Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| C70 Conv (-05) | B5204T3 | 1999 |
| C70 Conv (-05) | B5204T4 | 1999 |
| C70 Conv (-05) | B5234T3 | 1999 |
| C70 Conv (-05) | B5254T | 1999 |
| C70 Coupe (-02) | B5204T3 | 1999 |
| C70 Coupe (-02) | B5204T4 | 1999 |
| C70 Coupe (-02) | B5234T3 | 1999 |
| C70 Coupe (-02) | B5254T | 1999 |
| S70 | B5204T3 | 1999 |
| S70 | B5204T4 | 1999 |
| S70 | B5234T3 | 1999 |
| S70 | B5234T7 | 1999 |
| S70 | B5254T | 1999 |
| S80 (-06) | B5204T3 | 1999 |
| S80 (-06) | B5204T4 | 1999 |
| V70 (-00) | B5204T3 | 1999 |
| V70 (-00) | B5204T4 | 1999 |
| V70 (-00) | B5234T3 | 1999 |
| V70 (-00) | B5234T7 | 1999 |
| V70 (-00) | B5234T8 | 1999 |
| V70 (-00) | B5254T | 1999 |
| V70 XC (-00) | B5204T3 | 1999 |
| V70 XC (-00) | B5254T | 1999 |
Специальные инструменты
- 🔧 HYLSA (BORT/DITSÄTTNING OLJEPUMP/VEVAXEL) B 4164-
Примечание: Так как иллюстрации в этой информации по техобслуживанию используются для различных модельных лет и / или моделей, могут иметь место некоторые расхождения. Несмотря на это, основная информация в иллюстрациях всегда правильная.
Установка водяного насоса

Установите заднюю крышку распределительного механизма.Привинтите на место в трех точках крепления.Установите водяной насос с новой прокладкой.Нанесите герметик для резьбы, номер 11-61 056, на все винты водяного насоса. Затяните по диагонали.
Установка масляного насоса

Установите новую прокладку и новое уплотнительное кольцо вокруг корпуса масляного насоса.Привинтите скользящую муфту 999 5747 на место спереди шейки коленчатого вала.Вдавите насос над скользящей муфтой.Нанесите герметик для резьбы, номер 11-61 56, на все винты масляного насоса.Установите винты как направляющие.Осторожно вбейте на место масляный насос резиновой киянкой.Затяните масляный насос по диагонали до 10 Н·м.Снимите скользящую муфту 999 5747.
Установка шкив привода распределительного механизма коленчатого вала

Примечание: Шкив привода распределительного механизма может быть установлен на шлицы шейки коленчатого вала только в одном положении (см. иллюстрацию).
Осторожно вбейте на место шкив привода распределительного механизма резиновой киянкой.
Установка холостого шкива и натяжного устройства ремня

Установите холостой шкив. Затяните.Установите натяжное устройство ремня и центральный винт так, чтобы вилка на натяжном устройстве была по центру над ребром блока цилиндров. Не затягивайте.Установите линию подачи топлива.
Установка шкива привода распределительного механизма распределительных валов

Шкивы привода распределительного механизма с блоком переменной синхронизации клапанов
Ослабьте, но не снимайте винты, которые крепят шкив привода распределительного механизма к блоку переменной синхронизации клапанов.Вдавите блок переменной синхронизации клапанов и шкив привода распределительного механизма на распределительный вал.Установите центральный винт, который крепит блок переменной синхронизации клапанов к распределительному валу. Не затягивайте.Расположите верхнюю крышку распределительного механизма.Поверните шкив привода распределительного механизма по часовой стрелке, пока винты у овальных отверстий не встанут в крайнее положение.Удерживайте блок переменной синхронизации клапанов. Поверните по часовой стрелке, пока отметка на шкиве привода распределительного механизма не будет на 1 зуб до отметки на верхней крышке распределительного механизма.Убедитесь, что шкив привода распределительного механизма все еще в крайнем положении в овальных отверстиях.Затяните центральный винт блока переменной синхронизации клапанов до 120 Н·м.
Примечание: Убедитесь, что блок переменной синхронизации клапанов не прокручивается при затяжке.
Установите центральную заглушку. Затяните до 35 Н·м.
Шкивы привода распределительного механизма без блоков переменной синхронизации клапанов
Установите шкив привода распределительного механизма на распределительный вал при помощи двух винтов. Не затягивайте.Убедитесь, что отметки на шкиве привода распределительного механизма и на верхней крышке распределительного механизма совпадают.
Установка ремня распределительного механизма

Затяните центральный винт на натяжном устройстве ремня распределительного механизма до 5 Н·м.Поверните блок переменной синхронизации клапанов по часовой стрелке до упора. Используйте ключ Tx 55 torx для центральной заглушки.Удерживайте блок переменной синхронизации клапанов в крайнем положении.Установите ремень распределительного механизма.
Примечание: Отрегулируйте шкивы привода распределительного механизма так, чтобы винты в овальных отверстиях не были в крайних положениях.
Убедитесь, что отметки на шкивах привода распределительного механизма и на верхней крышке распределительного механизма совпадают.

Натяните ремень распределительного механизма
Поверните эксцентрик на натяжном устройстве против часовой стрелки до тех пор, пока указатель не дойдет до крайнего положения. Убедитесь в том, что центральный винт не вращается.Затяните три винты, прикрепляющие шкив привода распределительного механизма к блоку переменной синхронизации клапанов. Затяните до 10 Н·м.Установите третий винт у шкива привода распределительного механизма без блока переменной синхронизации клапанов. Затяните винты до 20 Н·м.
Примечание: Блок переменной синхронизации клапанов нельзя выводить из крайнего положения до тех пор, пока не будут затянуты шкивы привода распределительного механизма.
Поверните эксцентрик обратно (по часовой стрелке) таким образом, чтобы указатель дошел до обозначенного положения в центре окошка. Не забудьте в то же время удерживать центральный винт.Закрепите эксцентрик. Затяните центральный винт до 20 Н·м.Убедитесь, что указатель находится в правильном положении.
Снимите
- инструменты для регулировки распределительного вала 🔧 TOLK (INSTÄLLNING-VEVAXEL) B6304 B5254
- ограничитель коленчатого вала 🔧 TOLK (INSTÄLLNING-KAMAXEL) B6304 B5254.Установите заглушку с новой глухой пробкой. Затяните до 40 Н·м.
Проверьте
Надавите на зубчатый ремень, чтобы убедиться, что указатель на натяжном устройстве двигается свободно.
Установка демпфера вибрации

Установите демпфер вибрации. Используйте упор 🔧 MOTHÅLL (SVÄNGNINGSDÄMPARE)B6304 B5254.Затяните центральную гайку. Затяните до 180 Н·м.Уберите упор 999 5433.Затяните четыре винта. Затяните до 25 Н·м Дозатяните на угол 30°.
Проверьте

Проверните коленчатый вал на два оборота.Убедитесь в том, что отметки на коленчатом вале и шкиве привода распределительного механизма распределительного вала совпадают с отметкой на верхней крышке распределительного механизма и на масляном насосе.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.