Снятие компонентов перед заменой головки цилиндров / прокладки

Открытие доступа к двигателю

Снимите:

• аккумулятор.
• крышку двигателя.
• ремень привода вспомогательных агрегатов и натяжные устройства.
• крышку ремня распределительного механизма.
• шланг подачи свежего воздуха.
• корпус воздухоочистителя (ACL).
• вентиляцию картера, включая трубку; снимите зажим Oetiker между трубкой и шлангом и вытяните трубку.
• крышку клапанов и брызговик.
• трубу подачи нагнетаемого воздуха и резиновый шланг к впускному коллектору.
• крышку ремня насоса.
• кронштейн крышки двигателя на насосе для впрыска топлива.
• крышку с расширительного бачка.

Поднимите автомобиль.

Слейте охлаждающую жидкость

Снимите:

• воздухоотражатель под двигателем, 2 винта.
• задний брызговик, 5 винтов.

Слейте охлаждающую жидкость из штуцера радиатора. Используйте шланг, чтобы слить охлаждающую жидкость в емкость.Слегка ослабьте штуцер двигателя (13 мм) и навинтите шланг для отвода охлаждающей жидкости.Откройте штуцеры путем поворота шлангов и отвода охлаждающей жидкости.Полностью опорожните систему.Закройте штуцеры системы охлаждения.Опустите автомобиль.

Снимите:

• разъем на кронштейн форсунки 4 из кронштейна. Отсоедините разъем.

Совместите коленчатый вал в соответствии с разметкой

Поверните правое переднее колесо, так чтобы облицовку крыла можно было поместить под углом и закрепить.Поверните коленчатый вал, так чтобы отметка верхней мертвой точки соответствовала отметке на демпфере вибрации. Используйте длинную насадку NV 27 мм 🔧 ERSATT AV 9995647.Опустите автомобиль и убедитесь, что маркировка на насосе для впрыска топлива и кронштейне совпадает. Если нет, коленчатый вал должен быть повернут еще на один оборот.

Открытие доступа к двигателю

Снимите:

• шланг воздушного охлаждения для блока модулей управления.
• верхний шланг радиатора.
• насос рулевого привода с усилителем и поместите его на генератор (GEN), 6 винтов.
• винт кронштейна насоса рулевого привода с усилителем с головки цилиндров.

Очистите выводы линии подачи.

Снимите:

• все колпачковые гайки линии подачи, начиная с цилиндра 5. Снимите линии подачи. При помощи бумаги соберите пролитое топливо.
• возвратный топливопровод от форсунки номер 5.
• нижний брызговик над демпфером вибрации, 3 винта.

Блокировка насоса для впрыска топлива

Снимите вакуумный насос. Отметьте конец толкателя, находящийся по направлению к распределительному валу.Отсоедините все разъемы свечей предпускового подогрева и разъем датчика температуры.Зафиксируйте насос для впрыска топлива, сняв центральную шайбу, и затяните винт до 25 Н·м. Смотрите на стрелку.Снимите натяжное устройство ремня, ремень насоса и роликовое соединение.

Снимите:

• роликовое соединение.

Ослабьте ремень насоса и оставьте его висеть в свободном состоянии.

Снятие шкива привода распределительного механизма (ремень распределительного механизма)

Ослабьте:

• натяжные устройства ремня распределительного механизма.
• винт крепления шкива распределительного вала ¼ поворота (90°). Используйте упор 🔧 MOTHÅLL (KAMAXEL/PUMPHJUL) D5252T.

Снимите шкив распределительного вала, очень осторожно постукивая выколоткой по внутренней стороне звездочки. Затем выверните винт крепления и снимите шкив распределительного вала.Выверните винты в головке цилиндров, которые удерживают крышку ремня.Закрепите ремень, чтобы он не выскочил из нижнего ролика.

Снятие шкива привода распределительного механизма (ремень насоса)

Ослабьте винт шкива привода распределительного механизма на распределительном вале для привода насоса для впрыска топлива. Используйте упор 🔧 MOTHÅLL (KAMAXELHJUL) D24.Снимите ролик с вала при помощи легкой резиновой киянки.Снимите шкив привода распределительного механизма.

Снятие шлангов

Ослабьте:

• винт крепления топливопровода и гайку с головки цилиндров.Если невозможно отсоединить держатели топливопроводов около втулочного соединителя охлаждающей жидкости без использования чрезмерной силы, подождите, пока головка цилиндров не будет поднята.
• шланг охлаждающей жидкости двигателя между расширительным бачком и головкой цилиндров.
• нагнетающий шланг между впускным коллектором и датчиком давления наддува.

Снятие впускного коллектора

Ослабьте:

• трубку EGR на выпускном коллекторе.

Снимите:

• впускной коллектор, а также клапан EGR и трубку.

Закройте отверстие трубки EGR.

Ослабьте:

• теплоизоляционный щиток верхней части выхлопной трубы.
• выхлопную трубу с турбонагнетателя (ТС). Предварительно смажьте шпильки, чтобы они не вышли вместе с гайками.

Правостороннее управление:
Снимите систему защиты при столкновении над масляным фильтром.

Снятие выпускного коллектора

Ослабьте:

• нагнетательный маслопровод только на турбонагнетателе (ТС).
• нижний шланг промежуточного охлаждения к турбонагнетателю (ТС).
• выпускной коллектор от головки цилиндров, 10 гаек и шайб, используйте длинную насадку 12 мм. Следите за тем, чтобы не уронить гайки или шайбы.Осторожно потяните выпускной коллектор по направлению прямо назад, чтобы он только отошел от шпилек.Закрепите выпускной коллектор шпагатом к боковой стороне панели капота и креплению пружинной стойки. Выпускной коллектор не должен опираться о стартер.

Снятие прокладки головки блока цилиндров

Ослабьте:

• втулочный соединитель вместе с обогревателями охлаждающей жидкости двигателя.
• винты головки цилиндров с 12 - 1.

Поднимите головку цилиндров. Убедитесь, что клапаны не упираются о стенки цилиндров.Расположите головку цилиндров на деревянных брусках так, чтобы она не лежала на клапанах. Следите за тем, чтобы не повредить форсунки и свечи предпускового подогрева.Снимите прокладку головки цилиндров. Проверьте толщину прокладки (1, 2 или 3 отверстия в передней кромке прокладки, на насосе рулевого привода с усилителем).Снова закройте масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости и цилиндры, чтобы сохранять двигатель в чистоте.

Замена головки цилиндров

Очистите поверхность прокладки на блоке цилиндров и убедитесь в отсутствии повреждений (напр. царапин).

Переставьте:

• водяной насос с новой прокладкой

со старой головки цилиндров.Удалите масло и охлаждающую жидкость из отверстий винтов в блоке цилиндров.