Снятие двигателя(правостороннее управление)

Слейте охлаждающую жидкость

Снимите крышку расширительного бачка.Поднимите автомобиль.Снимите брызговик под двигателем и воздухоотражатель под двигателем.Откройте ниппели двигателя и радиатора, для сбора жидкости вверните резьбовые шланги в ниппели.Закройте ниппели.

Снимите:

• передние колеса
• наконечники рулевых тяг с поворотных кулаков, справа и слева
• Выверните шесть винтов крепления шаровых опор к рычагамуправления, слева и справа.

Снимите:

• Провод ABC и выверните винт кронштейна тормозной трубки/шланга
• левый приводной вал при помощи экстрактора 🔧 BRYTVERKTYG (DEMONT-DRIVAXEL/VÄXELLÅDA)B-VERSION
• два черных тонких шланга к баку EVAP
• белый шланг из вакуумного бачка

Снимите:

• правый приводной вал и крышку промежуточного подшипника приводного вала , аккуратно уложите его на трубки усилителя рулевого управления
• Предохранительный щиток
• Выверните два винта правой опоры двигателя (вначале слегка отогните в сторону облицовку правого крыла)
• реактивную штангу и скобу с подрамника
• Ослабьте винт скобы насоса усилителя управления (1)

Осторожно: Установите заглушки 🔧 TÄTNINGSPLUGG 2 ST (DRIVAXELHÅL)M56,AW50-42 в отверстия приводного вала.

Снимите:

• Две гайки передней выпускной трубы с пружинами
• разъем спидометра
• винт системы защиты от столкновения, выверните винт крепления двигателя /коробки передач
• Винт переднего крепления двигателя

опустите машину.

Снимите:

• батарею
• полку батареи
• шланг забора свежего воздуха с входного патрубка воздушного фильтра (ACL)
• разъем датчика массового расхода воздуха (MAF)
• высоковольтный провод между распределителем и катушкой зажигания
• крышку шкива дросселя

Примечание: Если машина оборудована системой контроля экономичности отсоедините вакуумные шланги и проводку вакуумного насоса.

Отсоедините шланги :

• Отсоедините шланг подачи воздуха в корпус дроссельной заслонки (TB) и шланг клапана управления подачи воздуха на холостом ходу (IAC)
• отсоедините вакуумный шланг и шланг вентиляции картера
• отсоедините шланг усилителя тормозов от двигателя

Снимите корпус воздушного фильтра (ACL)

Отсоедините разъем и вакуумные шланги электромагнитного клапана (расположенного на нижней секции корпуса воздушного фильтра).Снимите шланг предварительного подогрева.Поднимите и Снимите воздушный фильтр (ACL).Снимите трос дроссельной заслонки со шкива дроссельной заслонки.Поверните реактивную штангу в направлении теплоизоляционной перегородки.

Снимите:

• два шланга обогревателя от теплоизоляционной перегородки
• два разъема HO2S (нагреваемый датчик кислорода)
• Отверните верхнюю гайку задней опоры двигателя

Снимите:

• Тросы избирателя переключения с креплений на коробке передач
• резиновый элемент крепления троса избирателя переключения передач

Примечание: Автоматическая трансмиссия: Отсоедините разъем. Закрепите его лентой на коробке передач. Отсоедините трос избирателя переключения передач от коробки. С помощью инструмента с V-образным захватом отсоедините два шланга масляного радиатора от радиатора. Отсоедините верхнюю масляную трубку от автоматической коробки передач и поверните ее внутрь на 180°.

Снимите:

• стопорное кольцо рабочего цилиндра сцепления
• рабочий цилиндр с коробки передач
• минусовой провод аккумуляторной батареи с двигателя
• нижний шланг радиатора с радиатора
• разъемы освещения
• Выверните винт регулировки фары: поверните на (90° и извлеките )

Ослабьте крепления воздушного фильтра (ACL) и отверните его в сторону

Снимите резиновые крепления кожуха воздушного фильтра (ACL) с кронштейна.Выверните рабочий цилиндр сцепления из переднего отверстия кронштейна и положите кронштейн и цилиндр сбоку.Отсоедините крепления провода заземления на кузове.

Снимите вентилятор охлаждения двигателя (FC)

Отсоедините от кожуха вентилятора оба реле, отсоедините разъемы и положите проводку сбоку.Снимите воздуховоды вентилятора охлаждения двигателя (FC).Выверните из радиатора четыре винта.Сдвините кожух вентилятора немного назад и отсоедините воздуховод.Снимите кожух с вентилятором.

Осторожно: Защитите радиатор листом твердого материала.

Выверните два длинных болта крепления компрессора кондиционера (A/C)

Оставьте компрессор в таком положении до подъема.

Отверните верхнюю гайку передней подушки двигателя

Отверните верхнюю гайку передней подушки двигателя и болты кронштейна рукава проводки.Снимите опорный кронштейн впускного коллектора.Снимите опорный кронштейн двигателя стартера.Снимите масломерный щуп.

Снимите:

• верхний шланг радиатора с корпуса термостата
• шланг радиатора, корпус расширительного бачка/термостата
• нижний шланг расширительного бачка с соединения труб двигателя
• ремень привода вспомогательных агрегатов

Выверните шесть винтов насоса усилителя рулевого управления (снимите проводку датчика температуры с кронштейна насоса усилителя рулевого управления).

Подсказка: Оставьте насос в таком положении.

Снимите:

• защитную крышку с топливопровода
• скобы топливопровода (сверху/снизу)
• выверните винты топливопровода
• провод заземления

Снимите топливопровод

Установите фиксатор 🔧 HÅLLARE (INSPRUT.VENTIL) 6 ST. B5204- B6304- 93- (5 x) на инжекторы.Поднимите и отложите коллектор распределения топлива с инжекторами в сторону.

Осторожно: Не повредите форсунки инжекторов и топливные иглы.

Главный тормозной цилиндр и усилитель тормозов

Снимите:

• датчик педали тормоза
• разъем датчика уровня

Отсоедините все крепления тормозных шлангов и трубок.Отсоедините шланг усилителя тормоза.Автомобили с кондиционерами: Отсоедините разъем регулятора давления.Отсоедините главный цилиндр и закрепите проволокой на вентиляционной панели.

Осторожно: Тормозные трубки нельзя перекручивать и сгибать.

Снимите жгут проводки двигателя

Отсоедините от двигателя все разъемы.

Подсказка: Пометьте положение всех креплений жгута проводов.

1. Датчик температуры3. Датчик детонации (KS)4. Генератор (GEN)5. Компрессор кондиционера6. Вентилятор охлаждения двигателя (FC).7. Двигатель стартера8. Датчик давления масла9. Потенциометр дроссельной заслонки10. Блок автоматики11. фонарь заднего хода12. датчик скорости (VSS)13. HO2S (нагреваемый датчик кислорода).14. Датчик положения распределительного вала (CMP)15. Датчик массового расхода воздуха (MAF)16. Датчик частоты вращения коленчатого вала (RPM)17. Заземления

Снимите двигатель с коробкой передач

Снимите крышки свечей зажигания и установите подъемную проушину 🔧 LYFTÖGLA (I/URLYFT MOTOR) B5204,B5254 и 🔧 LYFTÖGLA (GRENRÖR) B5204,5254Поднимите насос усилителя рулевого управления и положите на переднюю поперечину. Защитите переднюю поперечину чехлом крыла или подобным экраном во избежании царапин.Снимите компрессор кондиционера (A/C) и положите на подрамник.Поднимите двигатель с помощью подъемных проушин 🔧 LYFTOK (MOTOR)) и 🔧 LYFTOK (I/UR-MOTOR) B6304.Используйте боковину пятилитровой пластиковой канистры или нечто аналогичное для того, чтобы не повредите красочное покрытие на левом элементеПри подъеме постоянно регулируйте угол подъема.

Осторожно: Внимательно следите, чтобы силовой агрегат не задел кузов и особенно трубки кондиционера (A/C) и трубки главного цилиндра/тормозов.