Рычаг управления и втулки рычага управления, замена

Снимите рычаг управления с поперечной балки

Поднимите автомобиль.Ослабьте, насколько возможно, гайку шарового шарнира.

Примечание: Очистите резьбу шарового шарнира при помощи проволочной щетки. Используйте пропитывающий ржавчину состав 🔧 SNABBROSTLÖSARE 200ml:SPRAY (🔧 SNABBROSTLÖSARE 200ml: SPRAY USA США). Если шаровой шарнир разблокируется в конусе, расположите домкрат для коробки передач под рычагом управления. Осторожно поднимите (не больше, чем необходимо для того, чтобы передняя пружина встала в положение покоя), пока конус не зажмется. Снимите гайку.

Снимите:

• шпильку в переднем крае
• два винта на заднем крае.

Сдвиньте колесо в сторону. Вытяните рычаг управления из поперечной балки.

Примечание: Убедитесь, что приводной вал не вытягивается из коробки передач.

Рычаг управления с шарового шарнира, снятие

Ослабьте, насколько возможно, гайку, расположенную на шаровом шарнире.Сдвиньте резиновый элемент вниз. Установите специальный инструмент 🔧 AVDRAGARE (LOSSTAG/KULLED-LÄNKARM/STYRST) S40,V40.

Внимание: Закрепите инструмент, чтобы не допустить повреждения.

Выдавите шаровой шарнир.Выверните гайку и вытяните рычаг управления.

Шаровой шарнир шпинделя колеса, проверка

Установите гайку. Используйте измеритель крутящего момента 🔧 VRIDMOMENTMÄTARE 0-6 Nm, чтобы измерить крутящий момент шарового шарнира.Значение крутящего момента во время вращения должно быть между 1,0 и 3,0 Н·м.Рычаг управления необходимо заменить, если значение крутящего момента выходит за эти пределы.

Резиновое уплотнительное кольцо шарового шарнира, замена

Осторожно: Замените резиновое кольцо шарового шарнира, если оно изношено или повреждено.

Очистите поверхность вокруг шарового шарнира.Снимите старое резиновое кольцо.Смажьте новое кольцо и установите его.Убедитесь, что стопорные пружины установлены правильно.

Задняя втулка рычага управления, замена

Двигатели с турбонаддувом: Снимите гайку на правой стороне.Поместите рычаг управления в тиски. Удерживайте втулку при помощи специального инструмента 🔧 AVDRAGARPLATTA B 12-75 MM.Выпрессуйте рычаг управления из втулки при помощи оправки.Очистите конец оси шпинделя колеса.Смажьте новую втулку мыльным раствором. Запрессуйте втулку на рычаг управления. Используйте специальный инструмент 🔧 DORN (TÄTNING-SKIFTAXEL)M45,46 -78.

Примечание: Проверьте положение втулки.

Примечание: Втулка должна быть закреплена внутри (невозможно снять).

Выпрессуйте переднюю втулку из рычага управления

Снимите втулку. Используйте специальный инструмент 🔧 MOTHÅLL (FRÄMRE BUSSNING/FRÄMRE LÄNKARM) S40,V40 и 🔧 DORN (FRÄMRE BUSSNING/FRÄMRE LÄNKARM) S40,V40.Смажьте инструмент 🔧 MOTHÅLL (FRÄMRE BUSSNING/FRÄMRE LÄNKARM) S40,V40 мыльным раствором, чтобы облегчить снятие.Разрежьте втулку в нужных местах, чтобы инструмент можно было правильно установить.Выпрессуйте втулку из рычага управления.

Примечание: Специальный инструмент 🔧 DORN (FRÄMRE BUSSNING/FRÄMRE LÄNKARM) S40,V40 прорезает резину.

Примечание: Перед тем, как использовать инструмент 🔧 DORN (FRÄMRE BUSSNING/FRÄMRE LÄNKARM) S40,V40, убедитесь, что инструмент расположен над штифтом 🔧 MOTHÅLL (FRÄMRE BUSSNING/FRÄMRE LÄNKARM) S40,V40. Если необходимо, сошлифуйте неровности.

Установите переднюю втулку на рычаг управления

Примечание: Чтобы убедиться, что нет утечки выхлопных газов, см.: Фланцевое соединение, сборка.

Установите штифт. Подсоедините специальный инструмент🔧 MOTHÅLL (FRÄMRE BUSSNING/FRÄMRE LÄNKARM) S40,V40. Смажьте втулку мыльным раствором и установите ее на штифт. Расположите 🔧 DORN (FRÄMRE BUSSNING/FRÄMRE LÄNKARM) S40,V40 на штифт и вдавите втулку на рычаг управления. Втулка должна быть расположена параллельно рычагу управления.Снимите 🔧 MOTHÅLL (FRÄMRE BUSSNING/FRÄMRE LÄNKARM) S40,V40, убрав штифт.

Установите рычаг управления

Установите рычаг управления с шаровым шарниром на шпинделе колеса.Установите рычаг управления в поперечной балке. Установите винт и гайку.Установите два винта на задней втулке.Затяните рукой все винты и гайки.Дозатяните два задних винта. Затяните до 90 Н·м.

Рычаг управления, установка

Запрессуйте шаровой шарнир вниз до конца. Затяните до 67 Н·м.Уберите опору и качните автомобиль несколько раз с тем, чтобы втулки заняли правильное положение.Затяните гайку. Затяните до 90 Н·м + 60°.

Проверьте:

• переднее крепление и угол установки колес. См. Угол установки колес, проверка / регулировка.