Система распределения воздуха (3)

Общая информация

Система распределения воздуха состоит из следующего:

• система управления микроклиматом:
• воздуховоды
• вентиляционные каналы.

Заслонки регулируют количество воздуха, идущего на:

• антиобледенитель
• вентиляционные каналы приборной панели
• выпускные отверстия пола
• каналы стойки В.

Свежий воздух поступает в систему управления микроклиматом через заборник свежего воздуха под нагнетательной камерой.Заборник свежего воздуха расположен:

• на правой стороне автомобиля с левосторонним управлением
• на левой стороне автомобиля с правосторонним управлением.

Воздух поступает в систему управления микроклиматом и распределяется большим количеством вентиляционных каналов в салон. После циркуляции воздух покидает салон через выпускные клапаны в багажном отсеке.

Заслонки

1. Заслонка регулировки температуры для управления нагревательным элементом
2. Заслонка регулировки температуры, расположенная до нагревательного элемента
3. Заслонка регулировки температуры, расположенная после нагревательного элемента
4. Заслонка антиобледенителя
5. Заслонка вентиляции
6. Заслонка пола
7. Заслонка свежего воздуха
8. Заслонка рециркуляции.

Заслонки, управляемые электродвигателями заслонок, расположены в системе управления микроклиматом.

• Система электронного управления микроклиматом имеет пять электродвигателей заслонок
• Система ручного управления микроклиматом имеет четыре электродвигателя заслонок.

Чтобы получить дополнительную информацию, см. Конструкция и функционирование, модуль системы управления микроклиматом (CCM).Имеется одиннадцать различных заслонок, управляющих потоком воздуха блока управления микроклиматом:

• Шесть заслонок регулировки температуры для смешивания горячего и холодного воздуха. Три для левой стороны и три для правой стороны. На каждой стороне одна заслонка (2) установлена до и одна заслонка (3) установлена после нагревательного элемента. Вместе (1) и (2) управляют количеством воздуха, который будет нагрет, а (3) направляет теплый воздух к нужному каналу
• Канал в полу для направления потока воздуха к передней и задней части пола
• Заслонка антиобледенителя, направляющая поток воздуха на переднее ветровое стекло и на боковые окна.

Примечание: Система электронного управления микроклиматом имеет отдельный электродвигатель заслонки для заслонки антиобледенителя.
- Вентиляционная заслонка, направляющая поток воздуха на приборную панель и стойку В
- Заслонка свежего воздуха, управляющая потоком наружного воздуха в систему управления микроклиматом
- Рециркуляционная заслонка, направляющая воздух из салона обратно в систему управления микроклиматом.

Путем изменения направления заслонок в системе управления микроклиматом воздух направляется через различные воздуховоды в салон.Температура регулируется путем смешивания горячего и холодного воздуха. Каждая из заслонок регулировки температуры на правой и на левой стороне управляется электродвигателем заслонки. Благодаря этому возможно устанавливать разную температуру на стороне водителя и на стороне пассажира.Заслонки регулируются пропорционально, чтобы обеспечить выбранную температуру в салоне.Заслонка свежего воздуха регулируется в зависимости от скорости, это означает, что заслонка уменьшает размер отверстия для впуска воздуха при увеличении скорости автомобиля. На скоростях выше 60 км/ч заслонка свежего воздуха закрывается последовательно. На скоростях выше 120 км/ч заслонка свежего воздуха закрыта почти полностью. Зависимое от скорости управление потоком свежего воздуха предназначено для поддержания постоянного потока воздуха в салоне независимо от скорости автомобиля.

Рециркуляция

Существуют два пути, по которым в систему вентиляции поступает воздух:

• свежий воздух поступает через заборник свежего воздуха в системе управления микроклиматом под нагнетательной камерой
• рециркулируемый воздух из салона.

Вентиляционные каналы приборной панели

На приборной панели имеются четыре вентиляционных канала. Два расположены впереди посередине, а другие два - по одному на каждой стороне.Воздушный поток можно регулировать: он может быть полностью перекрыт или направлен в нужном направлении при помощи заслонки. Заслонка управляется дисковым переключателем, расположенным сбоку вентиляционного канала. (См. иллюстрацию)

Каналы антиобледенителя

Имеется шесть каналов антиобледенителя, два для ветрового стекла, два для передних боковых окон и два для задних боковых окон. Те два, что предназначены для ветрового стекла, устроены таким образом, что большая часть воздуха направляется вверх на ветровое стекло. Остальной воздух направляется на нижний край ветрового стекла, чтобы препятствовать образованию льда на стеклоочистителях ветрового стекла.Воздуховоды к антиобледенителям передних боковых окон являются продолжением каналов ветрового стекла.Воздуховоды к задним боковым окнам идут через пол к стойкам В. Эти воздуховоды являются продолжением каналов ветрового стекла.Каналы антиобледенителя в стойках В могут быть отрегулированы сидящими на задних сиденьях пассажирами.В семиместном XC90 имеется два дополнительных канала антиобледенителя, по одному в каждой стойке С. Воздух к двум дополнительным каналам антиобледенителя поступает из заднего блока управления микроклиматом XC90.

Вентиляционные каналы в полу

В полу имеется четыре вентиляционных канала (в семиместном ХС90 имеется шесть вентиляционных каналов).Два расположены под соответствующей звукоизоляционной панелью, по одному на каждой стороне центральной консоли. Два других расположены по одному под каждым передним сиденьем и обращены назад.Два дополнительных вентиляционных канала в полу семиместного ХС90 расположены на левой и правой сторонах под центральным рядом сидений.

Выпускные клапаны

В 4-х дверных автомобилях вентиляционные каналы располагаются на кромке между вещевой полкой и задним ветровым стеклом. Отсюда воздух проходит через багажный отсек и выходит через вентиляционные каналы позади заднего бампера.В 5-дверных автомобилях воздух выходит непосредственно через вентиляционные каналы в багажном отсеке.В вентиляционных каналах имеются резиновые створки. Эти створки открываются, когда давление воздуха в салоне выше, чем снаружи. Когда давление внутри и снаружи одинаково, створки закрываются. За счет этого предотвращается проникание в салон воды и воздуха (неприятные запахи, пыль и выхлопные газы).