Стойка подвески

Применимость

Стойка подвески (6) состоит из трубы, нижняя часть которой крепится с помощью резьбового соединения (8). Шаровая опора (10) крепится к нижней части поворотного кулака. Нижняя опорная чашка пружины (5) приварена к верхней части трубы. Амортизатор (2), находящийся внутри трубы, удерживается на месте резьбовым соединением в верхней части и чашкой в нижней части трубы.Шток поршня амортизатора удерживается верхним креплением (1), соединенным с колесной аркой. Крепление состоит из шарикового подшипника, запрессованного в обрезиненную втулку.Пружина удерживается в верхнем креплении с помощью верхней опорной чашки, с нижней стороны которой находится отбойник и защитный кожух (3) штока поршня амортизатора.1. Верхнее крепление2. Амортизатор3. Защитный кожух4. Пружина5. Нижняя опорная чашка пружины6. Стойка подвески7. Тяга стабилизатора поперечной устойчивости8. Резьбовое соединение9. Стабилизатор поперечной устойчивости10. Шаровая опора

Верхнее крепление стойки подвески