Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 940 | — | 1991–1997 |
(Блок обозначается шведской аббревиатурой UCOMBU, что
означает "без комбинированного блока".)Только отопитель. Невозможно дооснащение
кондиционером.
Стандартный отопитель представляет собой блок
отопления и вентиляции, работающий по принципу
смешивания воздуха.То есть его смесительная воздушная заслонка
служит для изменения направления движения
подаваемого воздуха через или минуя нагреватель.Перед подачей через воздуховоды к выпускным
соплам воздух смешивается в распределительной камере.Управление смесительной воздушной заслонкой, краном
отопителя и заслонками воздуховодов к полу/обогрева
стекол осуществляется посредством троса от панели
управления.Кран отопителя, который расположен с внутренней
стороны теплоизоляционной перегородки, полностью
открывается сразу же после небольшого перемещения
ручки управления отопителем. В первое время большая
часть входящего воздуха проходит через нагреватель.При дальнейшем перемещении ручки управления через
нагреватель проходит все больший и больший поток
воздуха. Температура в салоне постепенно повышается.Вентилятор имеет четыре скорости (пять с 1991
модельного года) и положение Выкл.Воздух постоянно подается в сопла приборной
панели, которые можно закрыть вручную.
Различные типы панели управления
В автомобилях, оснащенных стандартным
отопителем, устанавливаются панели управления двух
типов. Более ранние модели снабжены панелью
управления только с ползунковыми регуляторами
(левый рисунок). Вентилятор имеет четыре скорости.
Начиная с 1991 модельного года внедрены регуляторы
вращательного типа, а для вентилятора добавлены пятая
скорость и положение Выкл.
