Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S70 | D5252T MSA 15.7 | 1999 |
| V70 (-00) | D5252T MSA 15.7 | 1999 |
Значения сопротивления даны для температуры 20 °C, если
не указана другая температура.
| Компонент | Прочее |
|---|---|
| Модуль управления | Вариант зависит от типа двигателя и рынка сбыта |
| Датчик давления наддува | Сопротивление: 90-110 кОм |
| Датчик частоты вращения коленчатого вала | Сопротивление проводки между выводами 1 и 2: 1170-1430 Ом |
| Датчик температуры поступающего воздуха в датчике массового расхода воздуха | См. диаграмму значений сопротивления |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости в двигателе | См. диаграмму значений сопротивления |
| Выключатель педали сцепления | Саморегулирующийся |
| Выключатель педали тормоза | Саморегулирующийся |
| Выключатель сигналов торможения | Саморегулирующийся |
| Датчик положения педали акселератора | Регулировка с помощью VIDA.Когда педаль акселератора не нажата, VIDA показывает для датчика положения педали акселератора 0 %.Когда педаль акселератора полностью отжата, VIDA показывает для датчика положения педали акселератора 100 %. |
| Выключатель холостого хода в датчике положения педали акселератора | Педаль акселератора не нажата (положение холостого хода, выключатель замкнут) 600 - 1400 Ом.В других положениях - более 1 МОм. |
| Датчик положения топливного регулятора | Сопротивление между выводами:1-2 = 4,9-6,5 Ом2-3 = 4,9-6,5 Ом1-3 = 9,8-13,0 Ом |
| Температура топлива в топливном насосе | См. диаграмму значений сопротивления |
| Клапан управления турбонагнетателем | Сопротивление: 40 Ом |
| Свеча пускового подогрева | Рабочая температура:1125 °C на 2 минуты (двигатель не работает).1050 °C на 3 минуты (двигатель работает).Сопротивление: 0,31-0,41 Ом. |
| Нагреватель охлаждающей жидкости двигателя | Рабочая температура:1125 °C на 2 минуты (двигатель не работает).1050 °C на 3 минуты (двигатель работает).Сопротивление: Ом 0,40-0,50 Ом. |
| Реле системы кондиционирования | Сопротивление обмотки (между выводами 85-86) 85 Ом.Между выводами 85-86 находится предохранительный диод, снимайте показания положительным щупом с вывода 86, а отрицательным щупом с вывода 85. |
| Выключатель принудительного понижения передач (kickdown) в датчике положения педали акселератора (автомобили с автоматической коробкой передач) | Педаль акселератора полностью отжата (положение "kickdown", выключатель замкнут): 600-1400 Ом.В других положениях - более 1 МОм |
| Контроллер системы EGR | Сопротивление проводки: 14,7-16,1 Ом |
| Реле вентилятора охлаждения двигателя (двухскоростного) | Сопротивление обмотки (между выводами 2-30 и 1-30): 80 Ом |
| Вентилятором охлаждения двигателя | Расход электроэнергии на малой скорости, менее 23 АРасход электроэнергии на полной скорости, менее 33 А. |
| Запорный топливный клапан в ТНВД | Сопротивление проводки, измеренное между выводом 1 и "массой": 6,9-7,9 Ом |
| Клапан опережения впрыскивания | Сопротивление проводки между выводами 2-3: 13,8-15,8 Ом. |
| Контрольная лампа свечей пускового подогрева | 12 В/1,2 Вт |
| Реле свечей пускового подогрева. | Сопротивление обмотки (между выводами 85-86) 85 Ом.Между выводами 85-86 находится предохранительный диод, снимайте показания положительным щупом с вывода 86, а отрицательным щупом с вывода 85. |
| Главное реле | Сопротивление обмотки (между выводами 85-86) 85 Ом.Между выводами 85-86 находится предохранительный диод, снимайте показания положительным щупом с вывода 86, а отрицательным щупом с вывода 85. |
Датчик температуры поступающего воздуха
**Датчик температуры охлаждающей жидкости в
двигателе**
Датчик температуры поступающего воздуха
