Система датчиков (B230F REGINA)

Применимость

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT)

Система зажигания использует тот же датчик температуры для обеспечения температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT), что и системы инжекции топлива. Датчик температуры имеет два резистора NTC (Коэффициент Отрицательной Температуры), один для Rex-I и другой для Regina.

Переключатель положения дросселя (ТР переключатель)

Система зажигания использует то же положение переключателя дросселя (ТР), что и система инжекции топлива. Rex-I использует только переключатель режима холостого хода.

Датчик детонации (KS)

Датчик детонации (KS) представляет собой пьезоэлектрической кристалл, который реагирует на вибрацию блока двигателя, вызываемую детонацией двигателя.

Датчик частоты вращения двигателя (RPM)

Датчик частоты вращения двигателя (RPM) снабжает модуль управления информацией о частоте вращения двигателя (RPM) и положении распределительного вала (CMP), он также обеспечивает самым важный сигнал датчика, посылаемый на модуль управления. Без этого модуль системы управления не может послать сигнал на модуль разряда зажигания (IDM)/катушку зажигания и, тем самым, запуск двигателя становится невозможным.Когда отверстие в маховике проходит маховик, изменяется магнитное поле, в результате чего подается сигнал с регулируемым напряжением в форме синусоидального сигнала. Два положения на маховике не имеют отверстий, и считывая эту информацию, узел системы управления может определить их положение относительно мертвой верхней точки (tdc). Модуль системы управления может, посредством измерения промежутка времени между двумя пиками напряжения, произвести расчет частоты вращения двигателя (RPM).