Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| XC90 | B6324S | 2007–2010 |
| XC90 | B6324S5 | 2011–2014 |
| XC90 | B8444S | 2005–2011 |
Специальные инструменты
- 🔧 LYFTKROK (LYFT MOTOR) B5204,B5254,X40
- 🔧 LYFTBYGEL (MOTORER) ANVÄNDS MED 2 ST 999 5460
- 🔧 FÄSTE (FÖR 9995716B)
Примечание: Иллюстрации в этой информации по техобслуживанию используются для различных модельных лет и/или моделей. Могут быть некоторые расхождения. Несмотря на это, основная информация в иллюстрациях всегда правильная.
Снятие
Подготовительные работы
Снимите:
- провод аккумулятора. См. Аккумуляторная батарея, отсоединение
- передние колеса.
Слив масла из масляного бачка сервоуправления

Внимание: Избегайте попадания масла на кожу.
Поднимите масляный бачок.Положите бумагу под масляный бачок на случай возможных протечек масла. Установите сборную емкость под масляным бачком.Снимите шланг со скобой с масляного бачка.Слейте масло.
Снятие болтов рычага передачи момента

Открутите болты, 2 шт. у колесных стоек с обеих сторон.
Установка на место подъемного механизма

Примечание: При подъеме двигателя следите за тем, чтобы подъемная петля на поцарапала рычаг передачи момента. Оберните лентой рычаг передачи момента у подъемной петли.
Снимите:
- крышку маслозаливной горловины
-
переднюю верхнюю крышку двигателя, потянув прямо вверх.
-
Установите на место: - крышку маслозаливной горловины
- подъемный механизм: 🔧 LYFTBYGEL (MOTORER) ANVÄNDS MED 2 ST 999 5460, объединенный с набором: 🔧 FÄSTE (FÖR 9995716B) и подъемными крюками: 🔧 LYFTKROK (LYFT MOTOR) B5204,B5254,X40. Приподнимите двигатель так, чтобы разгрузить подушки двигателя.
Снятие подкрыльника

Снимите:
- пластмассовые гайки, 2 шт.
- подкрыльник.
Снятие болтов правой подушки двигателя

Снимите болты (1), 2 шт.
Снятие защитного кожуха под двигателем

Снимите:
- болты, 6 шт.
- защитную крышку под двигателем.
Снятие выхлопных труб между передним и задним катализатором

Снимите:
- гайки обеих выхлопных труб
- обе выхлопные трубы.
Снятие нижнего болта задней подушки двигателя

Освободите контактные разъемы ламбда-зонда, 2 шт. со вспомогательной рамы. Отогните защитный лист под рулевым механизмом, чтобы получить доступ к нижнему болту подушки двигателя. Снимите болт подушки двигателя.
Снятие нижнего соединительного узла рулевого вала

Примечание: Поверните руль так, чтобы получить максимальный доступ к болту. Заблокируйте рулевое колесо и выньте ключ зажигания, чтобы активировать замок руля.

Примечание: Измерьте с одной стороны длину рулевой штанги относительно корпуса рулевого механизма. Запишите измеренное значение.
Снимите:
- болт нижнего соединительного узла рулевого вала
- Контактный разъем соленоида.
Снятие наконечников рулевых тяг

Примечание: Проверьте, чтобы колеса были установлены прямо. Заблокируйте рулевое колесо, вынув ключ зажигания. Не вращайте передние колеса, чтобы не изменить положение редуктора рулевого механизма, так как это может привести к повреждению контактного ролика системы SRS.
Снимите наконечники рулевых тяг. Удерживайте упор ключом так, чтобы не повредить сильфон.
Опускание заднего края вспомогательной рамы

Примечание: Выдавите вверх нижний соединительный узел рулевого вала из редуктора рулевого механизма.
Проследите за тем, чтобы при опускании трубы или проводка не оказались под нагрузкой или не были зажаты.
Установите подъемный механизм под задним краем вспомогательной рамы.
Снимите:
- болты кронштейнов в заднем крае вспомогательной рамы
- болты в заднем крае вспомогательной рамы
- кронштейны вспомогательной рамы.
Отсоедините проводку лямбда-зонда от стабилизатора поперечной устойчивости. Осторожно опустите вспомогательную раму.
Снятие напорной трубы и возвратной трубы с редуктора рулевого механизма

Снимите болты кронштейна, удерживающего трубу на вспомогательной раме.Освободите трубу от зажима.

Подставьте емкость под рулевой механизм.
Снимите:
- болт крепления патрубков на блоке клапанов
- трубы, 2 шт.
Снятие крышки защитного листа

Снимите:
- болт, удерживающий защитный лист на редукторе рулевого механизма, 1 шт.
- болт, удерживающий защитный лист на вспомогательной раме, 1 шт.
- защитный лист.
Снятие редуктора рулевого механизма

Снимите:
- гайки (1), 4 шт.
- болт (2), 1 шт.
- редуктор рулевого механизма с левой стороны автомобиля.
Установка на место
Примечание: Моменты затяжки см.: Момент затяжки.
Установка на место редуктора рулевого механизма
Установите:
- редуктор рулевого механизма
- гайки (1) М10, 4 шт.
- болт (2) М10, 1 шт.
Установка на место крышки защитного листа
Установите:
- Защитный лист на редуктор рулевого механизма
- болт М5, удерживающий защитный лист на редукторе рулевого механизма, 1 шт.
- болт М6, удерживающий защитный лист на вспомогательной раме, 1 шт.
Установка на место маслопроводов рулевого механизма
Установите:
- патрубки в блок клапанов
- болт патрубков в блок клапанов согласно: Момент затяжки
- болт М6 кронштейна маслопровода на вспомогательной раме
- патрубок в зажим.
Установка на место заднего края вспомогательной рамы
Поднимите задний край вспомогательной рамы при помощи подъемного механизма.
Установите четыре винта подрамника вместе с кронштейном подрамника и возможный нагреватель двигателя.Используйте новые винты. Смажьте винты.Затяните, см.: Момент затяжки. Затягивайте вначале винты на левой стороне подрамника, затем на правой стороне.Затяните винты кронштейнов М10.
Установите провода датчика кислорода на стабилизаторе поперечной устойчивости.
Установка на место нижнего болта задней подушки двигателя
Подсказка: Нижний болт легче всего установить на место, если отвернуть верхнюю гайку.
Установите:
- нижний болт М10 подушки двигателя, 1 шт.
- контактные разъемы лямбда-зонда на вспомогательной раме, 2 шт.
Установите на место защитный лист под редуктором рулевого механизма.
Установка рулевых сошек на шпиндели колеса
Установите рулевые сошки на шпиндели колеса. Используйте новые контргайки.Затяните согласно: Момент затяжки. Используйте 🔧 VINKELMÄTARE.
Установка на место нижнего соединительного узла рулевого вала

Примечание: Всегда тщательно проверяйте, чтобы отверстие универсального шарнира соответствовало с отверстием в оси механизма рулевого управления.
Установите:
- нижний соединительный узел рулевого вала
- болт М8
- Контактный разъем соленоида.
Установка на место выхлопных туб между передним и задним катализатором
Примечание: Чтобы убедиться, что нет утечки выхлопных газов, см.: Фланцевое соединение, сборка.
Установите:
- обе выхлопные трубы
- гайки обеих выхлопных труб М8.
Установка на место защитного кожуха под двигателем
Установите:
- защитную крышку под двигателем
- болты М8, 6 шт.
Установка на место болтов правой подушки двигателя
Установите на место болты, 2 шт. Затяните согласно: Момент затяжки.
Установка на место подкрыльника
Установите:
- подкрыльник
- пластмассовые гайки, 2 шт.
Снятие подъемного механизма
Уберите подъемный механизм 🔧 LYFTBYGEL (MOTORER) ANVÄNDS MED 2 ST 999 5460, набор 🔧 FÄSTE (FÖR 9995716B) и подъемные крюки 🔧 LYFTKROK (LYFT MOTOR) B5204,B5254,X40.
Установка на место болтов рычага передачи момента
Установите на место болты М10, 2 шт. у колесных стоек с обеих сторон.
Долив масла в бачок сервоусилителя
Установите на место проводку аккумуляторной батареи.
Внимание: Избегайте попадания масла на кожу.
Установите:
- шланг с зажимом на масляном бачке
- масляный бачок.
Залейте масло в масляный бачок.
Примечание: Необходимое качество масла обеспечивается, если использовать сервомасло Volvo номер 116 1529–1.
Проверните рулевое колесо между двумя крайними положениями несколько раз.При необходимости, проверьте и долейте масло. Затяните стояночный тормоз. Запустите двигатель.А: Медленно поверните рулевое колесо вправо и удерживайте его в крайнем положении в течение 2 секунд.В: Медленно поверните рулевое колесо влево и удерживайте его в крайнем положении в течение 2 секунд. Повторите этапы А и В 10 раз.
Завершающие работы
Снимите крышку маслозаливной горловины.
Установите:
- переднюю верхнюю крышку двигателя
- крышку маслозаливной горловины.
Установите на место передние колеса согласно: Установка колес.Проведите установку колес согласно: Уголы установки колес, проверка/регулировка.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.