Снятие / установка насоса рулевого привода с усилителем

Снятие поликлинового ремня (модели без системы кондиционирования)

Снимите:

• верхнюю крышку ремня распределительного механизма
• защитную панель сзади шкива коленчатого вала
• ослабьте два винта на натяжном устройстве ремня.

Вдавите натяжное устройство на свое место. Ослабьте верхний винт на несколько оборотов.Ослабьте ремень, повернув установочную пластину вверх.Снимите поликлиновый ремень.

Снятие поликлинового ремня (модели с системой кондиционирования)

• Снимите верхнюю крышку ремня распределительного механизма
• Установите 3/8 дюймовый винт с квадратной головкой на храповик верхнего крепления
• Выверните два винта из натяжного устройства ремня
• Вдавите натяжное устройство на свое место. Ослабьте верхний винт на несколько оборотов
• Ослабьте ремень, повернув установочную пластину вверх
• Снимите крышку со шкива коленчатого вала
• Снимите поликлиновый ремень.

Снятие насоса рулевого привода с усилителем, маслопровода и шланга

Примечание: Соберите масло в емкость. Используйте ветошь для вытирания пролившегося масла.

Снимите впускной шланг. Загерметизируйте насос. Соберите протекающее масло.Выньте впускной шланг из зажимов. Поднимите впускной шланг.Отсоедините, поднимите и выньте выпускной шланг.Соберите пролившееся масло в емкость.

Снятие шкива насоса рулевого привода с усилителем

Заблокируйте шкив с помощью оправки.Выверните три винта.Снимите шкив.

Снятие фланца насоса рулевого привода с усилителем (модели с системой кондиционирования)

Подготовка

• Отсоедините питательный бачок системы рулевого привода с усилителем от креплений (два винта)
• Выверните винты из винтов тормозной трубки возле облицовки крыла
• Снимите кронштейн блока ABS (2 гайки и 2 винта)
• Сдвиньте блок ABS вбок от кронштейна
• Отсоедините разъем блока ABS
• Снимите зажим для шланга на облицовке крыла
• Снимите две шайбы со шлангов системы кондиционирования (A/C). Осторожно поднимите блок ABS как можно выше.Также поднимите тормозные трубки с блоком ABS.

Снимите фланец с насоса рулевого привода с усилителем

• Примечание: > Сначала измерьте расстояние (А) между шайбой и обратной стороной фланца. Когда насос рулевого привода с усилителем установлен, фланец должен быть в таком же положении.

• Нанесите ленту для маскирования на элемент конструкции кузова, чтобы избежать повреждений
• Установите винт (M6x15) в ось в качестве упора
• Установите съемник 🔧 AVDRAGARE (TREARMAD). Снимите фланец.

Снятие насоса рулевого привода с усилителем

Автомобили с системой кондиционирования (А/С): выверните три передних винта.Потяните насос рулевого привода с усилителем назад и наружу, поворачивая его.Автомобили без системы кондиционирования (А/С): выверните два передних винта. Выверните винт снизу.Вытяните насос рулевого привода с усилителем, поворачивая насос вниз.

Установка насоса рулевого привода с усилителем

Расположите насос рулевого привода с усилителем вращательным движением.

Установите:

• автомобили с системой кондиционирования (A/C): установите три винта.Затяните до 42,5 Н·м
• автомобили без системы кондиционирования (A/C): установите два винта на передней стороне. Установите винт снизу.Затяните до 42,5 Н·м.

Установка насоса рулевого привода с усилителем, маслопроводов и шлангов

Снимите уплотнения.Установите выпускной шланг. Закрепите выпускной шланг на насосе рулевого привода с усилителем. Затяните до 26 Н·м.Установите впускной шланг. Используйте новый зажим для шланга.

Установка фланца насоса рулевого привода с усилителем (модели с системой кондиционирования)

Установите фланец

• Смажьте ось
• Установите фланец и специальные инструменты 🔧 PRESSRING (TILL 5306) M47R II. и 🔧 PRESSVERKTYG (MONT-REMSKIVA) SAGINAW, как показано на иллюстрации
• Вдавите фланец на ось до отмеренного ранее положения
• Снимите специальные инструменты
• Снимите ленту для маскирования.

Снова соберите компоненты

• Установите на место блок ABS
• Установите и зафиксируйте разъем блока ABS
• Установите блок ABS на кронштейн и резиновый элемент
• Установите кронштейн. Закрепите кронштейн при помощи винтов и гаек. Затяните до 25 Н·м

• Примечание: > Не забудьте установить вывод заземления на самый дальний винт.

• Установите зажимы и резиновый элемент тормозных трубок в правильном порядке. Затяните винты
• Установите питательный бачок системы рулевого привода с усилителем на облицовке крыла.

Установка шкива насоса рулевого привода с усилителем

Очистите фланец и шкив.Установите шкив.Установите три винта.Заблокируйте фланец.Затяните три винта. Затяните до 11 Н·м.

Установка поликлиновых ремней

Очистите канавку шкива.

• Автомобили с системой кондиционирования (A/C): установите 3/8 дюймовый винт с квадратной головкой на храповик в креплении. Вдавите внутрь. Затяните верхний винт рукой. Затяните оба винта. Затяните до 25 Н·м.

Автомобили без системы кондиционирования (А/С):Установите специальный инструмент 🔧 MÄTVERKTYG B172/B18 FTи инструмент🔧 MÄTLINJAL (REMSPÄNNING) B172/B18FTна приводной ремень.

Регулировка поликлинового ремня (модели без системы кондиционирования)

Используйте специальные инструменты 999 5434 и 999 5436Сдвиньте уплотнительное кольцо испытательного оборудования ниже отметок на шкале. Установите испытательное оборудование. Вставьте оборудование, как показано на иллюстрации. Вы можете определить правильное положение большим пальцем: щуп должен находиться на одном уровне с верхней секцией оборудования. Осторожно снимите оборудование. Считайте натяжение ремня (в мм).Установочные параметры смотрите в Двигатель.Выверните винты крепления, 1 и 2.Отрегулируйте натяжение ремня при помощи винта натяжного устройства.Затяните винты: M8 22 Н·м, M10 42 Н·м.Установите шкив коленчатого вала и крышку ремня распределительного механизма.Заведите двигатель и проверьте работу.Прокачайте и заполните питательный бачок системы рулевого привода с усилителем. См. .

Используйте специальный инструмент 951 2797

Осторожно: Сначала прочитайте инструкцию, прилагающуюся к специальному инструменту 🔧 MÄTVERKTYG (KONTROLL REMSPÄNNING) S/V 40

• Используйте винт (1) для правильной регулировки:

• “приработанный” ремень 175 Гц максимум.новый ремень 180 ± 5 Гц.

• Затяните винт (2). Затяните до 42 Н·м
• Затяните винт (3). Затяните до 22 Н·м
• Установите крышку двигателя
• Заведите двигатель. Проверьте функционирование
• Прокачайте и заполните питательный бачок системы рулевого привода с усилителем. См. .