Снятие компонентов с корпуса сцепления

Снятие подшипника первичного вала

Выбейте подшипник первичного вала диаметром ⋄50 мм из корпуса при помощи оправки🔧 HYLSA (MONT-PINJONGLAGER) 1031.Выбейте подшипник диаметром ⋄40 мм из корпуса через корпус сцепления при помощи специального инструмента 🔧 DORN (M3P S/V40).

Снятие подшипника вторичного вала

Вбейте шпонки стопорной шайбы при помощи кернера.Установите экстрактор 🔧 UTDRAGARE (TÄTNINGAR) в подшипник вторичного вала. Установите кронштейн🔧 BYGEL (DEMONT-RULLAGER-TILL 5069) M50/407E во входное отверстие экстрактора.Используйте 🔧 STÖD (RULLAGER/SEKUNDÄRAXELN)ANV.MED 9995069 M50- для меньших диаметров.

Примечание: Если необходимо, сошлифуйте отложения со специального инструмента 🔧 BYGEL (DEMONT-RULLAGER-TILL 5069) M50/407E, чтобы облегчить работу.

Выньте подшипник из корпуса.Снимите масляную пластину (1).

Примечание: Устраните царапины мелкозернистой наждачной шкуркой.

Снятие привода спидометра (механического)

Выньте вал из привода при помощи круглогубцев.

Примечание: Отломите вал, если он не снимается.

Выньте привод из корпуса дифференциала.

Выемка меньшего подшипника из корпуса

Снимите стопорное кольцо.Снимите подшипник при помощи специального инструмента 🔧 HYLSA (MONT-PINJONGLAGER) 1031.

Выемка большего подшипника из корпуса

Осторожно выньте подшипник из корпуса при помощи оправки.

Примечание: Не повредите компоненты.

Установка нового корпуса сцепления

Переставьте втулки.