Список входящих сигналов

Применимость

Обзор

Модуль системы управления двигателя (ECM) (1) не только управляет опережением инжекции, он представляет собой полную систему управления двигателем.

Датчик частоты вращения двигателя (RPM) (2)

Обеспечивает TDC и данные частоты вращения двигателя (RPM) и используется для:

• опережения инжекции
• периода функционирования свечи накаливания в послепусковом режиме
• тахометра.

Датчик температуры забираемого воздуха (IAT) (3)

Обеспечивает информацию о температуре забираемого воздуха (IAT) и используется для:

• управления системой EGR.

Инжектор 1 (8)

Показывает на опережение инжекции в цилиндре #1 и используется для:

• фактического опережения инжекции (обратная связь)

Датчик педали акселератора (АР) (5)

Обеспечивает модуль системы управления двигателя (ЕСМ) информацией о нагрузке двигателя и используется для:

• управления системой EGR
• задания периодов функционирования свечи накаливания в предпусковом и послепусковом режиме
• включения и выключения компрессора кондиционера (A/C).

Измерительное устройство (7)

Показывает скорость автомобиля на дороге и используется для:

• включения и выключения компрессора кондиционера (A/C) при низкой скорости на дороге.

Датчик высоты (1)

Объединен с модулем системы управления двигателя (ЕСМ) и используется для:

• задания периодов функционирования свечи накаливания в предпусковом и послепусковом режиме
• управления системой EGR.

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) (4)

Показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя и используется для:

• задания периодов функционирования свечи накаливания в предпусковом и послепусковом режиме
• управления частотой вращения двигателя в режиме холостого хода.

Переключатель кондиционера (A/C) (6)

Расположен в панели управления отопителя и показывает, включен ли кондиционер (А/С). Используется для:

• управления частотой вращения двигателя в режиме холостого хода
• включения и выключения компрессора кондиционера (A/C).