Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S70 | — | 1997 |
| V70 (-00) | — | 1997 |
Схема проводки EEC
- 2/22 Реле системы кондиционирования воздуха (A/C)
- 4/30 Модуль управления ECC
- 4/31 Блок питания вентилятора обдува
- 4/46 Модуль управления двигателя (ECM)
- 5/1 Комбинированная приборная панель
- 6/26 Генератор (GEN)
- 6/28 Вентилятор обдува в салоне
- 6/45 Серводвигатель заслонки, температура левая сторона.
- 6/46 Серводвигатель заслонки, температура правая сторона
- 6/48 Серводвигатель заслонки рециркуляции
- 6/69 Серводвигатель заслонки распределения воздуха
- 7/8 Датчик давления
- 7/11 Датчик наружной температуры
- 7/12 Датчик солнечного излучения
- 7/53 Датчик низкого давления (прессостат)
- 7/64 Датчик температуры салона
- 8/3 Компрессор системы кондиционирования (A/C)
- 17/13 Разъем передачи данных (DLC)
Модуль управления имеет 2 разъема, обозначенных А и С с
30 и 10 выводами соответственно.
Выводы модуля управления
Разъем А
| А | FUNCTION (Функция) | SIGNAL CHARACTERISTICS (Характеристики сигнала) |
|---|---|---|
| 1 | Не используется | |
| 2 | Не используется | |
| 3 | Электропитание на датчик низкого давления. | Напряжение аккумулятора с включенным кондиционером (A/C), в других случаях 0 вольт |
| 4 | Не используется | |
| 5 | Электропитание на блок питания вентилятора обдува | Напряжение аккумулятора когда система ECC включена |
| 6 | Не используется | |
| 7 | Напряжение на датчик положения серводвигателя заслонки | 5 Вольт |
| 8 | Напряжение управления на левый электродвигатель температуры | ± 8-10 вольт во время работы двигателя (в зависимости от направления) |
| 9 | Напряжение управления на левый электродвигатель температуры | ± 8-10 вольт во время работы двигателя (в зависимости от направления) |
| 10 | Напряжение управления на правый электродвигатель температуры | ± 8-10 вольт во время работы двигателя (в зависимости от направления) |
| 11 | Напряжение управления на правый электродвигатель температуры | ± 8-10 вольт во время работы двигателя (в зависимости от направления) |
| 12 | Сигнал от датчика положения левого электродвигателя температуры | 0-5 вольт в зависимости от положения |
| 13 | Сигнал от датчика положения правого электродвигателя температуры | 0-5 вольт в зависимости от положения |
| 14 | Диагностический сигнал от блока питания вентилятора обдува | 220 мВ -2,5 вольт |
| 15 | Сигнал управления скорости вентилятора на блок питания | Модулированная квадратичная волна коэффициента заполнения импульса 100 Гц |
| 16 | Ток на подсветку реостата | Квадратичная волна 0-12 В, 125 Гц |
| 17 | Не используется | |
| 18 | Не используется | |
| 19 | Сигнал температуры от датчика наружной температуры | 0-5 вольт в зависимости от температуры |
| 20 | Вывод для стояночного обогревателя | Напряжение аккумулятора при активировании |
| 21 | Не используется | |
| 22 | Заземление сигнала | Постоянное заземление |
| 23 | Заземление питания | Постоянное заземление |
| 24 | Напряжение управления на серводвигатель распределения воздуха | ± 8-10 вольт во время работы двигателя (в зависимости от направления) |
| 25 | Напряжение управления на серводвигатель распределения воздуха | ± 8-10 вольт во время работы двигателя (в зависимости от направления) |
| 26 | Напряжение управления на серводвигатель рециркуляции | ± 8-10 вольт во время работы двигателя (в зависимости от направления) |
| 27 | Напряжение управления на серводвигатель рециркуляции | ± 8-10 вольт во время работы двигателя (в зависимости от направления) |
| 28 | Сигнал от датчика положения серводвигателя распределения воздуха | 0-5 вольт в зависимости от температуры |
| 29 | Сигнал от датчика положения серводвигателя рециркуляции | 0-5 вольт в зависимости от температуры |
| 30 | Диагностический сигнал | Передача данных с последовательной связью |
Разъем C
| А | FUNCTION (Функция) | SIGNAL CHARACTERISTICS (Характеристики сигнала) |
|---|---|---|
| 1 | Сигнал скорости с комбинированной приборной панели | Квадратичный сигнал с переменной частотой |
| 2 | Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) от модуля управления двигателя (ECM) | Квадратичный сигнал с переменной частотой |
| 3 | Сигнал зарядки от генератора (GEN) | приблизительно 10 вольт во время зарядки генератора |
| 4 | Не используется | |
| 5 | X питание от выключателя зажигания | Напряжение аккумулятора |
| 6 | Сигнал от датчика температуры в салоне | 1-5 вольт в зависимости от температуры |
| 7 | Не используется | |
| 8 | Электропитание на вентилятор датчика температуры в салоне. | Напряжение аккумулятора |
| 9 | Сигнал от датчика солнечного излучения | Сила тока изменяется с силой света |
| 10 | Заземление сигнала | Постоянное заземление |
*Не подходит для стандартного обогревателя.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.