Сдвоенный маховик

Применимость

Общая информация

Сдвоенный маховик (DMF)

Сдвоенный маховик нового типа (C70/S70/V70)Задача маховика - улучшить комфортабельность автомобиля и снизить уровень шума. (Резонанс уменьшен на 2/3) Маховик всегда используется с нажимным диском SAC (саморегулирующегося сцепления). Это поддерживает усилие педали на надлежащем уровне.

Компоненты

Маховик состоит из двух масс, первичной и вторичной. Между этими двумя массами есть амортизатор, состоящий из двух длинных пружин в виде полумесяца, а также поверхность трения.

• Длинные пружины обеспечивают хорошую амортизацию без чрезмерного увеличения веса маховика.
• Поверхность трения состоит из гофрированной стопорной шайбы, которая обеспечивает трение вместо смазки, использованной в старом DMF.