Соленоиды, осмотр/замена (1991, 1992)

Чистота

Примечание: Соблюдение чистоты крайне важно при выполнении работ на автоматической коробке передач. Очищайте поверхность вокруг заливочной трубы и сливной пробки. Всегда используйте чистые емкости. На рабочем месте не должно быть грязи и пыли.

Сорт трансмиссионного масла: Масло для автоматических коробок передач ATF типа Dexron II E или Ford Mercon, также см. Количество смазки и объем масла.

• Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи

• Выверните пробку и слейте масло из поддона

Осторожно: Если автомобиль недавно находился в движении, масло может быть очень горячим.

• Отсоедините скобу провода кислородного зонда от поддона.

Снятие поддона картера

• Выверните винты масломерного щупа.
• Выверните винты крепления поддона картера.
• Забейте лезвие клина 999 5477 по периметру стыка картера коробки передач и поддона.🔧 PACKNINGSKIL (KÅPA-KONTROLLSYSTEM)

Примечание: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить фланец поддона.

Осторожно: Возможно проливание масла! В поддоне могут находиться остатки масла.

Снятие держателя провода и разъемов соленоидов

• Выверните два винта и снимите кронштейн.
• Отсоедините разъемы от соленоидов

• Разъедините разъемы соленоидов на коробке передач

• Проверьте сопротивление проводов соленоидов.

Подключайте омметр между разъемом коробки передач и проводом каждого соленоида. Слегка встряхивайте проводку во время измерения для выявления места нарушения контакта.Прибор должен показывать 0 Ом.

Замена жгута проводки соленоидов

Цифры на иллюстрации обозначают выводы соленоидов следующим образом:

• 1 Соленоид S1
• 2 Соленоид S2
• 3 Соленоид SL
• 4 Соленоид SТH
• 5 Соленоид STH, "масса"
• 6 Не используется
• 7 Не используется
• 8 Не используется

При замене жгута проводки снимите кронштейн кабеля на картере коробки передач.После проверки и замены жгута проводки соедините разъем у коробки передач.

• Проверьте сопротивление соленоидов S1, S2 и SL
• Подключите омметр между выводом в разъеме соленоида S1 и клеммой "массы" коробки передач. Прибор должен показывать 10 - 15 Ом.
• Повторите измерение для соленоидовS2 и SL. Прибор должен показывать 10 - 15 Ом.

Если при одном из вышеуказанных измерений получен неверный результат, соответствующий соленоид нуждается в замене. См. Замена соленоидов.

• Проверьте сопротивление соленоида STH.
• Подключите омметр между двумя выводами в разъеме соленоида. Прибор должен показывать 2 - 6 Ом.

Если показание отличается, соленоид нуждается в замене. См. ниже.

Замена соленоидов

• Снимите соленоиды S1 и S2.
• Снимите держатель соленоида.
• Извлеките соленоиды S1 и S2 из системы управления.

Снятие соленоидов SL и STH

• Снимите сетчатый масляный фильтр (3 винта).
• Снимите держатель соленоида.
• Извлеките соленоиды SL и STH из системы управления.

Установка соленоидов SL и STH

• Смажьте тонким слоем вазелина уплотнительное кольцо нового соленоида.

• Тщательно очистите сетчатый масляный фильтр.
• Осмотрите сетчатый фильтр и уплотнения. При необходимости замените сетчатый фильтр и уплотнения в сборе.

• Установите сетчатый масляный фильтр.
• Затяните моментом 10 Н·м.

Установка новых соленоидов S1 и S2

• Смажьте тонким слоем вазелина уплотнительное кольцо нового соленоида.
• Установите соленоиды S1 и S2 с помощью общего винта. Затяните моментом 10 Н·м.

Смонтируйте провода соленоидов и кронштейн жгута проводки

• Подсоедините четыре разъема соленоидов. Подсоедините серый разъем проводки к серому разъему соленоида (Соленоид SL.)

Один из оставшихся разъемов имеет два штекера и подходит только к соленоиду STH. Назначение последних двух разъемов определяется по длине проводки (Соленоиды S1 и S2.)

• Закрепите кронштейн двумя винтами. Затяните моментом 10 Н·м.

Установка поддона картера

• Удалите остатки прокладки с уплотняемых поверхностей поддона и картера коробки передач. Используйте бакелитовый скребок.
• Промойте уплотняемые поверхности метиловым спиртом.
• Установите магниты (четыре) в поддон картера, как показано на иллюстрации.
• Нанесите на элементы прокладочную мастику, как показано на иллюстрации. Толщина слоя прокладочной мастики должна составлять примерно 3 мм. Нанесите прокладочную мастику вокруг отверстий под винты. Используйте прокладочную мастику. Номер детали 1161409-6.

• Поставьте и затяните винты поддона картера и масломерного щупа. Затяните винты попеременно моментом 7 Н·м. (5 ft lb).

• Смонтируйте провод кислородного зонда на поддоне картера

• Долейте свежего масла согласно Замена масла.

• Подсоедините отрицательный провод к аккумуляторной батарее

Заключительные операции

• Убедитесь, что во время ремонта не были зарегистрированы коды неисправностей.