Система SRS, описание функций

Применимость

Функционирование модуля датчика

Модуль датчика снабжен двойными электронными
чувствительными к замедлению элементами,
подсоединенными к микропроцессору. Эти элементы
параллельно рассчитывают замедление
автомобиля. Результаты сравниваются друг с другом, а
также со стандартными значениями, хранящимися в
памяти модуля датчика, что позволяет избежать ошибок в
расчетах.Если оба результата показывают, что значения
превышены, регистрируется сильное фронтальное
столкновение, и модуль датчика одновременно замыкает
цепи натяжителей ремней
безопасности и надувных подушек на стороне водителя и
пассажира. Проходящий через воспламенители ток
активирует газогенераторы, наполняющие подушки
безопасности, а также натягивающие ремни
безопасности.Если параметры не превышают пороговых значений
для обоих микропроцессоров, то надувные подушки и
натяжители ремней безопасности не задействуются.В модуль датчика встроен источник резервного
питания. Его мощность достаточна для задействования
системы в случае повреждения аккумуляторной батареи
при столкновении. Эта
мощность сохраняется в течение примерно секунды
после выключения зажигания.

Встроенная диагностическая система и коды

неисправностей для диагностики

Модуль датчика оснащен встроенной
диагностической системой с диагностическими режимами
1 и 4, соединенной с выводом 5 диагностического разъема В.Если неисправность присутствует в течение
примерно 10 секунд после включения зажигания, модуль
датчика записывает в память код неисправности и
включает сигнальную лампу
SRS.Могут быть записаны 18 различных кодов
неисправностей (максимум 5 кодов за один раз). Отображение
кодов неисправностей происходит в том же порядке, в
котором они были
записаны.Когда коды неисправностей считываются в
диагностическом режиме 1, сигнальная лампа мигает,
отображая коды таким же образом, что и светодиод
диагностического разъема.диагностический режим 4 - при использовании,
например, встроенной диагностической системы Volvo.Если модуль датчика обнаруживает
неисправность одного из воспламенителей,
записывается код неисправности, и сигнальная лампа
загорается. Несмотря на это, модуль датчика
пытается задействовать все воспламенители в случае
столкновения.

Другие неисправности

Если напряжение аккумуляторной батареи слишком
низкое или слишком высокое (9 В и 22 В), загорается
сигнальная лампа SRS, и одновременно модуль датчика
переходит в режим
резервного питания. Как только напряжение
нормализуется, гаснет сигнальная лампа, и система
переходит в нормальный режим работы. Для неверного
значения напряжения электропитания отсутствует
собственный код неисправности.В случае неисправности модуля датчика или обрыва
проводки между модулем датчика и комбинацией приборов,
включение сигнальной лампы SRS обеспечивает
специальная
электрическая цепь в комбинации приборов.