Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S40 (-04) | D4192T | 1996–1999 |
| V40 (-04) | D4192T | 1996–1999 |
Специальные инструменты
- 🔧 TRYCKMÄTARE (LADDNINGSTRYCK-BRÄNSLETRYCK)
- 🔧 VAKUUMPUMP AT
- 🔧 INDIKATORKLOCKA 0-10 MM
- 🔧 MAGNETSTATIV
Снимите крышку с двигателя
Снимите мембранный клапан с клапана регулировки давления наддува
Снимите
Отсоедините вакуумный шланг от мембранного клапана.Снимите стопорное кольцо (1) и отсоедините шток от клапана регулировки давления.Выверните два болта (2) и снимите кронштейн и мембранный клапан с турбокомпрессора.
Установите
Установка выполняется аналогично снятию, только в обратном порядке.Момент затяжки (болтов)15 Н·м.Регулировка клапана управления турбонагнетателем выполняется согласно пунктам Регулировка клапана регулирования давления наддува и Отрегулируйте клапан регулирования давления наддува.
Регулировка клапана регулирования давления наддува
Установите магнитную опору🔧 MAGNETSTATIVи индикатор🔧 INDIKATORKLOCKA 0-10 MMна теплоизоляционную перегородку.Установите индикатор на внешний конец штока (3).Отсоедините шланг от бачка.Подсоедините вакуумный насос🔧 VAKUUMPUMP ATк бачку для усиления разрежения.
| Проверьтепоказание (мбар) | Регулировкавеличина (мбар) | Перемещениештока (мм) |
|---|---|---|
| 1020 - 1080 | 1050 - 1080 | 0,38 |
| 1180 - 1260 | 1220 - 1260 | 4 |
Проверьте давление наддува во время пробной поездки
Подсоедините манометр🔧 TRYCKMÄTARE (LADDNINGSTRYCK-BRÄNSLETRYCK)к соединителю коллектора.Установите манометр в автомобиль.
Условия движения
Автомобиль движется с нагрузкой (в гору) на пятой передаче.Широко откройте дроссельную заслонку при частоте вращения коленчатого вала 3000 об/мин.Обороты двигателя и давление наддува должны возрастать одновременно и прогрессивно.Величины:
| Частота вращения коленчатого вала(об/мин) | Давление наддува (мбар) |
|---|---|
| Контрольные величины (мбар) | Регулировочные величины (мбар) |
| 2500 - 2600 | 850 - 1000 |
| 3000 - 3100 | 850 - 1000 |
Примечание: При проверке и регулировке давления можно регулировать длину штока клапана регулирования давления наддува.
Перед этой регулировкой необходимо установить турбокомпрессор.Затяните регулировочный винт моментом7 Н·м.
Отрегулируйте клапан регулирования давления наддува
Снимите стопорное кольцо (1) и отсоедините шток (2) со стороны клапана регулирования давления.С силой удерживайте шток относительно поверхности мембраны (3) с помощью щипцов.
Затем отверните стопорную гайку (4) и поворачивайте регулятор на половину оборота за один раз:
- поворачивайте по часовой стрелке для увеличения давления
- поворачивайте против часовой стрелки для уменьшения давления.
Примечание: Шток легко устанавливается на свое место, если сначала увеличить разрежение в бачке с помощью вакуумного насоса.
Поставьте щиток двигателя на двигатель
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.