Система централизованного запирания без блокировки

Применимость

Общие сведения

Блок централизованного запирания используется
для одновременного запирания или отпирания всех
дверей, багажника / задней двери и крышки бензобака.
Система централизованного запирания приводится в
действие с помощью ключа, вставляемого в любую из
передних дверей или в крышку багажника/заднюю дверь.Система централизованного запирания
управляется реле централизованного запирания,
расположенным
в электрической распределительной коробке в
пассажирском салоне.
При отсутствии подачи питания на центральную систему
запирания двери и багажник/задняя дверь могут быть
заперты и отперты механически
с помощью ключа или изнутри с помощью кнопки замка и
ручки. Крышка бензобака открывается с помощью с
помощью ручки аварийного открывания, расположенной
под отдельной крышкой в верхней передней части правой
панели багажного отсека.Система централизованного запирания также
управляет системой сигнализации, если она установлена.
При поиске неисправности в системе сигнализации,
пожалуйста, используйте
Руководство по обслуживанию, которое называется
"Противоугонная сигнализация", Раздел 3(39).

Блоки централизованного запирания

Система централизованного запирания имеет
замки в дверях, крышке багажника/задней двери и в крышке
бензобака. Следующие компоненты относятся
исключительно к системе централизованного запирания:

• Электродвигатель централизованного запирания.
• Выключатели, установленные в багажнике/задней двери, и в блоках централизованного запирания передних дверей для активизации системы централизованного запирания с помощью ключа.
• Выключатель внутреннего освещения салона и подсветки.
• Выключатель, установленный в блоках централизованного запирания передних дверей для привода в действие системы сигнализации с помощью ключа.

Электродвигатели централизованного запирания

Электродвигатели централизованного запирания в
дверях, багажнике/ задней двери и крышке бензобака
соединены последовательно. Эти электродвигатели
приводятся в действие коротким
импульсом напряжения 12 В продолжительностью 0,7 секунд,
передаваемым от реле централизованного запирания. Два
провода электродвигателя централизованного
запирания заземлены, когда электродвигатель
централизованного запирания находится в состоянии
ожидания для предотвращения случайного включения.

Выключатель центрального замка

Выключатели встроены в электродвигатели
централизованного запирания передних дверей и двери
багажника/задней двери. Двухпозиционный выключатель
имеет заземленный провод поступающего сигнала и два
исходящих провода, которые приводят в действие реле
централизованного запирания, с заземляющим сигналом
для запирания и отпирания, соответственно. Положение
рабочего
выключателя изменяется
механически управляющим стержнем электродвигателя
централизованного запирания при запирании и отпирании
с помощью ключа, внутренней ручки двери или кнопок
замка, и электрически для приведения в действие через
реле централизованного запирания. Управляющий
стержень воздействует на выключатель, когда он
проходит половину пути через всю рабочую область
стержня, когда ключ поворачивается
примерно на 40° в замке. Когда положение выключателя
изменяется, сигнал заземления посылается на реле
централизованного запирания, которое в свою очередь
приводит в действие все электродвигатели
централизованного запирания, которые выполняют
операцию запирания и отпирания и передвигают рабочие в
положение отпирания или запирания соответственно.

Выключатели внутреннего освещения и подсветки

и предупредительных огней дверей

Выключатели внутреннего освещения и подсветки
и предупредительных огней дверей являются
2-позиционными микровыключателями, расположенными в
блоках централизованного запирания. Они воспринимают
положение защелки блока централизованного запирания.
Выключатели в блоках централизованного запирания
передних дверей состоят из двойных микровыключателей.
Когда
дверь открыта, оба микровыключателя соединены с
землей, один из них управляет внутренним освещением, в
то время как другой управляет подсветкой и
предупредительными огнями дверей. В блоке
централизованного запирания задних дверей
используется один и тот же
микровыключатель для внутреннего освещения и
предупредительных огней дверей. Поэтому если открыта
любая из передних дверей, то предупредительные огни
задних дверей включаются.

Когда дверь открывается или закрывается,
сигналы управления посылаются от микровыключателя
внутреннего освещения на реле централизованного
запирания, которое управляет работой внутреннего
освещения. Выключатель блока централизованного
запирания багажника/задней двери состоит из
микровыключателя, который только управляет
освещением багажного отсека и поэтому не
посылает никакого сигнала на реле централизованного
запирания. На работу системы централизованного
запирания не влияют выключатели внутреннего
освещения, подсветки и предупредительных огней
дверей. Выключатели можно заблокировать, подтолкнув
защелку блока централизованного запирания в запертое
положение с помощью отвертки, чтобы при открывании
дверей внутреннее освещение, подсветка и
предупредительные огни дверей оставались
выключенными,.

Выключатель блокировки

Выключатель блокировки состоит из
микровыключателя на 2 положения, который
устанавливается только в двух блоках
централизованного запирания передних дверей,
расположенных на наружном кулачковом диске замкового
блока. Выключатель блокировки приводится в действие
только при использовании ключа двери для запирания
или отпирания, и включает или отключает систему
сигнализации автомобиля, когда ключ поворачивается
еще на 20° в любом направлении, путем посылки сигнала
заземления на реле централизованного запирания.
Провода выключателя блокировки не соединены с землей,
когда он находится в состоянии ожидания. Выключатель
блокировки не влияет на работу системы
централизованного запирания.Для поиска неисправностей в системе
сигнализации, пожалуйста, пользуйтесь Руководством по
обслуживанию "Противоугонная сигнализация", Раздел 3(39).

Вспомогательная установка безопасности

Блок централизованного запирания
багажника/задней двери, который может быть приведен в
действие механически только с помощью главного и
дополнительных ключей, имеет вспомогательную
установку безопасности, которая позволяет обходить
центральную систему запирания, препятствуя
несанкционированному доступу. При этой
вспомогательной установке электродвигатель
централизованного запирания приводится в действие, но
его управляющий стержень отсоединяется от замкового
механизма системы, так что он не может приводить в
действие механизм замка.Включение установки вспомогательной
блокировки:Поверните ключ примерно на 90° против часовой
стрелки.
Вытяните ключ вертикально.Освобождение из положения вспомогательной
блокировки:Поверните ключ примерно на 120° по часовой стрелке,
ключ при этом автоматически возвратится к
нейтральному положению Н. Вытяните ключ
вертикально.

Реле централизованного запирания

Реле централизованного запирания в
представляет собой блок управления, состоящий из
микропроцессора, двух катушек реле для подачи
напряжения на электродвигатели централизованного
запирания и катушки реле для подачи напряжения на
внутреннее освещение. Реле централизованного
запирания получает сигналы управления от блока
централизованного запирания и приводит в
действие центральную систему запирания машины,
внутреннее освещение и реле сигнализации.

• ATR12 В - импульсный входной сигнал от приемника для системы централизованного запирания с дистанционным управлением или дополнительной сигнализации.
• 1512 В - входной сигнал от замка зажигания, ключ в положении II.
• 30Подаваемое напряжение питания (30) от позиции 11/6:1 блока предохранителей.
• 31Земля.
• 85AЗаземленный входной сигнал от выключателя двери водителя при отпирании.
• 85BЗаземленный входной сигнал от выключателя двери пассажира при отпирании.
• 85RЗаземленный входной сигнал от выключателя багажник/задняя дверь при отпирании.
• 86Заземленный входной сигнал в передних дверях и багажнике/задней двери при запирании.
• 8712 В - выходной сигнал на электродвигатели централизованного запирания в течение 0,7 секунд при запирании.
• 8812 В - выходной сигнал на электродвигатели централизованного запирания в течение 0,8 секунд при отпирании.
• AL1Не используется.
• AL2Выходной сигнал на реле сигнализации. 5 В - постоянный выходной сигнал, когда сигнализация включена, и постоянный заземленный выходной сигнал, когда сигнализация отключена.
• ATЗаземленный входной сигнал от блоков централизованного запирания в передних дверях .
• LAЗаземленный выходной сигнал на потолочные светильники.
• TЗаземленный входной сигнал от выключателей двери для потолочных светильников.