Сдвоенный маховик (TMS), замена

Подготовительная работа

• Снимите коробку передач,
• Снимите ведомый и нажимной диски сцепления,

Снимите маховик

• Снимите датчик частоты вращения коленчатого вала вместе с кронштейном.
• Ослабьте винты маховика (10 винтов) по диагонали и снимите маховик.
• Проверьте наличие утечек у стопорного кольца самого заднего сальника коленчатого вала, очистите при необходимости.

Установите маховик

Используйте инструмент 🔧 SPECIALSKRUV (SVÄNGHJUL) B4184-B6304,, с 3 шпильками и гайками.

• Поверхности сопряжения фланца коленчатого вала и маховика должны быть абсолютно чистыми.
• Поставьте 3 шпильки, как показано на иллюстрации. Концом с более коротким участком резьбы - к коленчатому валу.
• Установите маховик.

Примечание: Убедитесь, что направляющий штифт в коленчатом валу расположился напротив отверстия в маховике. Положение направляющего отверстия помечено.
- Установите зубчатый стопор 🔧 KUGGSEKTOR (SVÄNGHJUL-BLOCKERING).
- Притяните маховик к коленчатому валу с помощью гаек специального инструмента. 🔧 SPECIALSKRUV (SVÄNGHJUL) B4184-B6304.
- Соответствующая гайка должна быть обращена к маховику.

Примечание: Перед установкой других винтов маховик должен прилегать к фланцу коленчатого вала.
- Поставьте другие винты. Используйте новые винты и затяните их по диагонали моментом 45 Н·м.
- Снимите специальный инструмент 🔧 SPECIALSKRUV (SVÄNGHJUL) B4184-B6304 и поставьте три новых винта, затяните моментом 45 Н·м.
- Доверните все винты по диагонали на угол: 65 градусов.
- Установите датчик частоты вращения коленчатого вала вместе с кронштейном. Затяните винты моментом 10 Н·м.

Установите коробку передач

Проверьте и выполните пробную поездку

• Очистите и убедитесь, что все компоненты стоят на своих местах.
• Заведите двигатель и сначала проверьте при нейтральном положении рычага переключения передач.
• Несколько раз быстро включите повышенную и пониженную передачи.

Выполняйте пробную поездку, не нагружая в первое время сцепление.Когда двигатель прогреется до нормальной рабочей температуры, и реакция педали сцепления будет нормальной, продолжите поездку, быстро переключая передачи.Сцепление должно функционировать без рывков и вибрации.

Осторожно: Сообщите клиенту о том, что был установлен новый маховик.