Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 850 | — | 1992–1997 |
| C70 Conv (-05) | B5204T3 | 1999, 2000 |
| C70 Conv (-05) | B5204T4 | 1999–2005 |
| C70 Conv (-05) | B5234T3 | 1999–2002 |
| C70 Conv (-05) | B5244T | 2000–2002 |
| C70 Conv (-05) | B5254T | 1999 |
| C70 Conv (-05) | — | 1998 |
| C70 Coupe (-02) | B5204T3 | 1999, 2000 |
| C70 Coupe (-02) | B5204T4 | 1999–2002 |
| C70 Coupe (-02) | B5234T3 | 1999–2002 |
| C70 Coupe (-02) | B5244S | 2000 |
| C70 Coupe (-02) | B5244T | 2000–2002 |
| C70 Coupe (-02) | B5254T | 1999 |
| C70 Coupe (-02) | — | 1998 |
| S70 | B5202FS | 1999 |
| S70 | B5204T3 | 1999, 2000 |
| S70 | B5204T4 | 1999, 2000 |
| S70 | B5234T3 | 1999, 2000 |
| S70 | B5244S | 2000 |
| S70 | B5244S2 | 2000 |
| S70 | B5244SG2 | 2000 |
| S70 | B5244T | 2000 |
| S70 | B5252FS | 1999 |
| S70 | B5254S DENSO | 1999 |
| S70 | B5254T | 1999 |
| S70 | — | 1997, 1998 |
| V70 (-00) | B5202FS | 1999 |
| V70 (-00) | B5204T3 | 1999, 2000 |
| V70 (-00) | B5204T4 | 1999, 2000 |
| V70 (-00) | B5234T3 | 1999, 2000 |
| V70 (-00) | B5244S | 2000 |
| V70 (-00) | B5244S2 | 2000 |
| V70 (-00) | B5244SG2 | 2000 |
| V70 (-00) | B5244T | 2000 |
| V70 (-00) | B5252FS | 1999 |
| V70 (-00) | B5254S DENSO | 1999 |
| V70 (-00) | B5254T | 1999 |
| V70 (-00) | — | 1997, 1998 |
Специальные инструменты
- 🔧 PRESSVERKTYG (KULSKÅL VÄXELVAJER) P800
Снятие кожуха воздушного фильтра
Снимите:
- отрицательный провод аккумуляторной батареи
- кожух воздушного фильтра вместе с впускной трубой.
Только для автомобилей с турбонагнетателем:Отсоедините клапан управления турбонагнетателем от кожуха воздушного фильтра.
Снятие тросов коробки передач с кронштейна переключателя
Снимите:
- стопорные скобы и шайбы с рычагов переключателя передач
- стопорные скобы с кронштейна троса
- тросы коробки передач с кронштейнов тросов.
Примечание: Запомните (зарисуйте) трассу тросов коробки передач в моторном отсеке.
Центральная консоль
Демонтаж компонентов
Снимите:
- панель прикуривателя/вещевое отделение центральной консоли (два винта в задней части).
- Некоторые модификации: Диагностический разъем с панели.
- накладку под рычагом стояночного тормоза.
- крышку в вещевом отделении центральной консоли.
Снимите защитный чехол рычага переключателя передач с центральной консоли.Отожмите защелки защитного чехла рычага переключателя передач снизу, через проем под рычагом стояночного тормоза.
Снимите центральную консоль
Разъедините разъемы: Иллюстрация относится к автомобилю с двумя разъемами.
Снимите:
- винты в передней и задней части центральной консоли.
- центральную консоль.
Демонтаж компонентов
Освободите втулку тросов коробки передач в теплоизоляционной перегородке.
Снимите:
- панель, сдвиньте в сторону коврик и освободите втулку тросов в теплоизоляционной перегородке.
- две гайки крепления втулки тросов и снимите втулку с винтов в кузове.
- винт крепления кронштейна к тоннелю (более ранняя модификация).
Оттяните воздуховод.
Узел переключателя передач
Выворачивание винтов
Снимите переключатель передач, крепится четырьмя винтами.
Примечание: В автомобилях с 93 модельного года необходимо снять поперечину с боковых усилителей.
Снятие узла переключателя передач
Снимите шаровые шарниры тросов коробки передач с рычагов узла переключателя передач. Используйте инструмент 🔧 PRESSVERKTYG (KULSKÅL VÄXELVAJER) P800.Снимите стопорные скобы, фиксирующие трос коробки передач в узле переключателя передач.Снимите узел переключателя передач.
Снятие узла тросов
Вытяните тросы из центральной консоли по одному.Снимите весь узел тросов с автомобиля.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.