Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S60 (-09) | — | 2001–2004 |
| S80 (-06) | — | 1999–2004 |
| V70 (00-08) | — | 2000–2004 |
| V70 XC (01-) / XC70 (-07) | — | 2001–2004 |
| XC90 | — | 2003, 2004 |
Общая информация
Повышающиеся требования в отношении улучшения функциональности автомобиля как со стороны законодательства, так и со стороны покупателей, привели к повышенной сложности автомобиля.Это в свою очередь привело к разработке более гибких электронных систем. Результатом этого исследования является контроллерная локальная сеть. Эта сеть позволяет передавать и получать большое количество различных команд и сообщений по одному и тому же кабелю. Ранее для каждой команды или сообщения требовался отдельный кабель. За счет использования сети функциональность повысилась без увеличения количества кабелей.Количество команд и сообщений, которые могут быть переданы по сети, зависит от скорости сети и длины сообщения / команды. Сеть Volvo, которая основана на контроллерной локальной сети, может передавать более 500 различных сигналов и приблизительно 100 сообщений (называемых также конвертами). Каждое сообщение может содержать различные сигналы, например сообщение на задний электронный модуль может содержать все сигналы о том, как должны зажигаться задние фонари.
Преимущества сети
Легче добавлять дополнительные функции и устанавливать вспомогательное оборудование
Так как модули управления уже подсоединены друг к другу в сети, и в них легко добавить дополнительную информацию, все, что требуется, это:
- подсоединить датчики к ближайшему модулю управления
- подсоединить управляемый компонент к ближайшему модулю управления
- загрузить программное обеспечение, чтобы изменить конфигурацию и программирование сети.
Длина проводки и число компонентов, имеющихся теперь в автомобиле - меньше, чем ранее.Примером этого может служить добавление системы поддержания выбранной скорости в автомобиль.До внедрения сети установка модулей управления, выключателей, вакуумных насосов, вакуумных усилителей, шлангов и кабельных жгутов была необходимой.При наличии сети необходима только установка выключателя и загрузка программного обеспечения, которая изменяет конфигурацию автомобиля.
Легче вводить логические функции
Объяснением логических функций может быть следующее: "если это происходит, должны быть приняты корректирующие меры". Например, система запрограммирована таким образом, что если задний фонарь неисправен, по контроллерной локальной сети передается сообщение на модуль снабжения водителя информацией, чтобы предупредить водителя.Все, что требуется для введения логической функции, это изменить программирование соответствующего модуля управления - заднего электронного модуля и модуля снабжения водителя информацией в приведенном выше примере.Введение логических функций не увеличивает количество компонентов и кабелей.
Легко адаптировать систему к клиенту или к требованиям рынка
Функции могут быть изменены в зависимости от требований клиента и рынка. Примером этого могут служить задние противотуманные фонари. В некоторых странах используются два задних противотуманных фонаря, а в некоторых - один на стороне водителя. Ранее было необходимо иметь различные запасные детали для различных рынков. Теперь одна и та же запасная деталь может использоваться для всех рынков путем изменения программирования в зависимости от рынка.
Похожие базовые системы могут быть использованы для программы для всей модели
Похожие сети (аппаратное обеспечение) могут быть использованы для большого количества различных автомобилей.Единственное, что отличает автомобили, это:
- компоненты (модули управления, управляемые датчиками компоненты, и т.д.), подсоединенные к системе
- Какие компоненты что делают
- Какие компоненты/функции являются стандартными/дополнительными/вспомогательными
- Конфигурация/программирование системы.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.