Ремни газораспределительного механизма и привода вспомогательных агрегатов

Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов

Автомобили с кондиционером:
Снимите крышку двигателя.Снимите крышку со шкива распределительного вала (4 винта).Сверху вставьте в опору квадратную головку на 3/8.Отверните оба винта натяжителя.Надавите на натяжитель и отверните верхний винт на несколько оборотов.Ослабьте натяжение ремня, повернув регулировочную пластину вверх.Снимите ремень газораспределительного механизма.Отсоедините шланг от опоры на кузове и снимите опору (2 винта).

Автомобили без кондиционера:
Снимите крышку двигателя.Снимите крышку со шкива распределительного вала (4 винта).Отверните крепежные винты (2) и регулировочный винт (1).Снимите ремень газораспределительного механизма.

Установите подъемную балку и подъемный крюк

Установите подъемную раму🔧 LYFTBYGEL (HÖJNING MOTOR)и рычаг🔧 LYFTARM (TILL LYFTBYGEL 5006)над двигателем и вставьте подъемный крюк🔧 LYFTKROK (LYFT MOTOR) B5204,B5254,X40в переднюю подъемную проушину.Поднимите двигатель на несколько мм.

Снимите крепление двигателя со стороны привода газораспределительного механизма

Выверните винт из опоры на кузове.Отверните 2 гайки (1) и винт (2) с крепления.Снимите опору вместе с резиновым элементом.

Снимите крышки ремня газораспределительного механизма

Выверните три винта (3) и снимите крышку газораспределительного механизма со шкива топливного насоса.Выверните из опоры две передние резьбовые шпильки.Выверните пять винтов (5) и снимите верхнюю крышку ремня газораспределительного механизма.Отведите шланг насоса усилителя в сторону и снимите крышку.

Поверните коленчатый вал в положение ВМТ

Поверните колесо влево, чтобы открыть клапан во внутренней панели арки колеса.Поверните коленчатый вал в положение ВМТ для цилиндра 1 (со стороны маховика).Оба кулачка распределительного вала для цилиндра 4 должны находиться на коромыслах и должны быть видны через отверстие маслоналивной горловины, а метки на маховике/картере сцепления должны совпадать.

Снимите ремень газораспределительного механизма

Выверните пробку с правой стороны от масломерного щупа. Вставьте в отверстие 8 мм стопорный палец. Убедитесь, что стопорный палец застопорил коленчатый вал.Нанесите метку на опору подвески топливного насоса высокого давления (ТНВД), непосредственно перед меткой на шкиве ТНВД.Выверните винт из шкива распределительного вала.Снимите шкив распределительного вала.Ослабьте натяжитель ремня.Снимите приводной ремень.Очистите и осмотрите шкивы.

Наденьте ремень газораспределительного механизма

Примечание: Убедитесь, что используется зубчатый ремень подходящего типа.

Убедитесь, что стопорный палец застопорил коленчатый вал.Наденьте ремень газораспределительного механизма.Метки на ремне должны совпасть с метками на шкивах коленчатого вала и распределительного вала/ТНВД.

Примечание: При надевании ремня примите во внимание следующее:

• направление вращения ремня (стрелки на ремне)
• порядок, в котором ремень должен надеваться на шкивы (см. номера на рисунке)
• натяжитель ремня должен быть ослаблен достаточно для того, чтобы не повредить ремень

Отрегулируйте ремень газораспределительного механизма

Вверните винт M6 для того, чтобы отрегулировать положение натяжителя ремня.Установите специальный инструмент🔧 MÄTLINJAL (KUGGREMSSPÄNNING) B172/20на ремень и натяжитель ремня.Надвиньте кольцо на индикатор🔧 MÄTVERKTYG B172/B18 FTниже градуированной шкалы (1).Вставьте индикатор🔧 MÄTVERKTYG B172/B18 FTв отверстие в инструменте🔧 MÄTLINJAL (KUGGREMSSPÄNNING) B172/20и вдавите его, как показано на рисунке (2). Длина, на которую вдавливается инструмент, определяется на ощупь (большим пальцем).Правильная глубина вдавливания достигается, когда стержень устанавливается на одном уровне с градуированной шкалой. Аккуратно снимите индикатор🔧 MÄTLINJAL (KUGGREMSSPÄNNING) B172/20и считайте величину натяжения ремня (3) (в мм).Регулировка натяжения ремня до верной величины осуществляется с помощью винта M6. Верная величина (холодный двигатель):7,5 мм.Затяните стопорную гайку натяжителя ремня; момент затяжки50 Н·м.Убедитесь, что метки на ремне газораспределительного механизма совпадают с метками на:

• шкиве распределительного вала/ТНВД
• шкиве коленчатого вала

Поставьте шкив коленчатого вала

Снимите инструмент🔧 MÄTLINJAL (KUGGREMSSPÄNNING) B172/20и выверните винт M6.Поставьте шкив коленчатого вала.Очистите центральный винт. Нанесите на винт стопорящую жидкость (номер детали 1161053-2).Затяните винт моментом95 Н·м.

Проверьте правильность посадки ремня

Выньте стопорный палец.Проверните коленчатый вал на два полных оборота (по часовой стрелке).Проверните коленчатый вал в ВМТ и снова вставьте стопорный палец.Убедитесь, что метки на крышке ремня газораспределительного механизма и на опоре подвески ТНВД совпадают с метками на шкиве распределительного вала/ТНВД и на маховике/картере сцепления.

Проверьте натяжение ремня

Снова проверьте и при необходимости отрегулируйте натяжение ремня.

Установите верхнюю крышку ремня газораспределительного механизма

Поставьте резьбовые шпильки.

Установите верхнюю крышку ремня газораспределительного механизма и затяните 4 винта моментом10 Н·м.

Установите крепление двигателя со стороны привода газораспределительного механизма

Установите опору на двигатель и затяните гайки и винт опоры моментом67 Н·м.Поставьте винт опоры на кузове и затяните его пальцами.Снимите опору двигателя🔧 LYFTBYGEL (HÖJNING MOTOR).Затяните винт опоры на кузове моментом98 Н·м.Автомобили с кондиционером: Смонтируйте опору на кузове и затяните моментом12 Н·м.Установите шланг на опору.

Наденьте ремень привода вспомогательных агрегатов

Очистите канавки шкивов. Наденьте ремень привода вспомогательных агрегатов, как показано на рисунке.

Автомобили с кондиционером:
Вставьте квадратную головку на 3/8 в регулировочную опору и вдавите ее.Отрегулируйте затяжку верхнего винта пальцами, а затем затяните оба винта. Момент затяжки25 Н·м.

Автомобили без кондиционера:
Установите инструменты🔧 MÄTVERKTYG B172/B18 FTи🔧 MÄTLINJAL (REMSPÄNNING) B172/B18FTна ремень.Сдвиньте кольцо индикатора под градуированную шкалу (1).Установите индикатор и вдавите его настолько, насколько показано (2).Это положение можно определить на ощупь (большим пальцем); мерительный стержень устанавливается на одном уровне с верхней поверхностью индикатора.Аккуратно снимите индикатор и считайте величину натяжения (мм) (3).Правильная величина натяжения 2-3 мм.

Ослабьте крепежные винты1и2.Скорректируйте натяжение с помощью регулировочного винта. Затяните винты.Поставьте нижнюю крышку ремня газораспределительного механизма и крышку двигателя.Заведите двигатель и проверьте его работу.