Смазочная система (B6304FS, B6304GS)

Применимость

Из поддона картера масло накачивается насосом во внешний охладитель масла (при открытом термостате) и проходит через полнопоточный масляный фильтр. Фильтр, установленный непосредственно под насосом, уплотнен по отношению к поддону картера, который является элементом смазочной системы.Из фильтра масло прокачивается через масляный канал в промежуточной секции к коренным подшипникам. Затем масло через отверстия, просверленные в коленчатом валу, поступает к нижним головкам шатунов.Распределительные валы и гидравлические толкатели смазываются через канал, просверленный в левой передней части блока.Проходя через масляный канал, продолжающийся в головке цилиндров, масло поступает в канал с нижней стороны верхней половины головки цилиндров. Отсюда масло подается по каналу на подшипники и толкатели левого распределительного вала (впускного).Правый распределительный вал и толкатели (выпускные) смазываются через поперечный канал, отлитый в передней части верхней половины.Затем масло из головки цилиндров и подшипников коленчатого вала возвращается в поддон картера через сливные отверстия в блоке.