Система впускного воздуха, проверка на течь

Условия

• Снимите кожух двигателя.
• Проверьте, чтобы все шланги были целы, и чтобы шланговые зажимы были затянуты.

Подсоединение специального инструмента к шлангу впускаемого воздуха

• Снимите шланг впускаемого воздуха с датчика воздушной массы (MAF).
• Подсоедините специальный инструмент 🔧 ADAPTER (INSUGSYSTEM.ANVÄNDS MED -5544)P200-900 и регулятор давления 🔧 REGULATOR (ANVÄNDS MED 9995545 -99955469 к шлангу впускаемого воздуха и затяните зажим шланга.
• Вставьте пробку (22 мм), чтобы заглушить шланг вентиляции картера.

Проверка на наличие течи

• Снимите крышку маслоналивной горловины.
• Отрегулируйте регулятор давления 🔧 REGULATOR (ANVÄNDS MED 9995545 -99955469, чтобы получить давление макс. 0,3 бар.
• Со стороны маслоналивного отверстия может быть слышен тихий шипящий звук. Это в связи с тем, что открывается впускной клапан, и давление в цилиндре выходит между поршневыми кольцами.

Проверка на наличие течи в системе впускного воздуха

Нанесите мыльный раствор на соединения при подозрении на течь.Тщательно проверьте следующие пункты:

• А. Шланг впускаемого воздуха
• В. Чувствительный элемент избыточного давления (BPS)
• С. Вентиляция картера (PCV)
• D. Шланг вентиляции картера
• Е. Соединения шлангов, турбонагнетатель (ТС).
• F. Соединения шлангов, охладитель нагнетаемого воздуха (САС).
• G. Соединения шлангов, впуск.
• Н. Всасывающая труба и прокладки.
• I. Шланг, разгрузочный клапан в шланге впускаемого воздуха.

Демонтаж/монтаж

• Снимите специальный инструмент 🔧 ADAPTER (INSUGSYSTEM.ANVÄNDS MED -5544)P200-900 и регулятор давления 🔧 REGULATOR (ANVÄNDS MED 9995545 -99955469 с шланга впускаемого воздуха.
• Смонтируйте шланг впускаемого воздуха.
• Смонтируйте крышку маслозаправочной горловины.
• Вытащите пробку.
• Смонтируйте шланг вентиляции картера.
• Смонтируйте кожух двигателя.