Шкив и обгонная муфта, замена (D4192T2)

Снятие ремня привода вспомогательных агрегатов

• Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов. См. ru-RU0900c8af8091c013#KC01719356.

Снятие шкива

• Снимите крышку шкива
• Заблокируйте вал генератора при помощи гаечного ключа Torx (TX 50)
• Отверните гайку против часовой стрелки. Используйте упор 🔧 MOTHÅLL (BORT/DITS/FRIHJUL GENERATOR) BOSCH,DENSO
• Снимите шкив с вала.

Установка шкива с обгонной муфтой

• Очистите вал и шкив
• Снимите крышку
• Установите шкив на вал
• Затяните шкив по часовой стрелке. Используйте упор 🔧 MOTHÅLL (BORT/DITS/FRIHJUL GENERATOR) BOSCH,DENSO. Одновременно заблокируйте вал генератора при помощи гаечного ключа Torx (TX 50)
• Затяните шкив. Затяните до 75 Н·м
• Установите крышку.

Проверка функционирования механизма обгонной муфты без приводного ремня

Проверьте шкив с обгонной муфтой следующим образом:

• Повращайте шкив по часовой стрелке, а затем резко остановите его. Обгонная муфта должна захватить вал ротора при вращении по часовой стрелке
• Остановите вращение шкива.

Убедитесь, что вал ротора продолжает вращаться, после того как шкив был заторможен. Механизм обгонной муфты работает, если вал шкива продолжает вращаться.

Установка приводного ремня

• Установите ремень привода вспомогательных агрегатов. См. ru-RU0900c8af8091c013#KC01719356.

Проверка функционирования двигателя

Запустите двигатель. Убедитесь в том, что двигатель работает правильно.

Проверка работы обгонной муфты на генераторе в автомобиле

Проверьте обгонную муфту шкива следующим образом:

• Запустите двигатель
• Увеличьте частоту вращения коленчатого вала до 3000 об/мин.

Убедитесь, что нет никакого другого электрического заряда.

Убедитесь, что когда обгонная муфта входит в соприкосновение и выходит из него, слышен слабый щелчок.

• Выключите двигатель.

Послушайте, продолжает ли генератор работать после остановки двигателя.

В холодных условиях лампа предупреждения зарядки аккумулятора может ненадолго загореться после запуска. Это потому, что обгонная муфта должна сначала начать вращаться и разогреть смазку подшипника перед тем, как колесо заблокируется и приведет в действие вал ротора.Если лампа предупреждения продолжает гореть, это может означать, что обгонная муфта не обеспечила зацепление шкива на валу ротора.