Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| C30 | — | 2007–2013 |
| C30 Electric | — | 2011–2013 |
| C70 (06-) | — | 2006–2013 |
| S40 (04-) | — | 2004–2012 |
| V50 | — | 2004–2012 |
Специальные инструменты
- 🔧 СЪЕМНИК (КЛАПАН ШРЕДЕРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)
Подготовительные работы
Доливка смазочного масла
Внимание: Не смешивайте различные типы масла. Всегда используйте правильный тип компрессорного масла.
Примечание: Избыток смазочного масла ухудшит охлаждение. Недостаток смазочного масла приведет к повреждению компрессора.
Масло необходимо доливать при устранении утечек и при замене компонентов. Объем, требуемый для конкретного компонента, будет зависеть от того, медленной или быстрой была утечка.
| Модель | Двигатель | Модельный год | Масло для компрессора кондиционера R134a |
|---|---|---|---|
| 240 | Все | 93 | 1161 628-1 |
| 400 | Все | 94-97 | 1161 627-3 |
| 850 | Все | Все | 1161 627-3 |
| 940 | Все | 93-95 | 1161 628-1 |
| 960 | Все (Песочный компрессор) | 93-95 | 1161 629-9 |
| 940/960/S90/V90 | Все | 96-98 | 1161 627-3 |
| S40(-04)/V40 | Все бензиновые, кроме B4184SM/SJ(GDI) | Все | 1161 627-3 |
| S40(-04)/V40 | B4184SM/SJ(GDI) | Все | 1161 628-1 |
| S40(-04)/V40 | Все дизельные | Все | 1161 629-9 |
| S60/S80(-06)/V70(00-)/V70XC(01-)/XC70/XC90 | Все | Все | 1161 627-3 |
| S40(04-)/V50/C70(06-)/C30 | Все 5-цил. | Все | 1161 627-3 |
| S40(04-)/V50/C30 | Все 4-цил. Бензин | Все | 1161 627-3 |
| S40(04-)/V50/C30 | Все 4-цил. Дизель | Все | 1161 629-9 |
Медленная утечка (дольше 24 часов)При медленной утечке вероятность потери масла является минимальной.
Быстрая утечка (например, разрыв шланга)Быстрая утечка часто означает, что смазочное масло вытекает с хладагентом.
Замена компонентовПри замене компонентов масло в приведенных ниже объемах должно иметься в новых компонентах или заливаться в систему через сервисный клапан, за исключением компрессора. См. Компрессор ниже.
- | Аккумулятор | 90 см3 | | --- | --- | | Испаритель | 50 см3 | | Конденсатор | 20 см3 | | Труба | 20 см3 | | Шланг | 20 см3 |
Компрессор
Подготовительные операции для возврата масла
Измерьте объем масла, слитого из компрессора.Восполните объем слитого масла согласно приведенной ниже таблице.
| Повторное использование компрессора | |
|---|---|
| Слитое масло | Заполнение маслом |
| ≥ 70 см³ масла | Замените объем слитого масла соответствующим количеством. |
| < 70 см3 масла | Заполните 70 см3 масла. |
Новый компрессорВ новый компрессор, предназначенный для этого типа двигателя, правильный объем масла заливается на заводе.
Замена расширительного бачка
Заменяйте расширительный бачок в следующих случаях:– При замене компрессора (например, заклинивание компрессора).– Утечка хладагента, когда почти 100% вытекло из системы (давление в системе понижено).– При замене любого компонента системы кондиционирования после гарантийного периода.– Если система оставалась открытой / отсоединенной дольше 10 минут.
Заполнение системы кондиционирования маслом
Заполнение маслом PAG
Примечание: На более новых агрегатах для заполнения/слива/создания разрежения имеется бачок для впрыскивания масла. Он может использоваться перед заполнением хладагентом и после создания разрежения, избегая необходимости вынимать игольчатый клапан из сервисного клапана.
Осторожно: Заполните маслом до создания разрежения.
Примечание: При замене труб или шлангов масло можно заливать через сервисный клапан.
Снимите игольчатый клапан в сервисном клапане. Используйте: 🔧 СЪЕМНИК (КЛАПАН ШРЕДЕРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ).Используйте заправочный шприц. Очистите шприц, чтобы избежать возможности смешивания различных типов масла.Проверьте согласно приведенной выше таблице. Измерьте, сколько масла необходимо добавить. После доливки масла поставьте на место игольчатый клапан.
Примечание: Используйте только большой палец и указательный палец при затягивании сервисного клапана при помощи инструмента для иглы клапана 🔧 СЪЕМНИК (КЛАПАН ШРЕДЕРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ). Это делается для того, чтобы не повредить уплотнение на клапане.