Сборка коробки передач

Установка дифференциала, первичного и вторичного валов, а также всех тяг механизма переключения передач

Тщательно очистите сопрягаемые поверхности. Обезжирьте поверхности уплотнения.

Установите:

• шестерни в центральное положение для обоих валов
• тяги механизма переключения передач на валы, как показано на иллюстрации. Нанесите немного смазки на поверхность первичного вала для передней масляной прокладки
• все валы осторожно. Слегка потрясите, чтобы поместить подшипник в корпус сцепления. Проверьте регулировку
• держатель. Затяните винты. Затяните до 18 Н·м.

Сборка корпуса

Примечание: Убедитесь, что конус наружного подшипника и прокладка правильного размера установлены.

Покройте корпус сцепления герметиком (номер 1161231-4) с валиком не больше 1,5 мм внутри отверстий для винтов (см. иллюстрацию).

Осторожно: Выдавливайте жидкость равномерно.

Установите:

• магнит в картере коробки передач
• корпус с несколькими винтами.

Растяните стопорное кольцо. Поднимайте стопорное кольцо, пока оно не закрепится в канавке. Проверьте расположение.Установите все винты. Затяните все винты. Затяните до 44 Н·м, начиная с центра коробки передач.

Установка шестерни передачи заднего хода

Расположите шестерню передачи вращательным движением.Установите новое уплотнительное кольцо на винте.Установите винт. Затяните до 48 Н·м.

Установка защитной пластины передачи заднего хода

Нанесите герметик (номер 1161231-4) с валиком не больше 1,5 мм внутри отверстий для винтов (см. иллюстрацию).

Примечание: Конец валика герметика должен заходить на начало валика. Не наносите чрезмерное количество герметика.

Установите защитную пластину. Затяните до 7 Н·м.

Установка винтов натяжения в коробке передач

Установите новые уплотнительные кольца на винтах.Проверьте функционирование винтов натяжения.Установите винты. Затяните до 32 Н·м.

Установка блока переключателя передач

Расположите переключатели передач (А) в то же самое положение в коробке передач.Нанесите герметик (номер 1161231-4) с валиком не больше 1,5 мм внутри отверстий для винтов (см. иллюстрацию).

Примечание: Конец валика герметика должен заходить на начало валика. Не наносите чрезмерное количество герметика.

Установите возвратную пружину (С) на вале, как показано на иллюстрации.Поместите корпус на установочные штифты.Затяните винты. Затяните до 18 Н·м.Установите новое уплотнительное кольцо на стопорном винте (В). Затяните до 30 Н·м.

Установка боковой защитной пластины на коробке передач

Очистите поверхности сопряжения в коробке передач.Установите новую боковую защитную пластину. Используйте специальный инструмент 🔧 NYCKEL 9/16"(MEDBRINGARSKRUVAR) P240,260. Боковая защитная пластина должна быть на том же уровне, что и картер коробки передач.

Установка уплотнительного кольца первичного вала

Нанесите смазку на сопрягаемые поверхности для уплотнительного кольца.Поместите уплотнительное кольцо на вал.Используйте специальный инструмент 🔧 DORN (M5M42 S/V40). Вдавите уплотнительное кольцо.

Установка направляющей втулки первичного вала

Установите втулку. Затяните винты. Затяните до 10 Н·м.

Установка новых прокладок приводного вала

Смажьте кромки прокладки приводного вала.Установите прокладку приводного вала на специальный инструмент 🔧 DORN (DITSÄTTNING TÄTNING/DRIVAXEL) M5M42.Установите прокладки приводного вала на обеих сторонах коробки передач.

Установка выключателя фонаря заднего хода

Примечание: Убедитесь, что выключатель работает правильно.

Установите:

• новое уплотнительное кольцо
• выключатель. Затяните до 32 Н·м.

Установка компонентов

Установите:

• сливную пробку (1) с новым уплотнительным кольцом Затяните до 32 Н·м
• затяните винт заливной горловины пальцами (2) с новым уплотнительным кольцом
• выключатель температуры (3) с новым уплотнительным кольцом. Затяните до 32 Н·м.

Примечание: Всегда используйте новые уплотнительные кольца.
- рычаг переключателя передач (4). Затяните до 18 Н·м
- подушку двигателя (5) на стороне коробки передач. Затяните до 56 Н·м.

Проверка подшипников и вилок

Слегка поверните подшипник. Подшипник не должен заедать и должен вращаться безшумно.

Проверьте:

• вилку на наличие трещин или признаков износа
• чтобы пылезащитный чехол не был поврежден
• шаровой шарнир на наличие повреждений.

Установка вилки механизма сцепления

Смажьте шаровой шарнир герметизирующей пастой Volvo (номер 1161246-2).Установите подшипник выключения сцепления и пружину на вилке механизма сцепления.Установите подшипник выключения сцепления над первичным валом.Вдавите вилку механизма сцепления на шаровой шарнир. Проверьте расположение.Установите пылезащитный чехол.

Внимание: Не смазывайте первичный вал.

Снятие коробки передач с монтажного стенда

Снимите коробку передач с монтажного стенда при помощи зажимного приспособления коробки передач 🔧 FIXTUR (VÄXELLÅDA) M50/407E.Снимите зажимное приспособление коробки передач 🔧 FIXTUR (VÄXELLÅDA) M50/407E с коробки передач.Установите переднее крепление двигателя (1).Затяните до 69 Н·м.