Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 850 | — | 1992–1997 |
| C70 Conv (-05) | — | 1998, 1999 |
| C70 Coupe (-02) | — | 1998, 1999 |
| S70 | — | 1997–1999 |
| V70 (-00) | — | 1997–1999 |
| V70 XC (-00) | — | 1998, 1999 |
Рулевой механизм
Марка TRW (кулачковый механизм)
| Число оборотов рулевого колеса от упора до упора | 3,2 |
|---|---|
| Передаточное отношение | 16,8:1 |
| Зазор между подпружиненным поршнем и крышкой | 0,05-0,12 мм |
| Момент трения, измеренный на первичном валу | 0,6-1,8 Нм |
| Проверка баланса насоса усилителя рулевого управления: | |
| - давление насоса при заданном моменте на рулевом валу | 1,2 МПа |
| - крутящий момент на рулевом валу | 3,4-4,0 Нм |
| - максимальная разница между левым и правым фиксаторами | 0,7 Нм. |
| Тип смазки, Консистентная, Volvo Шифр 1161001-1 (225 г) | |
| количество | примерно 100 г |
| Гидравлическая жидкость, тип Жидкость для автоматических коробок передач (ATF) типа F, G, Dexron II D, E, III, Ford Mercon. | |
| Можно использовать гидравлическое масло Volvo, Шифр 1161317-1 (1 литр). Для холодного климата | |
| количество | 0,8 литра |
Насос усилителя рулевого управления типа Saginaw TC
| Максимальное давление 8,3 МПа |
|---|
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.