Система защиты от выброса испарений (EVAP)

Применимость

Аббревиатура EVAP обозначает Систему защиты от выброса испарения, которая предотвращает выброс в атмосферу паров топлива, образующихся в топливном баке.Пары топлива по системе шлангов выходят из бака у заправочной горловины и через специальный клапан защиты при опрокидывании попадают в бачок угольного фильтра. Угольный фильтр адсорбирует пары топлива, предотвращая их попадание в атмосферу.

Бачок с угольным фильтром EVAP

Пары топлива из бака направляются в верхнюю часть угольного фильтра, где адсорбируются активированным углем. Воздух выходит через специальный канал, расположенный в основании бачка. В зависимости от температуры и т.п. угольный фильтр может поглотить около 90 г топлива.

Защитный клапан при опрокидывании

Он закрывается, если бокового крен автомобиля превышает 45 градусов, предотвращая вытекание топлива в случае аварии.

Клапан защиты от выброса испарений EVAP (вакуумный)

Этот клапан, расположенный в верхней части угольного фильтра, находится в закрытом положении, когда двигатель выключен. Он также закрыт при работе двигателя на холостом ходу, чтобы не создавать помех автоматической системе управления холостым ходом и не нарушать характеристики холостого хода двигателя. Управление клапаном осуществляется при помощи разрежения из впускного коллектора, который соединен с положительной стороной дроссельной заслонки.При увеличении нагрузки на двигатель клапан EVAP открывается, пропуская пары топлива из угольного фильтра во впускной коллектор. Одновременно через канал в основании фильтра всасывается воздух. Как правило, угольный фильтр освобождается от поглощенного топлива за 15-20 минут.

Клапан защиты от выброса испарений EVAP (электрический)

Для двигателя B 234F вакуумный клапан EVAP заменен на электрический, который располагается между бачком угольного фильтра и впускным коллектором. Он функционирует аналогично вакуумному клапану.