Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S60 (-09) | B5204T5 | 2001–2009 |
| S60 (-09) | B5234T3 | 2001–2004 |
| S60 (-09) | B5234T7 | 2001–2004 |
| S60 (-09) | B5244S | 2001–2009 |
| S60 (-09) | B5244S2 | 2001–2009 |
| S60 (-09) | B5244S6 | 2003–2006 |
| S60 (-09) | B5244SG | 2002–2008 |
| S60 (-09) | B5244SG2 | 2002–2005 |
| S60 (-09) | B5244T3 | 2001–2003 |
| S60 (-09) | B5244T4 | 2005, 2006 |
| S60 (-09) | B5244T5 | 2005–2009 |
| S60 (-09) | B5254T2 | 2003–2009 |
| S60 (-09) | B5254T4 | 2004–2007 |
| S80 (-06) | B5204T3 | 1999, 2000 |
| S80 (-06) | B5204T4 | 1999, 2000 |
| S80 (-06) | B5204T5 | 2000–2006 |
| S80 (-06) | B5234T7 | 2000–2004 |
| S80 (-06) | B5244S | 1999–2006 |
| S80 (-06) | B5244S2 | 1999–2006 |
| S80 (-06) | B5244SG | 2001–2006 |
| S80 (-06) | B5244SG2 | 2002–2005 |
| S80 (-06) | B5244T3 | 2001–2003 |
| S80 (-06) | B5244T4 | 2005, 2006 |
| S80 (-06) | B5254T2 | 2003–2006 |
| S80 (-06) | B6284T | 1999–2001 |
| S80 (-06) | B6294S | 2000, 2001 |
| S80 (-06) | B6294S2 | 2002–2006 |
| S80 (-06) | B6294T | 2002–2006 |
| S80 (-06) | B6304S3 | 1999 |
| V70 (00-08) | B5204T5 | 2000–2007 |
| V70 (00-08) | B5234T3 | 2000–2004 |
| V70 (00-08) | B5234T7 | 2001–2004 |
| V70 (00-08) | B5244S | 2001–2008 |
| V70 (00-08) | B5244S2 | 2001–2008 |
| V70 (00-08) | B5244S6 | 2003–2006 |
| V70 (00-08) | B5244SG | 2001–2008 |
| V70 (00-08) | B5244SG2 | 2002–2005 |
| V70 (00-08) | B5244T3 | 2000–2003 |
| V70 (00-08) | B5244T4 | 2005 |
| V70 (00-08) | B5244T5 | 2005–2007 |
| V70 (00-08) | B5254T2 | 2003–2008 |
| V70 (00-08) | B5254T4 | 2004–2007 |
| V70 XC (01-) / XC70 (-07) | B5234T7 | 2001–2004 |
| V70 XC (01-) / XC70 (-07) | B5244T3 | 2001, 2002 |
| V70 XC (01-) / XC70 (-07) | B5244T4 | 2005, 2006 |
| V70 XC (01-) / XC70 (-07) | B5254T2 | 2003–2007 |
| XC90 | B5254T2 | 2003–2012 |
| XC90 | B5254T9 | 2013–2015 |
| XC90 | B6294T | 2003–2006 |
| XC90 | B6324S | 2007–2010 |
| XC90 | B6324S5 | 2011–2014 |
| XC90 | B8444S | 2005–2011 |
Примечание: Иллюстрации в этой информации по техобслуживанию используются для различных модельных лет и/или моделей. Могут быть некоторые расхождения. Несмотря на это, основная информация в иллюстрациях всегда правильная.
Дымовой аппарат
Дымовой аппарат образует дым для обнаружения утечки в системе испарителя. При проведении проверки и пользовании аппаратом следует руководствоваться прилагаемыми к нему инструкциями.
Информация
Для проверки всей системы испарителя на предмет утечки следует снять соединения и подключить аппарат таким образом, чтобы образование дыма не прекращалось вследствие закрытия невозвратного клапана или действия насоса системы испарителя. Для проверки требуется два человека: один - для управления дымным аппаратом, другой - для визуального осмотра не предмет утечки.
Подсказка: Для лучшего рассмотрения дыма следует использовать прожекторное освещение.
В дыме содержится цветное вещество, которое оставляет невидимые отметки в местах утечки. Эти отметки видны в виде небольших точек зелёного цвета при освещении ультрафиолетовым светом и просмотре через жёлтое стекло.
Подключение дымового аппарата
Ниже представлены инструкции для 5-цилиндрового двигателя с турбонаддувом.Иные схожие двигатели имеют такую же систему испарителя.Отсоедините насос испарителя, расположенный на резиновом кронштейне под впускным коллектором в передней части двигателя. Сожмите зажим на выпускном шланге (1) и вытяните шланг. Отведите зажим соединителя (2) в сторону и отсоедините его.
С помощью щипцов зажмите шланг как можно ближе к впускному коллектору.
Насос испарителя закачивает углеводороды по линии, подключенной с помощью поворотной муфты (1). После подключения к впускному коллектору в шланге (2) создаётся вакуум.Невозвратный клапан пускает только газ, который может попасть во впускное отверстие. Другой шланг (3) подводится к соединению перед турбонагнетателем.Отсоедините шланг (4) от насоса испарителя. Подсоедините дымовой аппарат к шлангу, который только что был отсоединён. Наполните шланги дымом и убедитесь в том, что шланг и невозвратный клапан не повреждены.
Проверить пластиковый шланг угольного фильтра на наличие утечек.
Воткните коническую насадку дымового аппарата в линию, подсоединённую к насосу испарителя (1) с помощью поворотной муфты. Приподнимите автомобиль согласно Гнезда для поддомкрачивания, кузов.Заполните систему дымом. Убедитесь в отсутствии утечек из шланга угольного фильтра.
Примечание: Допускается выход дыма из топливного патрубка.
Завершение
Установите:
- шланг насоса испарителя
- шланг с соединительной муфтой
- разъем
- насос испарителя с резиновым креплением.
Примечание: Убедитесь в надёжности закрытия затворов соединительной муфты и соединителя.
Снимите зажимные клещи.