Применимость

Модель Двигатель Год
V40 (13-) 2013–2015
V40 Cross Country 2013–2015

В приведенных ниже таблицах указаны входные сигналы на блоки в системе централизованного запирания и выходные от них сигналы. Типы сигналов подразделяются на сигналы, передаваемые напрямую, посредством последовательной связи и связи контроллерной локальной сети.

Центральный электронный модуль (CEM) (4/56):

### Входные сигналы ### Выходные сигналы
Подсоединение напрямую: Подсоединение напрямую:
- Выключатель дальнего/ближнего света для активирования огней приближения на модуле рулевого колеса (SWM) - Прерыватель контактов в замке водительской двери для индикации открытия двери. - Прерыватель контактов в замке двери пассажира для индикации открытия двери. - Прерыватель контактов в замке правой задней двери для индикации открытия двери. - Прерыватель контактов в замке левой задней двери для индикации открытия двери. - Прерыватель контактов в замке задней двери фургона/крышке багажника для индикации открывания двери фургона/крышки багажника. - Концевой выключатель в капоте для индикации открытого капота (только автомобили с сигнализацией). - Сигнал отпирания от модуля дополнительной системы удерживания (SRS), если срабатывают надувные подушки безопасности. - Электродвигатель замка задней двери автофургона/крышки багажника - Электродвигатель замка крышки заливной горловины топливного бака
Посредством последовательной связи: Посредством последовательной связи:
- Выключатель дальнего/ближнего света для активирования огней приближения на модуле рулевого колеса (SWM) - Модуль выключателей освещения (LSM), выключатель отпирания задней двери/крышки багажника. - Дистанционный бесключевой доступ (RKE) (далее подключается к модулю бесключевого автомобиля (KVM)). - Дистанционный бесключевой доступ (RKE) (далее подключается к модулю бесключевого автомобиля (KVM)).
Через связь контроллерной локальной сети: Через связь контроллерной локальной сети:
- Модуль управления информационно-развлекательной системы (ICM) при адаптации для клиента и для информации о включении и отключении заблокированного положения замка (BLL). - Модуль двери водителя (DDM) для команд запирания и отпирания и для информации о положении электродвигателя замка. - Модуль двери пассажира (PDM) для команд запирания и отпирания и для информации о положении электродвигателя замка. - Модуль управления двигателя (ECM) для информации о состоянии двигателя - Модуль управления тормозами (BCM) для информации о скорости автомобиля - Модуль управления коробки передач (TCM), показывает положение переключателя передач. - Модуль безключевого автомобиля (KVM) для пассивных функций замыкания, отмыкания и запуска. - Сигнал отпирания от модуля дополнительной системы удерживания (SRS), если срабатывают надувные подушки безопасности. - Модуль управления информационно-развлекательной системы (ICM) для индивидуальной настройки - Модуль двери водителя (DDM) для команд запирания и отпирания - Модуль двери пассажира (PDM) для команд запирания и отпирания - Использование модуля телефона (PHM) для дистанционного отмыкания службой Volvo On Call. - Модуль безключевого автомобиля (KVM) для пассивных функций замыкания, отмыкания и запуска. - Модуль снабжения водителя информацией (DIM) для текстовых сообщений.

Модуль двери водителя (DDM) (3/126) / модуль двери пассажира (PDM) (3/127):

### Входные сигналы ### Выходные сигналы
Подсоединение напрямую: Подсоединение напрямую:
- Индикация запертого режима от электродвигателя системы централизованного запирания. - Выключатель централизованного запирания. - Выходной сигнал на электродвигатель централизованного запирания. - Выходной сигнал на электродвигатель замка для заблокированного положения замка (BLL). - Выходной сигнал на электродвигатель центрального замка и электродвигатель заблокированного положения замка (BLL) при отпирании. - Выходной сигнал на светодиод для индикации статуса замка
Посредством последовательной связи: Посредством последовательной связи:
- Последовательная связь (LIN) с модулем управления задней двери на той же стороне, что и состояние определенных электродвигателей замка. - Последовательный интерфейс (LIN) для блокировки открывания детьми. - Последовательная связь (LIN) с модулем управления задней двери на той же стороне, что и команды запирания и отпирания.
Через связь контроллерной локальной сети: Через связь контроллерной локальной сети:
- Центральный электронный модуль (CEM) для команд запирания и отпирания. - Модуль бесключевого автомобиля (KVM) для команд отпирания. - Центральный электронный модуль (СЕМ) для команд запирания и отпирания, а также информация о статусе положения у электродвигателей замка.

Модуль снабжения водителя информацией (DIM) (5/1):

### Входные сигналы ### Выходные сигналы
Через связь контроллерной локальной сети: Через связь контроллерной локальной сети:
- Информация о том, должна ли гореть информационная лампа или лампа предупреждения - Информация о том, какое текстовое сообщение должно появиться. -

Модуль телефона (PHM) (16/60) (дополнительно):

### Входные сигналы ### Выходные сигналы
Через связь контроллерной локальной сети: Через связь контроллерной локальной сети:
- Центральный электронный модуль (CEM) для дистанционного отпирания через службу Volvo On Call. - Центральный электронный модуль (CEM) для дистанционного отпирания через службу Volvo On Call.

Модуль бесключевого автомобиля (KVM) (4/93):

### Входные сигналы ### Выходные сигналы
Подсоединение напрямую: Подсоединение напрямую:
- Выключатель кнопки запуска (3/1), показывает, что кнопка запуска нажата - Центральный электронный модуль (CEM) (4/56), сигнал, показывающий, что педаль тормоза нажата - Датчик замка, левая передняя дверь (3/273). - Датчик отпирания, левая передняя дверь (3/273). - Датчик запирания, правая передняя дверь (3/274). - Датчик отпирания, правая передняя дверь (3/274). - Датчик замка, левая задняя дверь (3/275). - Датчик отпирания, левая задняя дверь (3/275). - Датчик запирания, правая задняя дверь (3/276). - Датчик отпирания, правая задняя дверь (3/276). - Кнопка запирания и кнопка отпирания багажника (10/3B). - Внутренняя антенна, передняя/средняя (16/134-135), для коммуникации с дистанционным ключом в салоне. - Антенна багажного отделения (16/133), для коммуникации с дистанционным ключом. - Наружная антенна левой/правой задней двери (3/275-276), для связи с дистанционным ключом. - Наружная антенна задняя (16/132) и антенный усилитель бампера (16/67), для связи с дистанционным ключом.
Посредством последовательной связи: Посредством последовательной связи:
- Приемник дистанционного безключевого доступа (RKE) (4/119), для получения данных от дистанционных ключей. - Приемник дистанционного безключевого доступа (RKE) (4/119), сигнал запуска. - Дистанционный безключевой доступ (RKE)(4/119), команды управления.
Через связь контроллерной локальной сети: Через связь контроллерной локальной сети:
- Центральный электронный модуль (CEM) (4/56) - Модуль управления информационно-развлекательной системы (ICM) (3/281) во время изменения индивидуальных параметров. - Центральный электронный модуль (CEM) (4/56). - Модуль снабжения водителя информацией (DIM) (5/1) - Модуль управления информационно-развлекательной системы (ICM) (3/281) во время изменения индивидуальных параметров. - Модуль двери водителя (DDM) (3/126) - Модуль двери пассажира (PDM) (3/127)

Обсуждение и оценка

0

Пока нет комментариев. Будьте первым.