Соленоиды, осмотр/замена (1996, 1997)

Чистота

Примечание: Соблюдение чистоты крайне важно при выполнении работ на автоматической коробке передач. Очищайте поверхность вокруг заливочной трубы и сливной пробки. Всегда используйте чистые емкости. На рабочем месте не должно быть грязи и пыли.

Сорт трансмиссионного масла: Масло для автоматических коробок передач ATF типа Dexron II E или Ford Mercon, также см. Смазка: и Объем масла:.

• Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи

• Выверните пробку и слейте масло из поддона

Осторожно: Если автомобиль недавно находился в движении, масло может быть очень горячим.

• Отсоедините скобу провода кислородного зонда от поддона.

Снятие поддона картера

• Выверните винты масломерного щупа.
• Выверните болты поддона картера.
• Забейте лезвие клина 999 5477 по периметру стыка картера коробки передач и поддона.🔧 PACKNINGSKIL (KÅPA-KONTROLLSYSTEM)

Примечание: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить фланец поддона.

Осторожно: Возможно проливание масла! В поддоне могут находиться остатки масла.

Снятие держателя провода и разъемов соленоидов

• Выверните два винта и снимите кронштейн.
• Отсоедините разъемы от соленоидов

• Разъедините разъемы соленоидов на коробке передач

• Проверьте сопротивление проводов соленоидов.

Подключайте омметр между разъемом коробки передач и проводом каждого соленоида. Слегка встряхивайте проводку во время измерения для выявления места нарушения контакта.Прибор должен показывать 0 Ом.

Замена жгута проводки соленоидов

Цифры на иллюстрации обозначают выводы от разъема D к следующим соленоидам:

1. Соленоид S1
2. Соленоид S2
3. Соленоид SL
4. Соленоид SТH
5. Соленоид STH, "масса"
6. Не используется
7. Не используется
8. Не используется

При замене жгута проводки снимите кронштейн кабеля на картере коробки передач.После проверки и замены жгута проводки соедините разъем у коробки передач.

• Проверьте сопротивление соленоидов S1. S2 и SL
• Подключите омметр между выводом в разъеме соленоида S1 и клеммой "массы" коробки передач. Прибор должен показывать 10 - 15 Ом.
• Повторите измерение для соленоидовS2 и SL. Прибор должен показывать 10 - 15 Ом.

Если при одном из вышеуказанных измерений получен неверный результат, соответствующий соленоид нуждается в замене. См. Замена соленоидов.

• Проверьте сопротивление соленоида STH.
• Подключите омметр между двумя контактными штырьками в разъеме соленоида. Прибор должен показывать 2 - 6 Ом.

Если показание отличается, соленоид нуждается в замене. См. ниже.

Замена соленоидов

• Снимите соленоиды S1 и S2.
• Снимите держатель соленоида.
• Извлеките соленоиды S1 и S2 из системы управления.

Снятие соленоидов SL и STH

• Снимите сетчатый масляный фильтр (3 винта).
• Снимите держатель соленоида.
• Извлеките соленоиды SL и STH из системы управления.

Установка соленоидов SL и STH

• Смажьте тонким слоем вазелина уплотнительное кольцо нового соленоида.

• Тщательно очистите сетчатый масляный фильтр.
• Осмотрите сетчатый фильтр и уплотнения. При необходимости замените сетчатый фильтр и уплотнения в сборе.

• Установите сетчатый масляный фильтр.
• Затяните моментом 10 Н·м.

Установка соленоидов S1 и S2

• Смажьте тонким слоем вазелина уплотнительное кольцо нового соленоида.
• Установите соленоиды S1 и S2 с помощью общего винта. Затяните моментом 10 Н·м.

Смонтируйте провода соленоидов и кронштейн жгута проводки

• Подсоедините четыре разъема соленоидов. Подсоедините серый разъем проводки к серому разъему соленоида (Соленоид SL.)

Один из оставшихся разъемов имеет два штекера и подходит только к соленоиду STH. Назначение последних двух разъемов определяется по длине проводки (Соленоиды S1 и S2.)

• Закрепите кронштейн двумя винтами. Затяните моментом 10 Н·м.

Установка поддона картера

• Удалите остатки прокладки с уплотняемых поверхностей поддона и картера коробки передач. Используйте бакелитовый скребок.
• Промойте уплотняемые поверхности метиловым спиртом.
• Установите магниты (четыре) в поддон картера, как показано на иллюстрации.
• Нанесите на элементы прокладочную мастику, как показано на иллюстрации. Толщина слоя прокладочной мастики должна составлять примерно 3 мм. Также нанесите прокладочную мастику вокруг отверстий под винты. Используйте прокладочную мастику. Номер детали 1161409-6.

• Поставьте и затяните винты поддона картера и масломерного щупа. Затяните винты попеременно моментом 7 Н·м.

• Смонтируйте провод кислородного зонда на поддоне картера

• Долейте свежего масла согласно Замена масла.

• Подсоедините отрицательный провод к аккумуляторной батарее

Заключительные операции

• Убедитесь, что во время ремонта не были зарегистрированы коды неисправностей.