Система импульсной вспомогательной воздушной инжекции (PAIR), (воздушный насос)

Применимость

1. Воздушный насос
2. Электромагнитный клапан
3. Реле вентилятора охлаждения двигателя (FC)

В системе использована новая установка шлангов, модифицированный насос с улучшенным электродвигателем (обмотка и угольные щетки) для того, чтобы она соответствовала требованиям 100.000 миль или 10 лет, и объединенный обратный и отсечной клапан. Забираемый воздух проходит через очиститель воздуха двигателя (ACL) (который регулярно меняется), а не через собственный отдельный фильтр (который не меняется). Новая система управления программой позволяет осуществлять диагностику.Когда запуск производится при непрогретом двигателе, система импульсной вспомогательной воздушной инжекции (PAIR) подает свежий воздух (кислород) в выпускной коллектор для того, чтобы способствовать дожиганию (окислению) углеводородов и оксида углерода. Это позволяет увеличить время инжекции и замедлить зажигание, увеличивая температуру выхлопа и быстрее активируя таким образом каталитический нейтрализатор отработавших газов.Система импульсной вспомогательной воздушной инжекции (PAIR) активируется через 20 секунд после запуска двигателя, если температура двигателя находится между -10°C и 35°C. После этого система находится в активированном состоянии в течение 60 секунд.Управление системой импульсной вспомогательной воздушной инжекции (PAIR) осуществляется модулем системы управления двигателя (ECM), и эта система соединена с бортовой системой диагностики (OBD).