Снятие и/или установка насоса рулевого привода с усилителем, автомобили с дизельными двигателями

Снимите поликлиновые ремни (автомобили без системы кондиционирования (A/C))

Снимите:

• брызговик сверху двигателя
• защитную панель сзади шкива коленчатого вала
• выверните оба винта из натяжных устройств.

Нажмите на натяжное устройство. Ослабьте верхний винт на несколько оборотов.Разблокируйте ремень. Сначала поверните пластину положения вверх.Снимите поликлиновый ремень.

Снимите поликлиновый ремень (автомобили с системой кондиционирования (A/C))

Снимите брызговик сверху двигателя

Установите 3/8 дюймовый винт с квадратной головкой на ручку фиксатора в верхнем креплении.

выверните оба винта из натяжного устройства

Нажмите на натяжное устройство. Ослабьте верхний винт на несколько оборотов.

Разблокируйте ремень. Сначала поверните пластину положения вверх.

Снимите крышку со шкива коленчатого вала.

Снимите поликлиновый ремень.

Снимите маслопроводы и шланг с насоса рулевого привода с усилителем

Примечание: Используйте маслосборник и чистую ветошь для сбора масла.

Снимите впускной шланг. Закупорьте насос. Соберите протекающее масло.Выньте впускной шланг из зажимов. Поднимите впускной шланг.Снимите выпускную трубу. Снимите вверх.Соберите протекающее масло.

Снимите шкив с насоса рулевого привода с усилителем

Заблокируйте шкив при помощи оправки.Выверните три винта torx.Снимите шкив.

Снимите насос рулевого привода с усилителем

Автомобили с системой кондиционирования (A/C): выверните три винта из передней стороны.Снимите насос в направлении назад вращательным движением.Автомобили без системы кондиционирования (A/C): выверните два винта на передней стороне. Выверните винт снизу.Вытяните насос в направлении вниз вращательным движением.

Снимите фланец с насоса рулевого привода с усилителем

Установите винт M8 в вал.Снимите фланец. Используйте специальный инструмент 🔧 MÄTVERKTYG B172/B18 FT.

Установите новый фланец на насос рулевого привода с усилителем

Установите при помощи специального инструмента 🔧 PRESSRING (TILL 5306) M47R II. и 🔧 PRESSVERKTYG (MONT-REMSKIVA) SAGINAW.

• Смажьте вал
• Установите новый фланец на вал
• Наденьте фланец на вал. Используйте специальные инструменты 🔧 PRESSRING (TILL 5306) M47R II. и 🔧 PRESSVERKTYG (MONT-REMSKIVA) SAGINAW.

Примечание: Правильное значение равно 55,5 ± 0,1 мм.

Установите при помощи специального инструмента 🔧 HYDRAULPUMP (ANVÄNDS MED DRAGCYLINDER -5575).Установите винт.

• Подсоедините специальный инструмент 🔧 DORN (TÄTNINGSRING-TÄTNINGSHYLSA)PRIMÄR к инструменту 🔧 HYDRAULPUMP (ANVÄNDS MED DRAGCYLINDER -5575) . Установите втулку
• Подсоедините специальный инструмент 🔧 PRESSRING (TILL 5306) M47R II. . Вдавите фланец в правильное положение на вале.

Примечание: Правильное значение равно 55,5 ± 0,1 мм.

Установите насос рулевого привода с усилителем

Установите насос вращательным движением. Расположите насос.

Установите:

• автомобили с системой кондиционирования (A/C): установите три винта.Затяните до 25 Н·м
• автомобили без системы кондиционирования (A/C): установите два винта спереди и другой винт снизу.Затяните до 25 Н·м.

Установите маслопроводы и шланг на насос рулевого привода с усилителем

Снимите уплотнения.Расположите выпускной шланг. Подсоедините выпускной шланг к насосу. Затяните до 26 Н·м.Установите впускной шланг. Используйте новый зажим для шланга.

Установите шкив на насос рулевого привода с усилителем

Очистите фланец и шкив.Установите шкив.установите три винта.Заблокируйте фланец.Затяните три винта. Затяните до 15 Н·м.

Установите поликлиновый ремень

Очистите канавки шкива.

• автомобили с системой кондиционирования (A/C): Установите 3/8 дюймовый винт с квадратной головкой на ручку фиксатора в креплении. Вдавите винт. Затяните верхний винт рукой. Затяните оба винта. Затяните до 25 Н·м.

автомобили без системы кондиционирования (A/C):Подсоедините специальный инструмент 🔧 MÄTVERKTYG B172/B18 FT и инструмент 🔧 MÄTLINJAL (REMSPÄNNING) B172/B18FT к приводному ремню.

Отрегулируйте поликлиновый ремень

Сдвиньте уплотнительное кольцо на испытательном оборудовании ниже шкалы. Расположите инструмент. Вдавите инструмент настолько, насколько показано. Вы можете также почувствовать это положение (большим пальцем); в этом случае указатель будет находиться на одном уровне с верхней секцией оборудования. Осторожно снимите инструмент. Считайте напряжение (в мм).Установочный параметр 2-3 мм.Ослабьте винты крепления 1 и 2.Отрегулируйте напряжение при помощи винта натяжного устройства.Затяните винты: M8 до 25 Н·м, M10 до 10 Н·м.Установите крышку шкива коленчатого вала и брызговик двигателя.Заведите двигатель. Убедитесь, что все функции в порядке.

Заполните и прокачайте сервосистему

Заполните бачок усилителя маслом. Прокачайте систему.Задействуйте стояночный тормоз. Заведите двигатель.Поверните рулевое колесо до упора в разных направлениях несколько раз.Убедитесь, что функционирование нормальное и что нет утечек.Проверьте уровень масла. При необходимости, долейте.

Примечание: Жидкость для рулевого привода с усилителем, сорт ATF F,G, Dexron D/E Ford Mercon