Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 940 | — | 1991–1996 |
| 940 SE | — | 1991 |
| 960 | — | 1991–1996 |
Bosch GF 12 V 1,1 kW (0 001 311 1)
(Номер детали Volvo 463856, 463316, 464317)
| Напряжение | 12 В |
|---|---|
| Направление вращение (если смотреть в сторону ведущей шестерни) | По часовой стрелке |
| Мощность | 1,1 кВт (1,5 л.с.) |
| Соединение с "массой" | Отрицательный вывод |
| Контрольные величины, механические |
|---|
| Концевой зазор якоря |
| Сила пружин щеток |
| Расстояние от ведущей шестерни до зубчатого венца |
| Момент трения, тормоз якоря |
| Момент холостого хода ведущей шестерни |
| Боковой зазор между зубьями |
| Модуль ведущей шестерни |
| Коллектор, минимальный диаметр |
| новый |
| Графитные щетки, минимальная длина |
| Максимальное радиальное биение, коллектор и корпус якоря |
| Контрольные величины, электрические |
|---|
| Стартер без нагрузки: 11,5 В и максимум 70 A |
| Стартер в режиме полного торможения: 7,4 В и 480-560 A |
| Тяговое реле |
|---|
| Минимальное напряжение включения |
Bosch EV 12 V 2 kW (0 001 362)
(Номер детали Volvo 1, 257, 939)
| Напряжение | 12 В |
|---|---|
| Направление вращение (если смотреть в сторону ведущей шестерни) | По часовой стрелке |
| Мощность | 2 кВт (2,7 л.с.) |
| Соединение с "массой" | Отрицательный вывод |
| Контрольные величины, механические |
|---|
| Концевой зазор якоря |
| Сила пружин щеток |
| Расстояние от ведущей шестерни до зубчатого венца |
| Момент трения, тормоз якоря |
| Момент холостого хода ведущей шестерни |
| Боковой зазор между зубьями |
| Модуль ведущей шестерни |
| Коллектор, минимальный диаметр |
| новый |
| Графитные щетки, минимальная длина |
| Макс. радиальное биение, коллектор |
| Контрольные величины, электрические |
|---|
| Стартер без нагрузки, 11,5 В и макс. 95 A |
| Стартер в режиме полного торможения, 4,5 В и 700-880 A |
| Тяговое реле |
|---|
| Минимальное напряжение включения |
Bosch DW 12 V 1,4 kW (0 001 108)
(Номер детали Volvo 1 357 199, 1 398 702, 1 398 764)
| Напряжение | 12 В |
|---|---|
| Направление вращение (если смотреть в сторону ведущей шестерни) | По часовой стрелке |
| Мощность | 1,4 кВт (1,9 л.с.) |
| Соединение с "массой" | Отрицательный вывод |
| Передаточное число | 1:4,36 |
| Контрольные величины, механические |
|---|
| Концевой зазор якоря |
| Расстояние от ведущей шестерни до зубчатого венца |
| Момент трения, тормоз якоря |
| Момент холостого хода ведущей шестерни |
| Боковой зазор между зубьями |
| Модуль ведущей шестерни |
| Коллектор, минимальный диаметр |
| Графитные щетки, минимальная длина |
| Макс. радиальное биение, коллектор и корпус якоря |
| Контрольные величины, электрические |
|---|
| Стартер без нагрузки, 11,5 В и максимум 75 A |
| Стартер в режиме полного торможения, 4,5 В и 625-800 A |
| Тяговое реле |
|---|
| Минимальное напряжение включения |
Hitachi 12 V 1,4 kW S 114-232 A
(Номер детали Volvo 1 276 194, 1 306 503)
| Напряжение | 12 В |
|---|---|
| Соединение с "массой" | Отрицательный вывод |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Мощность | 1,4 кВт (1,9 л.с.) |
| Контрольные величины, механические |
|---|
| Осевой зазора якоря |
| Сила пружин щеток |
| Модуль ведущей шестерни |
| Зазор на холостом ходу |
| Коллектор, минимальный диаметр |
| Минимальная длина щеток |
| Новые щетки |
| Контрольные величины, электрические |
|---|
| Стартер без нагрузки, 12 В и максимум 60 A |
| Стартер под нагрузкой: 10,3 В, 200 А и минимум 4,6 Н·м. |
| Стартер в режиме полного торможения: 6 В и максимум 650 A |
| Тяговое реле |
|---|
| Минимальное напряжение включения |
Hitachi 12 V 2,0 kW S 13-91
(Номер детали Volvo 1 328 391)
| Напряжение | 12 В |
|---|---|
| Соединение с "массой" | Отрицательный вывод |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Мощность | 2,0 кВт (2,7 л.с.) |
| Контрольные величины, механические |
|---|
| Зазор окончания якоря |
| Сила пружин щеток |
| Модуль ведущей шестерни |
| Боковой зазор зубьев ведущей шестерни |
| Коллектор, минимальный диаметр |
| Графитные щетки, минимальная длина |
| Контрольные величины, электрические |
|---|
| Стартер без нагрузки, 11 В и максимум 140 A |
| Стартер под нагрузкой, 8,8 В, 300 A и минимум 8,3 Н·м |
| Стартер в режиме полного торможения, 3 В, макс. 880 A |
| Тяговое реле |
|---|
| Минимальное напряжение включения |
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.