Применимость

Модель Двигатель Год
940 B200E 1991
940 B230E 1991
940 B230FT 1991–1998
940 SE B230FT 1991
960 B230FT 1991, 1992

Двигатели А

S141059

Рынок сбыта Год Примечания
Скандинавия/Швейцария 1985-86 Механическая
  1. Термостатический клапан
  2. Клапан EGR

Цветовой код

  1. R = красный
  2. Y = желтый

Двигатели ET

S141060

Рынок сбыта Год Примечания
Скандинавия/ШвейцарияАвстралия 1985- Автоматическая
  1. Термостатический клапан
  2. Клапан EGR

Проверка функционирования

S128516

  1. А. Закрыт

Клапан EGR должен быть открыт только при работе прогретого двигателя с частично открытой дроссельной заслонкой. Для проверки функционирования клапана следите за перемещением его штанги при различных оборотах и температурах двигателя.

Примечание: При этом бывает трудно определить, полностью ли закрывается клапан. Единственным способом проверки этого является снятие трубки между клапаном и впускным коллектором и определение наличия утечки через клапан.

Если клапан открыт на холостом ходу, то двигатель будет работать неравномерно и может глохнуть.

Убедитесь, что клапан EGR:

S137861

  1. А. Открыт
  2. В. Номер детали

  3. закрыт при любых оборотах холодного двигателя, т.е. когда температура охлаждающей жидкости ниже 55°C

  4. открыт при частичном открытии дроссельной заслонки в прогретом двигателе, т.е. когда температура охлаждающей жидкости выше 60°CАвтомобили с клапаном задержки: Клапан EGR открывается примерно через 2 секунды после ускорения двигателя
  5. закрывается, когда обороты двигателя падают до холостого хода

Примечание: Имеются клапаны EGR разной конструкции (разное давление открывания, поток).

Убедитесь, что установлен подходящий клапан.

Клапаны маркируются номером детали.

Поиск неисправностей

ПРИЗНАК НЕИСПРАВНОСТИ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА/УСТРАНЕНИЕ
Клапан EGR открыт на холодном двигателе (температура охлаждающей жидкости ниже 55°C) Неисправность термостатического клапана. Замените. Термостатический клапан должен открываться при 55-60°C.
Клапан EGR не открывается при частичном открытии дроссельной заслонки на прогретом двигателе (температура охлаждающей жидкости ниже выше 60°C) Дефект вакуумных шлангов, перекручены или неправильно подсоединены.
Термостатический клапан не открывается. Проверьте, отсоединив вакуумный шланг от клапана EGR, и вдувая через шланг воздух в клапан. Примечание: > В автомобилях с клапаном задержки отсоедините шланг после клапана и проверьте, как указано выше.
Клапан EGR заело. Очистите/замените клапан.
Клапан EGR не закрывается, когда обороты двигателя падают до холостого хода Клапан EGR заело. Очистите/замените клапан.

Обсуждение и оценка

0

Пока нет комментариев. Будьте первым.