Рулевое колесо с переключателями

Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи

Убедитесь, что клиент располагает кодом защиты от кражи магнитолы.

Внимание: Перед сборкой рулевого колеса необходимо установить ключ зажигания в положение II. Затем подсоедините отрицательный провод к аккумуляторной батарее. См. Заключительные операции. При подсоединении аккумуляторной батареи убедитесь, что в автомобиле никого нет.

Выворачивание винтов рулевого колеса

Оставьте винты на оборотной стороне рулевого колеса в их углублениях.2 винта Torx 30.

Снятие модуля в рулевом колесе

Внимание: При отсоединении и подсоединении разъема провода воспламенения системы SRS отрицательный провод должен быть отсоединен от аккумуляторной батареи.

Внимание: Ни в коем случае нельзя использовать омметр или другие активные электроизмерительные приборы для измерений на отсоединенном несработавшем модуле надувной подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию надувной подушки безопасности!

Внимание: Модуль надувной подушки безопасности в рулевом колесе нельзя разбирать, ремонтировать или переставлять в другой автомобиль. С замененным модулем следует обращаться согласно Обращение с замененными надувными подушками SRS/натяжителями рем ней безопасности.

Хранение модуля рулевого колеса

Осторожно: Если несработавший модуль в рулевом колесе снимается временно, его следует положить металлической (тыльной) стороной вниз в безопасном месте.

Подсоединение специального инструмента

Подсоедините специальный инструмент 🔧 TESTATRAPP (SRS)При включении зажигания когда модуль в рулевом колесе отсоединен, а специальный инструмент не подсоединен, регистрируется код неисправности для обрыва в цепи. (При наличии кода неисправности его нужно стереть.)

Ослабьте центральный винт

Ослабьте, но не выворачивайте винт полностью. Винт необходимо ослабить настолько, чтобы его можно было вывернуть вручную.

Подсоедините отрицательный провод к аккумуляторной батарее

Выравнивание передних колес

• Передвиньте автомобиль по ровной поверхности прямо вперед или назад так, чтобы передние колеса стали в положение для движения прямо.

Осторожно: При выполнении работ, которые сопровождаются снятием рулевого колеса и/или контактной катушки, передние колеса должны находиться в положении для движения прямо.

Внимание: Не передвигайте автомобиль больше, чем это требуется для выравнивания передних колес. Рулевое колесо закреплено ненадежно, а модуль в рулевом колесе снят!

Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи

Отсоединение специального инструмента

Отсоедините специальный инструмент 🔧 TESTATRAPP (SRS)

Подсказка: При включении зажигания когда модуль в рулевом колесе отсоединен, а специальный инструмент не подсоединен, регистрируется код неисправности для обрыва в цепи. (При наличии кода неисправности его нужно стереть.)

Блокирование контактной катушки

Выверните винт из его запасного отверстия (А) в рулевом колесе и вверните винт в блокировочное отверстие (В) контактной катушки. Не вынимайте винт из пластмассовой полоски.

Осторожно: Нельзя поворачивать рулевое колесо с заблокированной контактной катушкой. Штифт контактной катушки будет сломан.

Полностью выверните центральный винт рулевого колеса

Снимите рулевое колесо, кожухи рулевого колеса и переключатели

Осторожно: Нельзя поворачивать рулевое колесо с заблокированной контактной катушкой. Штифт контактной катушки будет сломан.

3 винта Torx 20 в кожухе рулевого колеса.2 винта Torx 20 в переключателях.О снятии и установке контактной катушки см. Замена контактной катушки системы SRS Раздел 3(35-38) Освещение, сигнализация, контрольно-измерительные приборы и другое электрооборудование, S70/V70.

Установка контактной катушки на ноль

Если стопорный винт не стоит на своем месте, как показано на рисунке, необходимо установить на ноль контактную катушку. Установка на ноль описана в Программирование контактной катушки SRS.

Примечание: Новая контактная катушка устанавливается на ноль на заводе-изготовителе и поставляется с завернутым стопорным винтом.

Если контактная катушка установлена на ноль, то при повороте рулевого колеса до упора в любом направлении она не будет повреждена.

Установите переключатели, кожухи рулевого колеса и само рулевое колесо

2 винта Torx 20 в переключателях.3 винта Torx 20 в кожухах рулевого колеса.

Осторожно: Нельзя поворачивать рулевое колесо с заблокированной контактной катушкой. Штифт контактной катушки будет сломан.

Осторожно: Рулевое колесо должно быть установлено правильно относительно положения передних колес.

Если рулевое колесо не стало в положение для прямолинейного движения, его нельзя поворачивать на рулевой колонке. Аккуратно снимите рулевое колесо и повторите его установку.

Поставьте центральный винт

Осторожно: Заверните винт пальцами. Не нужно использовать инструменты.

Разблокирование контактной катушки

Выверните винт из блокировочного отверстия (В) и вверните его в запасное отверстие (А). Не вынимайте винт из пластмассовой полоски.Контактная катушка разблокирована (свободна) и рулевое колесо может вращаться.

Подсоедините специальный инструмент

Подсоедините специальный инструмент 🔧 TESTATRAPP (SRS).

Подсоедините отрицательный провод к аккумуляторной батарее

Выравнивание передних колес

Передвиньте автомобиль по ровной поверхности прямо вперед или назад так, чтобы передние колеса стали в положение для движения прямо.Осторожно поворачивая рулевое колесо, убедитесь, что оно поворачивается до упора в каждом направлении.

Внимание: Не передвигайте автомобиль больше, чем это требуется для выравнивания передних колес. Рулевое колесо закреплено ненадежно, а модуль в рулевом колесе снят!

Если рулевое колесо стоит не прямо:
Выполните повторно операции, начиная со снятия рулевого колеса и выравнивания колес.

Если рулевое колесо поворачивается не до упора:
Выполните повторно операции, начиная со снятия рулевого колеса. (Возможно понадобится установить на ноль контактную катушку.)

Затягивание центрального винта

Затяните центральный винт. Затяните моментом 40 Н·м.

Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи

Отсоедините специальный инструмент

Отсоедините специальный инструмент 🔧 TESTATRAPP (SRS).

Поверните ключ зажигания в положение I

Установите модуль в рулевое колесо

Поместите нижнюю часть модуля в рулевом колесе на рулевое колесо (1).Подсоедините провод воспламенения системы SRS к модулю (2).Повернув модуль вверх, установите его в рулевое колесо (3). Проверьте, не зажат ли провод воспламенения системы SRS.

Затяните винты рулевого колеса

2 винта Torx 30. Затяните моментом 10 Н·м.

Этикетка с датой для модуля надувной подушки безопасности SRS

Примечание: Не забудьте заменить этикетку для модуля надувной подушки в рулевом колесе, расположенную на стойке В со стороны водителя, на новую этикетку, прикладываемую к модулю.

Этикетка с датой входит в комплект нового модуля надувной подушки.

Поверните ключ зажигания в положение II. Подсоедините отрицательный провод к аккумуляторной батарее

Внимание: При подсоединении аккумуляторной батареи убедитесь, что в автомобиле никого нет.

Проверьте

Убедитесь, что:

• рулевое колесо поворачивается легко.
• работает звуковой сигнал, нажав в четырех углах модуля в рулевом колесе.
• контрольная лампа SRS в комбинации приборов не горит постоянно.Если лампа горит, см. Руководство по ремонту Раздел 8(88) Система SRS (Надувная подушка безопасности) 850.

Примечание: Проверьте исправность контрольной лампы SRS, повернув ключ зажигания в положение II. Контрольная лампа SRS должна загораться и примерно через 15 секунд гаснуть.