Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S40 (-04) | — | 2001–2004 |
| V40 (-04) | — | 2001–2004 |
Примечание: Приводимые ниже значения измерены между указанными соединениями деталей, если не указано иначе. Значения приблизительны и должны использоваться в качестве эталонных величин, так как износ и старение деталей могут повлиять на значения измерений.
Системное реле кондиционирования воздуха
При включении зажигания должно активироваться системное реле кондиционирования воздуха, позиция 2. Сопротивление #1 и #2 катушки реле: 78Ом.
Реле вентилятора салона (макс-реле)
При выборе максимальной скорости вентилятора салона должно активироваться реле вентилятора салона, при условии, что зажигание включено.Сопротивление #1 и #3 катушки реле: 128Ом.
Силовой модуль
Модуль управления микроклиматом #А26 управляет скоростью вентилятора салона через #3 силового модуля при помощи импульсного сигнала (сигнал МШИ), который изменяется согласно установке регулятора вентилятора.Затем #4 и #2 силового модуля управляет отрицательной стороной на моторе вентилятора салона согласно импульсному сигналу от модуля управления микроклиматом.
Мотор вентилятора салона
Смотрите силовой модуль относительно информации об управлении вентилятором салона.
Примечание: Следует включить вентилятор салона, чтобы определить его состояние. Прислушайтесь к шуму при работающем вентиляторе. Проверьте также, в порядке ли подшипник и лопасти ротора вентилятора.
Реле электрообогреваемого заднего стекла и зеркал заднего вида (реле дефростера)
При активировании электрообогреваемого заднего стекла и зеркал заднего вида должно активироваться реле электрообогреваемого заднего стекла и зеркал заднего вида, позиция 1, при условии, что зажигание включено.Сопротивление #1 и #2 катушки реле: 78Ом.
Модуль обогрева сидения (TCU)
Модуль обогрева сидения и модуль управления микроклиматом осуществляют коммуникацию по коммуникационной линии, #A9 модуля управления микроклиматом и #A2 модуля обогрева сидения (левая сторона), а также #A10 модуля управления микроклиматом и #A2 модуля обогрева сидения (правая сторона).Коммуникация позволяет диагностику неисправностей, которые обнаруживаются в обогреве сидения, а также позволяет управление выбранного уровня обогрева сидения (высокий или низкий) при помощи различной серии импульсов от модуля управления микроклиматом.Питание напряжением, модуль обогрева сидения #A4: +Ubat (измерено от силового заземления).зажим заземления, модуль обогрева сидения #A1: 0В (измерено от силового заземления).
Обогревательный элемент сидения
Обогревательный элемент сидения (спинка) #C1 и #C2 : 1,4Ом- 2,0Ом.Обогревательный элемент сидения (подушка) #В1 и #В4 : 1,7Ом- 2,3Ом.Терморезистор при прим. 21°C #B2 и #B3 : 5,5 кОм.
Примечание: Вышеприведенные значения действительны для правого и левого сидения.
Двигатели управления заслонкой: распределение воздуха, температура и рециркуляция
Обмотка двигателей #2 и #6 : 115Ом.Датчик положения, #4 и #1 или #3: Сопротивление изменяется в зависимости от положения двигателя управления заслонкой.Датчик положения, #3 и #1 : 4,8кОм.
Примечание: Датчик положения отсутствует на двигателе управления заслонкой для рециркуляции.
Солнечный датчик (ЕСС)
Солнечный датчик подает на модуль управления микроклиматом информацию о настоящей интенсивности солнечного излучения.Солнечный датчик, сигнал : #5.Солнечный датчик, сигнальное заземление : #1.
Датчик наружной температуры (ЕСС)
Датчик наружной температуры подает на модуль управления микроклиматом информацию о настоящей наружной температуре.Датчик наружной температуры, сигнал : #2.Датчик наружной температуры, сигнальное заземление: #1.
Примечание: Смотрите таблицу ниже для более подробной информации.
| Температура(°C) | Сопротивление(кОм) | Напряжение(В) |
|---|---|---|
| -10 | 18,08 | 0,9 |
| 0 | 11,36 | 1,3 |
| 10 | 7,32 | 1,76 |
| 20 | 4,84 | 2,26 |
| 25 | 4,00 | 2,5 |
| 30 | 3,28 | 2,74 |
| 40 | 2,28 | 3,18 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ЕСС)
Датчик температуры охлаждающей жидкости подает на модуль управления микроклиматом информацию о настоящей температуре охлаждающей жидкости.Датчик температуры охлаждающей жидкости, сигнал: #2.Датчик температуры охлаждающей жидкости, сигнальное заземление: #1.
Примечание: Смотрите таблицу ниже для более подробной информации.
| Температура(°C) | Сопротивление(кОм) | Напряжение(В) |
|---|---|---|
| -20 | 29.74 | 0,59 |
| -10 | 19.06 | 0,86 |
| 0 | 11.71 | 1,27 |
| 10 | 7.45 | 1,74 |
| 20 | 4.89 | 2,24 |
| 30 | 3.30 | 2,73 |
| 40 | 2.28 | 4,67 |
| 50 | 1.60 | 3,57 |
| 60 | 1.15 | 3,88 |
| 70 | 0.85 | 4,12 |
| 80 | 0.63 | 4,31 |
| 90 | 0.52 | 4,42 |
| 100 | 0.40 | 4,54 |
Датчик температуры испарителя (ЕСС/МСС)
Испаритель подает на модуль управления микроклиматом информацию о настоящей температуре испарителя.Датчик температуры испарителя, сигнал #4.Датчик температуры испарителя, сигнальное заземление #3.
Примечание: Смотрите таблицу ниже для более подробной информации.
| Температура(°C) | Сопротивление(кОм) | Напряжение(В) |
|---|---|---|
| -10 | 18.08 | 0,9 |
| 0 | 11.36 | 1,3 |
| 10 | 7.32 | 1,76 |
| 20 | 4.84 | 2,26 |
| 30 | 3.28 | 2,74 |
| 40 | 2.28 | 3,18 |
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.