Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 940 | D24 | 1992, 1993 |
| 940 | D24T | 1991–1993 |
| 940 | D24TIC | 1991–1996 |
| 960 | D24TIC | 1991–1994 |
Для облегчения холодного запуска двигателя, вихревые камеры прогреваются свечами подогрева перед пуском. Продолжительность времени задействования свечей подогрева зависит от температуры охлаждающей жидкости.Регулируемый резистор (датчик) посылает информацию о температуре охлаждающей жидкости на контрольное устройство, регулирующее продолжительность времени задействования свечей подогрева соответствующим образом.Когда ключ зажигания повернут в позицию 2, включается система предварительного прогрева (свечами подогрева) и загорается индикатор на приборной панели.Приблизительное время задействования при различных температурах охлаждающей жидкости будет следующим:
- -20°C (-4°F) = приблизит. 9 секунд
- 0°C (32°F) = приблизительно 6 секунд
- 20°C (68°F) = приблизит. 4 секунды
- 40°C (104°F) = приблизительно 3,5 секунды
- 50°C (122°F) = приблизительно 0 секунд.
После выключения лампочки индикатора, свечи остаются включенными еще на 0-14 сек., в зависимости от температуры, чтобы предоставить достаточное время для зажигания двигателя.Как только стартер задействован, ток поступает на вывод 50 контрольного устройства, чтобы работу свечей и "новый " воздух подвергается подогреву. Когда заведен двигатель и отпущен ключ, вывод 50 лишается энергии и свеча выключается.В качестве меры предосторожности, в контрольное устройство встроено устройство отключения, чтобы прекращать ток, подаваемый на свечи, после определенного времени, вне зависимости от того, заведен ли двигатель. Если свечи оставить включенными на слишком продолжительное время, они расплавятся и повредят двигатель.