Снятие двигателя (левостороннее управление)

Слив охлаждающей жидкости

Снимите крышку расширительного бачка.Поднимите автомобиль.Снимите брызговик двигателя и воздухоотражатель под двигателем.Откройте ниппели двигателя и радиатора. Для сбора охлаждающей жидкости вверните шланги в ниппели.Закройте ниппели.

Снимите:

• передние колеса
• наконечники рулевых тяг с поворотных кулаков
• Выверните винты 2 x 3 крепления шаровых опор к рулевым тягам

Снимите:

• Кабель АБС и винт кронштейна тормозной трубки/шланга
• левый ведущий вал, используйте экстрактор 🔧 BRYTVERKTYG (DEMONT-DRIVAXEL/VÄXELLÅDA)B-VERSION, для освобождения ведущего вала
• два тонких черных шланга к баку EVAP
• белый шланг из вакуумного бачка

Снимите:

• правый ведущий вал и крышку промежуточного подшипника приводного вала, аккуратно уложите его на трубки усилителя рулевого управления
• выверните два винта правой опоры двигателя, предварительно слегка отогнув подкрылок правого крыла
• выверните болт крепления реактивной штанги

Осторожно: Установите заглушки 🔧 TÄTNINGSPLUGG 2 ST (DRIVAXELHÅL)M56,AW50-42 в отверстия от ведущего вала.

Снимите:

• две гайки передней выпускной трубы с пружинами
• болты рамы(2 x)
• разъем спидометра
• винт системы защиты от столкновения, крепление двигателя /коробки передач

Опустите автомобиль.

Снимите:

• Батарею.
• полку батареи
• шланг забора свежего воздуха с входного патрубка воздушного фильтра
• соединительный элемент датчика массового расхода воздуха (MAF)
• высоковольтный провод между распределителем и катушкой зажигания
• крышку шкива дроссельной заслонки

Примечание: Если автомобиль оборудован системой контроля экономичности отсоедините вакуумный шланг и проводку вакуумного насоса.

Отсоедините шланги :

• Отсоедините шланг подачи воздуха в корпус дроссельной заслонки (TB) и шланг воздушного клапана холостого хода (IAC)
• Отсоедините вакуумный шланг и шланг вентиляции картера от впускного шланга

Снимите кожух воздушного фильтра (ACL)

Отсоедините разъем и вакуумные шланги электромагнитного клапана.Снимите шланг предварительного нагрева.Поднимите и снимите корпус воздушного фильтра (ACL).Снимите трос дроссельной заслонки со шкива дроссельной заслонки.Снимите штангу.

Снимите:

• два шланга обогревателя от панели боковины
• шланги усилителя тормозов
• два разъема HO2S (нагреваемый датчик кислорода)
• верхнюю гайку задней опоры двигателя

Снимите:

• тросы избирателя переключения передач с креплений на коробке передач
• резиновый элемент крепления троса избирателя переключения передач

Примечание: Автоматическая коробка передач : Отсоедините разъем. Отсоедините трос избирателя переключения передач от коробки. С помощью инструмента с V-образным захватом отсоедините два шланга масляного радиатора от радиатора.

Снимите:

• стопорное кольцо рабочего цилиндра сцепления
• рабочий цилиндр с коробки передач
• минусовой провод аккумулятора от двигателя
• нижний шланг радиатора от радиатора

отсоедините и сдвините в сторону кронштейн воздушного фильтра (ACL)

Снимите резиновое крепление корпуса воздушного фильтра (ACL) с кронштейна.Извлеките рабочий цилиндр сцепления через переднее отверстие кронштейна и сдвиньте кронштейн и цилиндр в сторону.

Снимите вентилятор охлаждения двигателя (FC )

Отсоедините оба реле от кожуха вентилятора, отсоедините разъемы и уберите проводку в сторону.Снимите Два воздуховода охлаждения модулей управления.Снимите четыре болта радиатора.Слегка сдвиньте кожух назад и отсоедините воздухозаборник.Снимите кожух с вентилятора.

Осторожно: Защитите радиатор листом твердого материала. Альтернативная защита 🔧 KYLARSKYDD

Снимите два длинных болта крепления компрессора кондиционера (A/C)

Оставьте компрессор в этом положении до поднятия двигателя.

Отверните верхнюю гайку передней подушки двигателя

Отверните верхнюю гайку передней подушки и болты кронштейна рукава электропроводки.Снимите опорный кронштейн впускного коллектора.Снимите опорный кронштейн двигателя стартера.

Снимите:

• верхний шланг радиатора с корпуса термостата
• шланг радиатора, крышку расширительного бачка/корпуса термостата
• шланг нижнего расширительного бачка, от соединения трубопроводов на двигателе
• ремень привода вспомогательных агрегатов

Выверните 6 винтов насоса усилителя управления (отсоедините от кронштейна насоса усилителя управления проводку датчика температуры).

Подсказка: Оставьте насос усилителя на шланге.

Снимите:

• защитную крышку над топливопроводом
• скобы топливопровода (верх/низ)
• винты топливопровода
• провода заземления

Снимите топливопрвод

Установите фиксатор 🔧 HÅLLARE (INSPRUT.VENTIL) 6 ST. B5204- B6304- 93- (5 x) на инжекторы.Поднимите и поместите топливопровод сбоку.

Осторожно: Не повредите форсунки инжектора и топливные иглы!.

Снимите жгут проводки двигателя

Отсоедините от двигателя все разъемы.

Подсказка: Пометьте положение всех разъемов.

1. Форсунки2. Датчик температуры3. Датчики детонации (KS)4. Генератор (GEN)5. Компрессор кондиционера A/C6. Вентилятор охлаждения двигателя (FC).7. Двигатель стартера8. Датчик давления масла9. Потенциометр дроссельной заслонки10. Автоматическая коробка передач11. Фара заднего хода12. Датчик скорости (VSS)13. HO2S (нагреваемый датчик кислорода).14. Датчик положения распределительного вала (CMP)15. Датчик массового расхода воздуха (MAF)16. Датчик частоты вращения двигателя (RPM)17. Заземления

Снимите двигатель и коробку передач

Снимите крышку свечей и установите подъемные проушины 🔧 LYFTÖGLA (I/URLYFT MOTOR) B5204,B5254 и 🔧 LYFTÖGLA (GRENRÖR) B5204,5254.Поднимите насос усилителя управления и положите сбоку.Снимите компрессор кондиционера (A/C) без отводных шлангов и положите на подрамникУдалите двигатель, воспользовавшись подъемными скобами 🔧 LYFTOK (MOTOR)) и 🔧 LYFTOK (I/UR-MOTOR) B6304.Регулируйте угол подъема постоянно .

Осторожно: Следите внимательно чтобы силовой агрегат не задел кузов или другое оборудование.