Система VGLA - Вступление

Применимость

Что такое VGLA?

VGLA означает Volvo Guard Lock and Alarm system (Система централизованного
запирания и охранной сигнализации фирмы Volvo).Система состоит из модуля управления, в котором
находится все оборудование и программное обеспечение,
необходимое для управления всеми функциями запирания,
охранной сигнализации и освещения
салона. Проводка системы полностью интегрирована с
остальной проводкой автомобиля.Комплект компонентов, входящих в систему, и способ
программирования модуля управления зависит от модели,
рынка сбыта (законодательных требований, требований
страхования, предпочтений данного
рынка сбыта), а также от того, какое оборудование было
выбрано клиентом.Модуль управления имеет встроенную бортовую
диагностическую систему (OBD) и подключен к разъему
передачи данных. Программирование можно изменить
через разъем передачи данных (например, при
установке дополнительных датчиков сигнализации).

Различные модификации системы VGLA

Централизованное запирание Охранная сигнализация

Централизованное запирание автомобиля является
стандартным оборудованием.В зависимости от рынка сбыта, система охранной
сигнализации может поставляться как стандартное,
дополнительное или специально заказанное
оборудование. Компоненты и функции (программируемые),
включенные в систему, зависят от рынка сбыта. Система
охранной сигнализации может быть включена/отключена
при помощи дистанционного управления, или же, на
некоторых рынках сбыта, при помощи ключа
(программируемо).

Дистанционное управление

Дистанционное управление является стандартным
оборудованием для всех автомобилей с системой
охранной сигнализации. Для автомобилей, имеющих
только систему центрального запирания, дистанционное
управление является
стандартным/дополнительным/специально заказанным
оборудованием, в зависимости от рынка сбыта. С системой
поставляются два пульта дистанционного управления.
Можно запрограммировать
дополнительные пульты.Пульты/приемники дистанционного управления имеют
разные частоты в зависимости от рынка сбыта
(законодательных требований).Пульт дистанционного управления использует
поочередно сменяющиеся коды и имеет радиус действия в
5-10 метров. На нем имеются отдельные кнопки запирания и
отпирания автомобиля, а также отпирания
задней двери автофургона/крышки багажника. Некоторые
пульты дистанционного управления имеют также ”кнопку
тревоги ("panic button")”, при нажатии которой срабатывает
сигнализация (в
зависимости от рынка сбыта).

Внутренний выключатель

Все модели имеют:

• выключатель в обеих передних дверях для запирания/отпирания системы централизованного запирания.
• выключатель в двери водителя для открывания задней двери автофургона/крышки багажника и крышки заправочной горловины топливного бака.

Типы систем централизованного запирания

Существует три различных модификации:

• обычная система.
• система с блокировкой.
• система с двухэтапным отпиранием.

Система, устанавливаемая в автомобиль как
стандартная, зависит от рынка сбыта. Однако, имеется
возможность изменить программирование (выбор системы
запирания).

Примечание: Автомобили с блокировкой имеют особые блоки
централизованного запирания в боковых дверях.

Другие изменения в системе запирания

Новые блоки централизованного запирания в боковых
дверях и задней двери автофургона/крышке багажника:

• новая конструкция управления связи, электродвигателей централизованного запирания, и т.д.
• кабель между блоком запирания и внутренней ручкой открывания двери.

Усиленные цилиндры замков свободного хода. Если на
цилиндр замка воздействуют со слишком большим
крутящим моментом, например при попытке открыть
автомобиль отверткой, весь замок прокручивается,
без всяких отрицательных последствий для замка (тот же
принцип, что и в моделях S40/V40 и 960 1997 года и позже)Установка цилиндра замка в передней двери со стороны
пассажира прекращена.