается центральным электронным модулем, который ускоряет или замедляет связь между двумя сторонами сети.

Скорости передачи

Контроллерная локальная сеть Volvo имеет две скорости передачи.

• HS CAN (Высокая скорость) имеет скорость передачи 250 килобит в секунду
• LS CAN (Низкая скорость) имеет скорость передачи 125 килобит в секунду.

1 килобит в секунду = 1024 бит в секунду (1 байт = 8 бит).Последовательная связь (Volcano Lite) между модулем управления и ведомым модулем управления имеет скорость передачи 10,4 килобит в секунду.

Прерывающий резистор

Чтобы не допустить появления электрических отражений и помех в контроллерной локальной сети, имеются прерывающие резисторы, которые перемыкают кабели CAN H и CAN L. Один в каждой конечной точке как на стороне высокой, так и низкой скорости сети. Сопротивление каждого прерывающего резистора составляет 120 Ом.

• Прерывающий резистор контроллерной локальной сети высокой скорости расположен в модуле управления тормозами/модуле управления ABS и в модуле управления двигателя или в модуле электронной дроссельной заслонки. В моделях без модуля электронной дроссельной заслонки прерывающий резистор находится в модуле управления двигателя
• Прерывающие резисторы для контроллерной локальной сети низкой скорости находятся в верхнем электронном модуле и в заднем электронном модуле.

Оба прерывающих резистора создают параллельный контур. Упомянутые резисторы могут быть измерены при определенных условиях:

• Когда контроллерная локальная сеть исправна, сопротивление в сети составляет приблизительно 60 Ом
• При наличии разрыва цепи в проводке сопротивление в сети составляет приблизительно 120 Ом
• При наличии короткого замыкания между кабелями связи сопротивление в сети составляет приблизительно 0 Ом.