Снятие коробки передач (B5202FS, B5204T3, B5204T4)

Установите рычаг переключателя передач в нейтральное положение

Снятие компонентов моторного отсека

Снимите:

• аккумулятор
• корпус воздухоочистителя (ACL) и впускной коллектор
• синхронизирующий клапан с корпуса воздухоочистителя (ACL). (Только автомобили, имеющие двигатели с турбонаддувом)
• полку аккумулятора
• винты, удерживающие кронштейн корпуса воздухоочистителя (ACL).

Только двигатели с турбонаддувом: Снимите компоненты моторного отсека

Снимите:

• шланг между трубой от охладителя нагнетаемого воздуха (CAC) и выпускной трубой от турбонагнетателя (ТС). Привяжите трубу к радиатору
• тормозной вакуумный шланг, идущий от штуцера на впускном коллекторе, и зажим на двигателе
• шланг между впускной трубой корпуса дроссельной заслонки (ТВ) и охладителем нагнетаемого воздуха (CAC)
• ослабьте зажим впускной трубы на корпусе дроссельной заслонки (ТВ) на несколько оборотов. Сдвиньте трубу вращательным движением по направлению к двигателю, насколько возможно. Закрепите ее ленточным хомутом.

Снятие тросов коробки передач

Снимите:

• тросы переключателя передач с кронштейна и рычагов
• рычаг коробки передач: выбейте шплинт
• разъем выключателя фонаря заднего хода.

Снятие троса сцепления

Зажмите шланг между бачком тормозной жидкости и главным цилиндром сцепления. Используйте плоскогубцы для шланга.Снимите линию сцепления с адаптера: Вытяните фиксирующий язычок, который крепит быстросъемный соединитель к адаптеру.Снимите быстросъемный соединитель с адаптера.Вытрите вытекающую тормозную жидкость.Установите заново фиксирующий язычок в адаптер.Закройте концы троса сцепления пластиковым пакетом.Вытащите трубу из держателя на боковой стороне коробки передач. Отложите в сторону.Снимите провод заземления с коробки передач.Снимите зажимы жгута проводов двигателя.

Ослабьте гайку задней подушки двигателя / брызговика на несколько оборотов

Выверните пять винтов, прикрепляющих стартер к коробке передач.Снимите кабельный канал, находящийся над коробкой передач.

Снятие винта реактивной тяги и реактивной штанги на двигателе

Отсоедините полосу заземления от теплоизоляционной перегородки.

Установка подъемных приспособлений

Установите подъемную траверсу 🔧 LYFTBYGEL (MOTORER) ANVÄNDS MED 2 ST 999 5460. Установите подъемные крюки 🔧 LYFTKROK (LYFT MOTOR) B5204,B5254,X40 и 🔧 KROK (URLYFTNING MOTOR-TILL 2810).Приподнимите двигатель, чтобы уменьшить нагрузку на подушки двигателя.

Снятие передних колес и датчика ABS

Снимите:

• передние колеса
• датчик ABS с поворотной цапфы (левая сторона).

Осторожно: Не разъединяйте половинки разъема!

Снимите кронштейны для тормозных трубок и проводки ABS (обе стороны). Отцепите кронштейны и оставьте их висеть.

Снятие винта приводного вала

Снимите:

• переднюю пластмассовую гайку (гайки) облицовки крыла с левой стороны. Выверните все винты torx
• винт левого приводного вала. Используйте отвертку в качестве упора.

Снятие переднего защитного кожуха

Очистка вокруг шарового шарнира

Очистите с помощью сжатого воздуха поверхность вокруг шарового шарнира.Обильно нанесите распылителем пропитывающий ржавчину состав на шаровой шарнир и гайку, удерживающую шаровой шарнир.

Снятие винта и гайки шарового шарнира

Если винт приржавел: Ослабьте гайку на несколько оборотов. Ослабьте винт, постучав по нему. Выверните винт и снимите гайку.Снова нанесите распылителем пропитывающий ржавчину состав на шаровой шарнир.

Примечание: Не вставляйте отвертку или зубило между “петлями”на поворотной цапфе.

Подготовка к снятию шара с поворотной цапфы

Выбейте шаровой шарнир из поворотной цапфы. Используйте насадку в качестве распорки.

Примечание: Внутренний диаметр насадки должен быть больше, чем внешний диаметр крышки. Это необходимо для того, чтобы не повредить крышку.

Снова нанесите распылителем пропитывающий ржавчину состав на шаровой шарнир.

Снятие шарового шарнира

Подвигайте шаровой шарнир вверх и вниз рукой (для этого можно также использовать монтировку) до тех пор, пока шаровой шарнир не отсоединится от поворотной цапфы.Установите защитную гильзу 🔧 SKYDDSHYLSA (SKYDD-KULLEDSTAPP) P800 на шаровой шарнир.Используйте держатель 🔧 HÅLLARE (LOSSAD LÄNKARM) P800на рычаге управления при снятии шарового шарнира.

Отсоедините и отцепите соединения от стабилизатора поперечных колебаний (обе стороны)

Снятие винта крепления кабельного канала на подрамнике

Отцепите трубу от подрамника.

Снимите контейнер угольного фильтра вместе со шлангами с подрамника (некоторые модификации)
Перережьте ленточный хомут шлангов. Подвесьте контейнер на кузове.

Ослабьте зажим выхлопной трубы позади каталитического преобразователя тройного действия (TWC)

Снятие винтового соединения

Снимите:

• винты кронштейнов маслопровода
• два винта опоры крепления реактивной тяги на коробке передач.

Слейте трансмиссионное масло

Осторожно: Только при необходимости заменить коробку передач или масло. Затяните заглушку. Затяните до 35 Н·м.

Снятие системы защиты при столкновении над рулевым механизмом (только автомобили с правосторонним управлением)

Закреплено двумя винтами.

Снятие правого приводного вала

Снимите крышку подшипника.Вытяните внутренюю часть приводного вала. Одновременно отогните пружинную стойку.

Осторожно: Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнение в коробке передач.

Установите уплотняющую заглушку 🔧 TÄTNINGSPLUGG 2 ST (DRIVAXELHÅL)M56,AW50-42.Оставьте приводной вал лежать на подрамнике и масляных трубках.

Осторожно: В более поздних моделях на шарнире равных угловых скоростей имеется резиновое уплотнение. Не повредите уплотнение. Оно понадобится при установке.

Снятие винта передней подушки двигателя в подрамнике

Ослабьте винт подушки двигателя / рулевого механизма приблизительно на один оборот.Отверните 5 крепежных гаек рулевого механизма в подрамнике.

Относится только к автомобилям с правосторонним управлением:
Отверните гайку (A) для кожуха защиты при столкновении / подрамника.

Снятие винтов подрамника

Установите передвижной домкрат 🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK) в качестве опоры под левую часть подрамника так, чтобы он слегка касался подрамника.Выверните винты, удерживающие кронштейны опоры подрамника с левой и правой сторон.Отвинтите два винта крепления подрамника в кузове с правой стороны приблизительно на 15 мм.Внимание! Полноприводные (AWD) = максимум 5 оборотов.Отверните винты с левой стороны.

Подготовка к опусканию подрамника (относится только к автомобилям с правосторонним управлением)

Опустите подрамник приблизительно на 100 мм.Убедитесь, что пять винтов рулевого механизма и винт кожуха защиты при столкновении выходят из рамы.Выверните винты крышки подшипника стабилизатора поперечной устойчивости (левая сторона). Ослабьте винты с правой стороны так, чтобы они удерживались всего несколькими витками резьбы.Закрепите стабилизатор поперечной устойчивости на рулевом механизме, как показано на иллюстрации.

Опускание подрамника

Осторожно: Убедитесь, что винты рулевого механизма выходят из подрамника. Убедитесь, что рычаг управления вышел из кожуха приводного вала с правой стороны.

Уберите передвижной домкрат
Оставьте подрамник висеть на винтах с правой стороны.

Автомобили с правосторонним управлением:
Прикрепите конец приводного вала к маслопроводам при помощи липкой ленты.Снимите провод заземления.

Крепление рулевого механизма с левой стороны в отверстии фланца элемента конструкции рамы

Используйте крюк 🔧 AVLASTNINGSKROK (FJÄDERBEN). Или же используйте ленточный хомут.Выверните винт подушки двигателя / рулевого механизма. Отверните гайку, находящуюся в верхней части подушки двигателя. Снимите подушку двигателя.

Осторожно: Убедитесь, что рулевой механизм надежно закреплен на крюке / ленточном хомуте для того, чтобы нижний рулевой вал не выскользнул из рулевой колонки.

Снятие заднего крепления двигателя

Снимите зажимы кабеля нагреваемого датчика кислорода с крышки.

Снимите:

• крышку у заднего крепления двигателя
• заднее крепление с коробки передач.

Снятие левого приводного вала

Поверните и отогните пружинную стойку. Постучите по концу приводного вала резиновой или медной киянкой. Вытяните конец приводного вала из ступицы.Выньте приводной вал из коробки передач. Используйте рычаг 🔧 BRYTVERKTYG (DEMONT-DRIVAXEL/VÄXELLÅDA)B-VERSION между коробкой передач и внутренней частью приводного вала. Модифицирован согласно Руководству для станций техобслуживания.

Осторожно: При снятии вала тяните за шарнир равных угловых скоростей, а не за вал. Это необходимо для предотвращения излишней нагрузки на осевой ограничитель шарнира. Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнение приводного вала и кожухи.

Установите уплотняющую заглушку 🔧 TÄTNINGSPLUGG 2 ST (DRIVAXELHÅL)M56,AW50-42 в коробке передач. Удалите остатки клея для металла со шлицевого соединения, ступица / приводной вал.

Осторожно: В более поздних моделях на шарнире равных угловых скоростей имеется резиновое уплотнение. Не повредите уплотнение. Оно понадобится при установке.

Опускание двигателя и коробки передач

Опускайте с помощью подъемного крюка 🔧 LYFTKROK (LYFT MOTOR) B5204,B5254,X40 до тех пор, пока расстояние между подъемной траверсой и креплением верхней реактивной тяги не составит 365-370 мм.

Осторожно: Если двигатель опущен слишком низко, выхлопная труба может прижать рулевой механизм вниз.

Осторожно: Убедитесь в том, что кабели и шланги не пережаты и не натянуты. Убедитесь, что щуп двигателя не касается вентилятора.

Установка зажимных приспособлений и передвижного домкрата

Установите:

• зажимное приспособление 🔧 FIXTUR (UNIVERSAL/VÄXELLÅDOR) и зажимное приспособление 🔧 FIXTUR (I/URLYFT-VÄXELLÅDOR) M56,AW50-42 на передвижной домкрат 🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK)
• зажимное приспособление на коробку передач с помощью винтов крепления реактивной тяги.

Одновременно выровняйте опорную плиту (помеченную 999 5463) на зажимном приспособлении, модифицированном согласно руководству для станций техобслуживания.Поднимите передвижной домкрат до касания.

Снятие 7 оставшихся винтов между двигателем и коробкой передач

Снятие коробки передач

Вытяните коробку передач из двигателя прямо, не перекашивая ее.

Осторожно: Убедитесь, что коробка передач выходит из двигателя прямо, не создавая нагрузки на центр ведомого диска сцепления.

Опустите передвижной домкрат. Вытяните коробку передач.